Уплотнительно резиновое кольцо шатуна

День добрый всем! Будьте добры, подскажите пожалуйста, насколько резиновое уплотнительное кольцо шатуна является критически важной деталью? Можно ли ездить без неё? Чем грозит?

https://www.google.com.ua/?gfe_rd=cr&ei=ZhesWJraE9LBNPSbgYAB#q=shimano+fc-m590+tech+docs
pdf:
FC-M590-S FC-M590-L - Paul Lange
Деталь №5. Y1F316000 Ring.

https://www.sjscycles.co.uk/bottom-brackets/shimano-fc-7600-m760-m960-hollowtech-ii-axle-ring-1f3-1600-each/

_________________
пишите ЛС

Там есть резиновое кольцо?
Похоже его у меня никогда там и не было))
Без него вроде бы ничего критичного не происходит...

_________________
viewtopic.php?f=23&t=242067&page=all

Не, оно там впрессовано в шатун, не видно особо).

_________________
пишите ЛС

Я не могу понять какую роль оно там выполняет. Я так понимаю защищает шлицы от грязи. Но как она туда может набится в отсутствие кольца мне не совсем понятно.

_________________
пишите ЛС

Да вот оно собственно:
https://www.bike-components.de/en/Shimano/O-Ring-for-Crankarms-p19864/

_________________
пишите ЛС

Критично важливим воно не є, у мене FC-M590 з нової воно відсутнє, але скоріш то вина продавця, щоб не заморочуватись замість нього використовую білий автомобільний герметик прокладка.

Дякую. Я думав використати щось таке замість.

_________________
пишите ЛС

Это сальник. Шатуны стягиваются пресс-болтом пластиковым и происходит уплотнение за счет этих сальников.
Хотите видеть девственный вал и неубитые подшипники- ставьте. Герметик не спасет. Если его не будет может внутрь попасть вода.

_________________
https://t.me/velo_cxid_kharkiv
Веломастерская на Залютино моб 066 705 28 22
колесный центр Харьков-Запад 066 705 28 22

Спасибо. Заказывать только.

_________________
пишите ЛС

Хотелось бы спросить не об этом кольце, а о другом случае из моей практики... Я когда-то поставил новую систему, вместо старой. Так вот, левый шатун оказался левее, чем старый и неплотно прилегал к чашке, как на старой системе. Вскоре появился люфт в каретке. Не может быть из-за этого, в смысле из-за того, что шатун неплотно прилегал к чашке? Надо было проставочное кольца на каретке ставить...

_________________
пишите ЛС

Сам спитав - сам відповів.
Класно спілкуватись сам з собою?

Пробіг при експлуатації нової системи тоді склав 1,7 тисячі, паралельно з тим, каретка XTR вже відходила на той час 20-22 тисячі асфальту.

Зараз ситуація повторилася: з'явився люфт (або мені так здається, або люфт таки є), а коли розібрав систему виявив, що кільце-сальник зім'ялося і перестало виконувати свою функцію. BB-70. Пробіг 10 тисяч (асфальт).

Вочевидь, що сальник повинен притискуватися до каретки, а це стало мені явно зрозумілим при обговоренні цієї теми завдяки XTRыч'у, а також з моєї практики перевстановлення системи - розуміння конструкції, усвідомлення того, навіщо там це кільце і що воно там взагалі є (бо воно запресоване і на нього можна не звернути увагу).

Взяв кільце-сальник з іншої системи, а потім ще закажу нове окремо. До речі, з іншого боку валу є таке саме кільце-сальник.

_________________
пишите ЛС