Совместимость деталей 8 и 9 скоростной системы

обычно на 48Т ездят меньше всего из этих трёх. Но есть такие, которые просто не переключаются. Они кстати с радостью встречают синглфронт.

хорошо сказано здесь:
viewtopic.php?p=2059257#p2059257

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

"Обычно" оно у каждого свое. В свое время, собирал себе 26" велик "для всего", там система с 48-й звездой - по ровному асфальту езжу именно на ней и вовсе не от того, что лень переключаться. Синглфронт, крайний раз был в детстве на "Спутнике", с тех пор избегаю.

_________________
NO FAT NO PARTY

так у меня тоже 26", и системы 48-38-28. По ровному асфальту я тоже на 48Т езжу. А масса так не ездит, они не понимают этого. Я убедился в этом на велоДне, и после велоДна, когда поехали с незнакомыми сезонными велосипедистами за город.

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

Я это дно избегаю на интуитивном уровне...
Да, есть тип неспешного экономного педалированя с каденсом около 60, где 48 хорошо себя показывает.

Не в тему конечно, но, тарелка крайняя в лучшем случае до середины кассеты и эти передачи на кассете 11,12,14,16 помноженное на 48 ну какие то запредельные скорости если крутить те же 60-70 оборотов.(или перекосы цепи). "украиновский" стиль езды как то присутствует, но это кмк немного неправильное использование мультиспида. Лично я ее снял, с колесами 26" на 28 38*11 40-45 км/ч - как бы долго не покрутишь, 14 - 12 - 16 т при крейсере 20-25-30км/ч основные передачи.

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.