Обсуждение вилки SunTour XCR LO 26"

Интересует мнение народа о вилках сантур, в частности масляно-пружинных.
Кто катал на подобных моделях ? какие типичные поломки у них бывают ?

_________________
ICQ - 491361544
Тел. - 095-423-2006
Skype - Lugaromzes777
www.lugaromzes.at.ua

Типичные поломки у подобного рода вилок в большинстве случаев являются следствием наплевательского отношения к обслуживанию и поддержанию в надлежащем техническом состоянии. Иными словами человек поставил такую вилку (или купил велосипед с ней) и забыл. А тем временем под сальники (если их можно так назвать) попадает грязь, песок, вода, обдирая ноги и башинги и увеличивая трение. Далее ход вилки становится все более тугим до тех пор, пока вилка не станет реагировать лишь на сильные удары (съезд с высокого бордюра, наример) и в конце концов совсем клинит.
Да, бытует мнение, что сервис бюджетных вилок материально не оправдан, т.к. дешевле убить и купить новую, чем платить за обслуживание, ибо это не те вилки, работа которых впечатляет. Но тем не менее нет ничего сложного в том, чтобы периодически самостоятельно сдернуть штаны с ног, вычистить все говно и смазать. Таким образом можно поддерживать вилку в состоянии новой достаточно долго и не гадать, когда ее заклинит.

Во, нашел ссылку:
http://barakhol.com/2011/10/%D1%80%D0%B ... -26-100mm/

Romze$, а поиском воспользоваться не пробовал Уже есть несколько тем подобных, например Вилка Suntour - XCR-RL кто что знает

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (35 шт.)

была такая, только 120мм. По моему скромному мнению, главная преграда для нормальной работы таких вилок в том, что в ней нет масла в ногах- там густая консистентная смазка, которая сползает вниз со временем и ноги елозят всухую. Залить масло можно самому, но родные пыльники его слабо держат, на ноги налипает грязь и ещё больше трёт покрытие, пыльники и башинги, как следствие- стирается покрытие и появляется люфт ног в башингах. замкнутый круг. Знакомый растачивал штаны под сальники с Дэу (с шеек коленвала кажись), но как работает- хз.
Еще, раз вопрос о ремонте и поломках- нет толком запчастей. И это при относительно небольшом межремонтном ресурсе