шатуны+каретка: deore FC-M590 или ХТ М760

Собственно помогите выбрать
шатуны+каретка: deore FC-M590 или ХТ М760

на раму Kellys Magnus 2009 ( http://www.kellys.com.ua/bike.php?b=kel ... 5%EB%FB%E9 )
если разница в цене небольшая, но второй вариант б/у в хорошем состоянии

deore FC-M590 новые на форуме продают 600гривен.
разница в весе, если тебе это важно-ты спортсмен? и расходники стоят по дороже.
.
Шатуны Shimano XT FC-M770, Hollowtech 2 с интегрир. осью, 175 мм + каретка BSA 1480 грн
Шатуны Shimano SLX FC-M660, Hollowtech 2 с интегрир. осью, 175 мм + каретка BSA 1050 грн
viewtopic.php?f=44&t=30751

_________________
кто к нам с чем за чем,тот от того и того.

Деор по моему мнению чугунное гамно

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

гамно то гамно, но за чуть большую сумму ХТ будет укатаным в хлам гамном.
ТС - кареточный узел на раме заторцевать не забудь...

_________________
Ремонт велосипедов
Имеется ключик для разборки dt swiss 240s (Installation Tool Hugi 240S)
Cannondale Flash 3
Giant Anthem 3.5"
Cultima дорожник на планетарке Inter7 и роллерах.
Univega HT-510

Глупости насчет "гамно", но чугунные - это да.

По делу.
ХТ это всего лишь меньший вес за завышенную стоимость, при меньшем, чем у Деора ресурсе и большей стоимости звезд на замену!
По сравнению с FC-M590 в ХТ М760 все направлено на снижение веса, но радикальное различие лишь одно - полые шатуны с большей жесткостью против обычных холоднокованных.
Обобщенные отличия:
FC-M590/ХТ М760
вес ~990 г.>>>вес ~850 г.
ресурс>>>ресурс
цена ~600 грн.<<<цена ~1480 грн.
холоднокованный шатун/полый шатун
1 алюминиевая звезда/ 2 алюминиевых звезды
Переплачивать 880 гривень всего за 140 грамм веса и при этом меньший ресурс??? Вы спортсмен??? Оно Вам надо??? "Нащо платити бiльше???"
ХТ - это -10 points к "жизни" и +20 points к "понтам", если оно Вам реально не нужно; либо -5 points к "весу" и -50 points к "баблу на кармане", осли оно Вам ДЕЙСТВИТЕЛЬНО нужно. Главное определитесь четко как Вы используете свой велосипед.

ЗЫ. Себе взял шатуны FC-M590 по вышесказанным соображениям. Не вижу смысла переплачивать даже за SLX.

_________________
"Черный гусар" - Amoeba HUSSAR

Как я понял, оба варианта примерно одинаково стоят и ХТ в хорошем состоянии. Разница:
1. В весе - там от 150 до 200 г по разным источникам
2. Полый шатун у ХТ против обычного П-образного у Деора
3. Был бы Деор с обычной кареткой, а не внешними подшипниками - было бы простительно. А так приобретаем головняк и никаких преимуществ

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

Тут же ж как все хитро.
Разница в весе? Да, в зависимости от звезд разница может быть от 150 грамм и выше. Но надо ли это человеку, просто выкатывающему на природу, в парк? Врядли! И если он не спец, то и вовсе эту разницу никогда не почувствует.
Полый шатун против П-образного? Разница в жесткости для тех же покатушек? И снова - не спец, не гонщик не почувствует этой разницы.
Каретка с внешними чашками? Да что ж их никто не любит то так?! Качественно установленная она будет служить долго и безотказно. Да, для этого надо торцевать кареточный стакан, но так это ж один раз и все! Тем более, что обе системы с такими каретками - по любому торцевать прийдется. А все жалобы на недолговечность как раз из-за кривой установки и "зажимания" 70 грн. на торцовку!
Если в данном случае стоимость б/у ХТ гривен 800 и при условии, что звезды в идеальном состоянии, то взять то можно. Но ушатаются такие звезды быстрее деоровских раза в два, а стоимость комплекта ХТ-шных звезд на замену будет минимум раза в три дороже деоровских.
И стоит оно того для обычной езды? Нет!!! Не спецам смотреть на шимановские группы выше Деора не имеет смысла с практической точки зрения.

_________________
"Черный гусар" - Amoeba HUSSAR

а звёзды с деора подходят на хт?

и если кареточный узел не отторцован, что ставить каретку с выносными подшипниками не стоит?

Я к тому, что если все это неважно, то зачем вообще нужен этот деор? Ставить что-нибудь под шлиц или вообще квадрат и радоваться жизни

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

+1 Пообщавшись с известным в велосипедном мире человеком (гонщиком, механиком,владельцем веломагазина),я утвердился во мнении, что систему с выносными подшипниками ставить не стоит.

Cmac
Интегрированные каретки не любят, когда подшипники устанавливаются на неторцованные рамы. При перекосе подшипникам капец.

_________________
Giant XtC
Scott Genius MC20
Santa Cruz Nickel
Orbea MAIA
Knolly Chilcotin
Specialized Tarmac S-Works
Santa Cruz Nomad CC
---------------------------
Сикхи всех стран, объединяйтесь!

а как скоро? И кто сколько знает "капец"нутых кареток? Интересно насколько актуальна торцовка, и где\за сколько это можно сделать.

Теоретически - да, отверстия под бонки вроде совпадают, но смотреться будет убого и возможно прийдется мастырить шайбы под бонки, так как толщина звезд разная.
1. Скоро, вплоть до 500 км.
2. "Капецнутых" по этому поводу много!
3. Перекос в 0,1 мм - смерть каретки в короткий срок!
4. 70 грн. В БайкПроСпорте.

_________________
"Черный гусар" - Amoeba HUSSAR

а как это определить? В смысле смерть. Т.е. если 1000 км прокатил и всё ок, то и торцевать не нужно? Всё нормально значит стоит?