Пролейте свет, какая нужна система на кареточный узел 90мм

real SIMON · **Добавлено:** 08.07.2017 12:59

А куда ж без нее...

Viper115 · **Добавлено:** 09.07.2017 12:00

Можно подвести итог. Поставил шимано м590 все встало отлично, за исключением чейнлайна. У системы вышло 50мм,а у кассеты 42,5

real SIMON · **Добавлено:** 09.07.2017 19:33

А количество звезд кассеты соответствует системе?

1eonid · **Добавлено:** 10.07.2017 09:36

Viper115 писал(а):

Можно подвести итог. Поставил шимано м590 все встало отлично, за исключением чейнлайна. У системы вышло 50мм,а у кассеты 42,5

Забить и катать :smile:

Имхо, разница вообще не критичная.

1eonid · **Добавлено:** 10.07.2017 09:41

real SIMON писал(а):

А количество звезд кассеты соответствует системе?

А в чём связь? На одной и той же втулке чейнлайн любой кассеты будет одинаковым - кассеты 8-10 ведь одинаковой ширины.

real SIMON · **Добавлено:** 10.07.2017 18:10

Мало ли, вдруг там что то нестандартное, через дистанционную втулку... :wink:

На самом деле с предложением *Забить и катать" (при нормальной работе трансмиссии) полностью согласен.

koldyn · **Добавлено:** 11.09.2017 23:14

andr писал(а):

В случае с правым кривошипом - да. Но вот путь силы для левого: левый кривошип - ось - правый кривошип - звезда - цепь. Ось (она же вал) передает момент с левого кривошипа на правый.

real SIMON писал(а):

В каретке, как справедливо заметил andr, с одной стороны вал, а с другой ось.

В каретке вал всегда, ибо когда вы давите на правую педаль часть крутящего момента передаётся на звезду и цепь, а часть тратится на поднятие в верх левой педали, пусть и маленькая. Даже если вы в контактах и тянете всё равно всегда вал, ибо с левой педали в таком случае передаётся всегда. :twisted:

1eonid писал(а):

Именно такая формулировка указана в "Деталях машин"

как же полуоси в автомобилях которые как раз очень даже передают крутящий момент но чё-то не полувалы? :roll:

1eonid писал(а):

По сути это как болт и винт - вся разница в том куда оно закручено

Разница в том какой инструмент прикладывается! :wink:

1eonid · **Добавлено:** 12.09.2017 09:09

koldyn писал(а):

1eonid писал(а):

Именно такая формулировка указана в "Деталях машин"

как же полуоси в автомобилях которые как раз очень даже передают крутящий момент но чё-то не полувалы? :roll:

Об этом парадоксе часто говорят и преподаватели курса "Детали машин" - типа исторически сложилось и ладно. Подозреваю, что название "полуось" закрепилось в отрасли до того как знания были упорядочены в систему и были приняты термины и их значения.

real SIMON · **Добавлено:** 12.09.2017 09:27

В автостроении есть термины "передняя ось" и "задняя ось" и пришли они туда от каретка и телегу (где в самом деле были оси)...

А если уж речь зашла о терминологической упорядоченности и систематизации - где гарантия, что система не будет в очередной раз пересмотрена желающими всерьез заниматься "научной деятельностью". :wink:

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 12.09.2017 20:15

Цитата:

как же полуоси в автомобилях которые как раз очень даже передают крутящий момент но чё-то не полувалы?

Ибо повезло мыслить и говорить не на аглицком, в котором все до банального Drive shaft, сиречь Приводной вал, никто там не кажет half-axle или half-spindle

. Равно как и на шатуны не говорят con-rod :wink:

real SIMON · **Добавлено:** 12.09.2017 20:43

Spindle это как раз и есть вал (шпиндель в электроинструменте :wink:

), хотя, в принципе можно при желании перевести и как ось...
Это лишний раз подчеркивает, что, по большому счету, взаимное непонимание, порой вызывающее откровенный антагонизм на самом деле, зачастую, сводится всего лишь к разнице в терминологии. :yes:

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1, 2, Bce
Страница 2 из 2 [ Сообщений: 26 ]