Проблема: шумит свежевымытая и смазанная новая цепь..

Здравствуйте.
Такой вот трабл: новая цепь CN HG 73 - на новом веле - прошла примерно 80-100 км в заводской смазке, после чего нацепляла говен, начала чуть звучать и попросилась мытся)
1.Была снята с помощью выжимки, вымыта и смазана по схеме : уайт-спирит 2 раза/ фейри 2 раза/ вода 3-4 раза/сразу же хорошо высушена феном/
2.Измерена: расстояние между центрами первой и 25-й осей - 304,8 мм (+/- 0,2 мм).
3.Попиново смазана шприцом в каждый ролик трансмиссионкой (80w90 Valvoline), которая раньше нормально вела себя с 8-ск. цепями на пердыдущем веле. *соотв.смазку пока не купил. Вытерта снаружи начисто.
4.Потом было выжато лишнее звено и заменено на замочек SRAM 9 spd. Думаю длинна осталась прежней.

5.Цепь установлена на прежнее место, и вот тут то начался полтергейст: выехав размяться после рабочей недели с ужасом услышал, что свежесмазанная цепь шумит, стрекочет, как бы не плотно ложась на звёзды, хрустит, под нагрузкой звуки усиливаются. Четкость переключения (которая была раньше идеальной) заметно снизилась что спереди ,что сзади, цепь перед переключением "думает", переключается с вышеперечисленными звуками.
Трансмиссия: система - Shimano M-443 , кассета - Shimano Deore (вроде 50 или 53), зад.переклюк Shimano SLX, пер.переклюк Shimano Deore, цепь - CN HG 73. Пробег всего этого от силы 100 км.

Кто что подскажет?)) спасайте начинающего неумёху)
Заранее спасибо.

Если измерил правильно, то цепь как новая.





На цепь мог попасть песок, земля и т. п. Даже на асфальте такого добра хватает. Может быть, оно с водой. Если смазка жидкая, пыль влезает в шарниры очень охотно. Через полчаса сухой чистой езды грязь осыплется, и хруст должен пропасть. Но наверное, надо поднастроить переключение. Если не знаешь как - поймай того, кто умеет. Пусть покажет.

Ага. В цепи остался песок, на заднем переключателе - грязь, и он не настроен относительно звезд.

_________________
Крокодил "Чемпион-шоссе" 82г.
RAPID тандем титановый.
RAPID ситибайк на колесах диаметром 36 дюймов

мм... Цепь была вымыта начисто, уверен...и ролики/рамку переклюка протер... а вот вариант с тем, что переклюк разрегулировался при снятии/одевании цепи...может и такое быть. из-за смещения переклюка/направляющего ролика цепь будет стрекотать?)


цепь ещё издому вредничала.

значит слабо вы цепь смазали

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

конечно.

_________________
С собой взял обычный ремкомплект -молоток без ручки,плоскогубцы,зубило(это для выжимки цепи),газовый ключ,он же разводной,сьемник шатунов(для снятия шатунов и для закручивания рулевой),набор шестигранников,отвертка крестовая,отвертка шлицевая

Да. Может тереть об соседнюю звезду или косо ложится.

veloshizoid: Опередил.

разве она от этого не хотела бы переключаться так злобно? смазал как всегда, на 100-130 км хватало, или до первого гряземеса/дождя)
Спасибо за предложенные варианты.
Р.S. в том то и "прикол" что я придратся не нахожу у к чему. даже кассету и систему как всегда почистил.
P.P.S. стоп...стоп...я когда заднее колесо снимал..раму на переклюк опустил плавно на пару секунд...его так можно п[огнуть/разрегулировать? *сорри за нубовские вопросы.

Сложно, но теоритически реально.

Смотря с какой силой ...плавно на пару секунд... Лучше такие операции производить на перевёрнутом велосипеде.А то и петух сломать сдуру можно

_________________
С собой взял обычный ремкомплект -молоток без ручки,плоскогубцы,зубило(это для выжимки цепи),газовый ключ,он же разводной,сьемник шатунов(для снятия шатунов и для закручивания рулевой),набор шестигранников,отвертка крестовая,отвертка шлицевая

я вот тоже подумал что Schimano SLX не из пластелина делают. \
короче...хз...

Скорее всего - уайт спирит растворил родную смазку и мелкий песочек и пыль попали внутрь шарниров.
Что делать? немедленно снять цепь и мыть ее до полной чистоты. К примеру в бутылке с бензином.
Если не поможет - ну придется новую цепь купить, все равно система + кассета дороже будут.
Что делать при следующей мойке цепи после говен?
Очень просто - сначала Вы отдраиваете цепь от говен - водой с мылом, сушите и проверяете на работу. Если хрустит - мытьё повторить. И НИКАКИХ нефтепродуктов на этой стадии, поскольку они вымоют смазку из внутренностей цепи. Лично я предпочитаю делать это машинкой для мойки цепи - быстро, удобно и чисто. И прямо на веле. При этом естественно отмывается и система и кассета. В качестве мыла - автошампунь, хорошо моет любые говна, дешево, всегда есть в машине и не даст коррозии.
Цепь, отдраенную от говен и не хрустящую, а свистящую - промываю бензином, опять таки с помощью машинки, причем не той же, которая для воды с мылом, а отдельной, для бензина/керосина(другой пластик). Мою со сменой, пока не получу чистый бензин с последней промывки. Высушиваю и сразу же мажу смазкой для цепи, двухкомпоненткой, прокручиваю несколько минут (не опечатка, именно минут, до мягкой и практически бесшумной работы цепи ), при необходимости добавляя масла. Даю постоять с полчаса на ветерке, для испарения летучей части смазки и насухо вытираю цепь ветошью. Действительно насухо, так что цепь не пачкает чистую туалетную бумагу. таким образом отдраенная цепь практически не набирает на себя пыль и песочек.

Чем плохо использовать трансмиссионку? - она обладает великолепной адгезией и ее практически невозможно начисто стереть с наружной поверхности цепи - в результате цепь быстро обрастает пылью и песочком и "здравствуй хруст..." а цепь с песочком в момент сожрет кассету и систему тоже пожевать любит. Оно Вам надо?
Удешевить покупку смазки элементарно - смазка цепи для кроссовых мотоциклов раза в три дешевле чем совершенно аналогичная ей велосипедная, проверено.
Насчет петуха погнуть? ну теоретически, конечно, да, однако сложно. Но даже и при погнутом петухе чистая цепь хрустеть не должна.

аналогичная ерунда - дожди закончатся, разберусь - в руках все тихо, под нагрузкой хрустит.

Спасибо)) таки да...я сегодня сделал не более 20 км, а горе-цепь уже грязная ощутимо.
Про "погнуть петух" речь точно не идет...а вот о переклюке задумался...маловероятно, но может быть. Сейчас всё сниму, вымою, и оставлю эту цепь пока в покое, до покупки соответствующей смазки. Достану с упаковки резервную CN HG 53 и попрбую её.... что скажете?)

Чем мажете?
Хрустит и хуже переключает или только хрустит?