Разногласия по поводу резины

mrStranger
в жизни ведь не только покупка резины есть


я в контексте


ну тогда давай посчитаем цепи/кассеты/звезды + покрышки + ТО аморта/вилки + колодки . В год может весьма интересная сумма получиться, которая напрямую зависит от "крутости" велосипеда. Если выезжать не только по выходным. а ежедневно на работу/по делам, то не все так радужно.
Хотя и дешевле чем авто, но сравнивать велосипед с автомобилем несколько не то. Ну а по стоимости км пробега, вообще по нулям можно выйти.

доживём до вторника, а там видно будет...

_________________
Kelly's salamander
-------------------------------------------------------------------------
ремонт AUDI, VW, Skoda http://www.mobilservice.kharkov.ua/

А вот это очень спорно. В свое время откатал на первом байке и с Maxxis WormDrive и Michelin XC Hard Terrain (брал как раз с прицелом на летние походы и скоростные заезды по сухим грунтам). На заднем колесе - в 98% поездок существенной разницы не заметил. В некоторых случаях Hard Terrain ... чуть-чуть лучше Wormа, очень редко когда сказывалась "насечка" на центральной дорожке. Но разница в цене - совершенно не окупала это незначительное различие для каждодневного пробега. Так она у меня и использовалась в основном спереди только для всяких ФлешКроссов и подобных мероприятий, где больше подходили полуслики - лето, сухо, движение по грунтовкам с пылью и сыпухой. А сзади бегал Ворм, только для обычных поездок вперед ставил универсального Ларсена, а Hard Terrain пылился до следующих "подходящих условий" - раз купил - не выкидывать же, а так точить - жалко. Даже с таким бережным и эпизодическим использованием "насечка" на центральной дорожке потеряла свою высоту на половину где-то за 1-1.2К. Потому по цена-эффективность XC Hard Terrain - так себе, но что-то в ней есть.... но точно это не полуслик-универсал на каждый день - не дешевая резина, и теряет свои свойства с износом.
Кстати, насечка имеет свой минус, в нее как раз набиваются куски стекла и даже мелкие камни с острыми краями. На ФлешКроссе 13 в конце августа 2008го как раз заработал прокол - "удачно" застрял клинообразный камушек - 400м слабого цоканья - и готова дырка - острие пробралось до камеры. Но, в той же поездке покрышки дальше реабилитировались, кто участвовал помнит, тогда большую часть дня полоскал дождь, Hard Terrain стояли сзади и везли вполне надежно.... но они отходили тогда всего 1К, но условия были...

Как универсалы на каждый день мне больше нравятся WormDrive. А для города, стекол, "вечного использования" смотрел бы не Харрикейн, а Michelin Country Rock, вот их износить... почти непосильная задача, а в мелкой сыпухе они себя ведут лучше Харикейна. По крайней мере, такие покрышки стандарт у знакомого как для обычных поездок, так и для походов в сухих условиях типа Крыма.

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (32 шт.)

Резина, резина...
Всю зиму откатал с задним Maxis Overdrive и передним сликом Continental Sport Contact. Ни одного падения по причине срыва с трассы - катал и по асфальту и по снегу. Главное - на снегу и в грязи пользоваться в основном только задним тормозом и чувствовать велосипед. И еще приятный хруст снега от слика, вгрызающегося на скорости в снег и экстрим управляемых заносов обеспечен

_________________
SCOTT Scale 50

А кто-нибудь пробовал RUBENA GRIPPER? Вроде на универсальную похожа...

Пробовал ставить назад Rubena Gripper 42-622 (реально 38-39мм), не понравилась.
- большое сопротивление качению на асфальте (качал до 70psi, но при езде - впечатление приспущенной покрышки), забивается в грязи, быстро изнашивается (после 200км активного городского асфальта - заметные потертости), тяжелая.
+ неплохо едет по глубокому песку.
Хочу попробовать зимой, если поедет по снегу - зашипую саморезами.

_________________
Дорогу осилит идущий...
ХРОМО'ДИЛ - СШ-73 (В-555)

Спасибо! Тоже думал назад ставить... Вес вроде средний обещают. Странно. То что не катит - это печалька. А с чем она сравнивалась?

На оф. сайте эта модель: классик -760г, спорт - 650г, у меня именно класик. Сравнивал с Shwable Hurricaine 1.6'(40мм), Silento II 1.5'(38мм), Conti Double Fighter II 37x622(35мм). Gripper могу дать "на попробовать", на пару дней.

_________________
Дорогу осилит идущий...
ХРОМО'ДИЛ - СШ-73 (В-555)

Спасибо, подумаю. Это ж время нужно, а его-то и нет. А через неделю - в крым!
Судя по всему она дубовая?