Первый велосипед "когда за 50". Нужна помощь)))

Nick_oll · **Добавлено:** 16.11.2017 23:19

andr писал(а):

Ja-ja, das ist то что надо.

Гуд. Зер гуд!

andr · **Добавлено:** 16.11.2017 23:24

Nein, nein, nicht "good". Auf Deutsch das ist "gut".

anatoly-alex · **Добавлено:** 16.11.2017 23:57

Насчет трехцветок - полностью поддерживаю. Более чем достаточно для не экстремальной езды. Для экстрима - тоже, но я то сам не умею экстремалить. Друзья/коллеги - умеют.
Дисковые гидра стоят на одном из моих велов - но там оно, при смене вилки предыдущим хозяином оказалось необходимым - вилка только под диски. Ну и задние за компанию, тоже, на усилителях рамы. Да, на мокрых скользких камнях, и в сыпучке - некое преимущество диска ощущается в точности управления тормозами... Вел - старая хромолька Кона, Лавовый Купол, изначально вообще с жесткой вилкой была... Мне досталась уже сильно проапгрейдженой и охардтейленной.
Моё личное мнение - диски имеют смысл при сочетании с толстоногой вилкой только под них, и под толстую ось. Вот тогда - они управление могут улучшить. А с тонкой осью, тонконгой вилкой - как бы и не ухудшить ( вилку крутит) и сильно сократить ресурс вилки и колеса.

Nick_oll · **Добавлено:** 17.11.2017 11:46

Еще раз всем спасибо за советы. Так и сделаю и выброшу дурные мысли.

Зы. Скоро лето)))

d.lus · **Добавлено:** 18.11.2017 13:00

Nick_oll писал(а):

Rost писал(а):

На будущее. Когда уже будете разбираться в компонентах - не покупайте дорогущее новьё низких групп, а выискивайте бэушку высоких групп (не относится к откровенному расходнику).

Я это понимаю. Давно. И не только применительно к великам. Но как то так выходит, что зачастую
от Б/У остаётся только корпус с названием, а внутри ШП (шопопало).

Це, звісно, іноді лотерея, але якщо не поспішати, то нерідко можна знайти чи не нові компоненти за дуже адекватний цінник.
Наприклад, одну праву 770-ту (ХТ 9х) фактично нову манетку в коробці в повному комплекті менше, ніж за 1000грн

Nick_oll писал(а):

Моя вилка позволяет поставить и вибрейки, и диск...
Как бы ответ очевиден, но нужен "пинок сзади", что б не делать лишнего. :smile:

Лишай бряки.

Nick_oll · **Добавлено:** 21.11.2017 12:37

Доброго всем!

Начал немного собирать пенсопед)))
Поставил перекидки, поставил моноблоки, развёл тросики, подключил, отрегулировал.
Задняя отрегулировалась легко и непринуждённо. Выставил болтиками края хода, поставил тросик,
немного подтянул и вуаля! Всё переключается идеально, от слова совершенно)))
А вот с передней пришлось немного посидеть, но интернет великая штука. Нашел, увидел, понял, поставил правильно.
В итоге и передняя заработала, как положено. Ну, почти. :oops:

По крайней мере всё переключает и нигде не трёт.
Единственный момент, при переходе со средней на большую иногда чуть прихватывает цепь. Но это если крутить шатун
пальцем и медленно. При небольшом усилии цепь сразу и легко влетает на большую. Остальные перебросы четко.

Немного в моноблоках насторожило следующее. (У меня были Алтусы, а поставил Аливио)
Левый (передняя) субъективно великоват ход рычага. Сравнил со старым Алтусом. Да, ход больше.
В принципе не критично, но надо привыкнуть. А вот ход рычажка сброса очень маленький.
Правый (задняя). Всё, как и в Алтусе, тактильно никаких отличий, кроме внешних.
Возможно Аливио и чем то лучше Алтусов, но пока я этого не заметил.

Зато беленькие оболочки тросиков порадовали))) В сумме с жесткими (хромированная латунь?)
и явно не алюминиевыми наконечниками просто песТня))) Получил удовольствие)))
Оболочки переключения меньше по диаметру и наконечники меньше. А тормозные больше.
А местА в раме под тросики у меня с одинаковым диаметром. Под тормозные.
Надел на тросики сначала родной (меньший) наконечник, а на него тормозной. Больший.
В раму всё стало отлично. Легко и не болтается.
Вопросов не возникло. Ну вот пока как то так.
Нигде не накосячил?)))

Зы. Первый раз попробовал исправить восьмёрку. На переднем была 1,5мм.
Сделал))) Вытянул практически в "0". Увлекательное занятие. Мне понравилось :smile:

aidaho · **Добавлено:** 21.11.2017 14:11

andr писал(а):

Почему ему (и другим) хватает ободных тормозов, а вам не хватит?

Потому что он колодки в гудрон окунул?
Триалисты до появления дисков весь интернет захламили секретными рецептами, которые были призваны заставить ободные держать.

Это я так, к слову. Чтобы ездить, их более чем хватает.

andr · **Добавлено:** 21.11.2017 14:28

На mtbr лет двенадцать назад обсуждали один лабораторный тест по мощности торможения (фиксировали замедление нагруженного колеса при стандартном нажатии на ручку). Жаль, он не сохранился. Тест был интересен тем, что там испытали и дисковые, и ободные модели.
Самыми мощными были всякие фрирайдные дисковые тормоза. Дальше шли одна или две модели ви-брейков, потом верхняя ободная Magura, а потом снова немного ви-брейков вперемешку с большинством моделей кантрийной дисковой гидры. Да, это было давно. Но вряд ли гидра становится мощнее прямо уж с каждым годом.
Итог был такого типа:
http://forums.mtbr.com/attachments/brak ... e_test.jpg
http://forums.mtbr.com/attachments/brak ... e_test.jpg
Было много неожиданностей, но присутствовали еще и ви-брейки.

andr · **Добавлено:** 21.11.2017 14:56

Примерно так, как в этом репортаже о еще более древнем тесте 2001 года.
https://groups.google.com/forum/#!topic ... pb0bhP44PQ

1. Hydraulic is not necessarily better than cable actuated!
Indeed, the worst brakes use a cable. But contrarily, in absolute
power, the urgent kind of braking, the cable actuated Avid (the Avid,
Arch Rival) came in second, right behind a heavy hydraulic brake,
specifically designed for descending. Moreover, the cable system had
completely, and perfectly resisted the endurance test that had cause
the oil of some hydraulics to boil. In contrast, only one hydraulic
rim brake (the Magura HS-33) appeared notably superior in efficiency,
reputing the more famous of its competitors, the Shimano V-brake.

2. A disc is not necessarily superior to a classic brake!
A good brake like the V–Brake, on a standard aluminum, grooved surface
rim, proved more effective than entry-level hydraulics. Moreover, the
hydraulic rim brake (HS-33) proved superior to half of the discs we
tested! Additionally, the rim brakes, hydraulic or not, were put to
the endurance test, and it is not strange to think that the large
diameter of the rim cools faster. Modernists propose this, when wet,
the lost efficiency of the pads, especially at the braking point, is
more sensible with a disc. But we did not test a classic brake with
ceramic rims and specific pads, a tried and true solution.

Nick_oll · **Добавлено:** 28.11.2017 12:52

Всем доброго! Неспешно продолжаю сборку пенсопеда)))

Вопрос по пеНдалям, они же топталки)))
У меня есть более/менее живые дюралевые. Под ключ на 15. Но когда я попытался
их поставить, выяснил, что лыски под ключ, которые идут до торца привалочной плоскости,
при затягивании дерут мне дюралевый шатун. Не по феншую. Да и резьба удивительно короткая.
Недовкручиваются где то на 3мм. И пару витков резьбы шатуна на выходе резьбы не используются.

Решил купить с гладкой привалочной, под внутренний шестигранник. Естессно они дороже.
Но по идее не должны травмировать шатун. Я правильно решил или опять перемудриваю?

andr · **Добавлено:** 28.11.2017 13:17

Крутить не сильно, хватит 30 Нм:
http://bicycletutor.com/torque-specifications
Иначе говоря, это 15 кг, приложенные на плече в 20 см. Мало того, педали не отваливаются и при вдвое меньшей затяжке, я проверял несколько раз из интереса. Они самозатягиваются при педаляже. Причина - прецессия.
viewtopic.php?f=19&t=121667&p=1074137#p1074092
viewtopic.php?f=19&t=121667&p=1074137#p1074130

Многие алюминиевые кривошипы действительно делают из чего-то вроде кизяка, и слизать там резьбу проще простого. Поэтому если педальный шпиндель при затяжке в 30 Нм явно строгает плоскую часть кривошипа, таки надо затягивать слабей.
Самое смешное, что на дешевых байках алюминиевые кривошипы даже из такого чахлого сплава ломаются пополам намного реже, чем стальные. Легкосплавные детали проектируют с большими сечениями, поскольку алюминий втрое легче стали.

godspeed · **Добавлено:** 28.11.2017 13:56

Рамочные в любом случае лучше махнуть на платформы с вкручивающимися шипами - на них нога стоит гораздо надёжней. Такого вида

Nick_oll · **Добавлено:** 28.11.2017 14:12

andr писал(а):

Многие алюминиевые кривошипы действительно делают из чего-то вроде кизяка, и слизать там резьбу проще простого. Поэтому если педальный шпиндель при затяжке в 30 Нм явно строгает плоскую часть кривошипа, таки надо затягивать слабей.

Не было там 30. И 20 не было. Он только коснулся шатуна и сразу погнал стружку. И второй так же. А я заочковал...

andr писал(а):

Мало того, педали не отваливаются и при вдвое меньшей затяжке, я проверял несколько раз из интереса. Они самозатягиваются при педаляже. Причина - прецессия.
viewtopic.php?f=19&t=121667&p=1074137#p1074092
viewtopic.php?f=19&t=121667&p=1074137#p1074130

С интересом прочел. Гранд мерси!

godspeed писал(а):

Рамочные в любом случае лучше махнуть на платформы с вкручивающимися шипами - на них нога стоит гораздо надёжней.

Решился на вот такие:

Тут драть мне шатун нечему. Пойдут?

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 28.11.2017 14:14

Цитата:

под внутренний шестигранник

на резьбу одно из: три-четыре слоя фум, графитка, медная паста., хоть солидола чуток. чтобы не продавать потом шатуны вместе с педалями.

Nick_oll · **Добавлено:** 28.11.2017 14:23

Aleksei Dmytren писал(а):

на резьбу одно из: три-четыре слоя фум, графитка, медная паста., хоть солидола чуток. чтобы не продавать потом шатуны вместе с педалями.

Понял. Еще раз спасибо. Есть графитка. Хорошая. Сам бодяжил. Графита не пожалел))) Намазюкаю.

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1 ... 3, 4, 5, 6, 7, Bce След.
Страница 6 из 7 [ Сообщений: 95 ]