Щелчок в области каретки-шатунов

1eonid · **Добавлено:** 29.09.2017 11:16

Буль писал(а):

В подавляющем большинстве случаев треск - крошение инородного (хотя и не всегда) материала в маленьких зазорах, просто надо искать эти места и все вычищать: каретка, дропауты, крепление петуха, подседел ( недавно он мне такую песню пел!), рулевая.
Да, на будущее: квадратный вал НИКОГДА не смейте мазать перед установкой шатунов, идеальнее его лучше вообще обезжирить.

Про квадратный вал расскажите, пожалуйста, подробнее - никогда не видел проблем от смазанного вала, зато не раз сталкивался с проблемами от несмазанного.

Буль · **Добавлено:** 29.09.2017 20:22

1eonid, докладываю.
Коническое соединение имеет строго определенный натяг, который возможно увеличить, что позволяет сделать смазочный материал. Большинство же никогда в руках и не держало динамометрического ключа. В свое время об этой проблеме писала компания Campagnolo, надеюсь, никто не будет оспаривать компетентность их инженеров?

MEHANIK · **Добавлено:** 30.09.2017 11:59

Буль писал(а):

1eonid, докладываю.

Так бы и написал, никогда не затягивайте шатуны без динамометрического ключа, а смазка там только помогает. ))

1eonid · **Добавлено:** 02.10.2017 09:58

Буль писал(а):

1eonid, докладываю.
Коническое соединение имеет строго определенный натяг, который возможно увеличить, что позволяет сделать смазочный материал. Большинство же никогда в руках и не держало динамометрического ключа. В свое время об этой проблеме писала компания Campagnolo, надеюсь, никто не будет оспаривать компетентность их инженеров?

Видел как-то шатун, который без смазки умудрились перетянуть так, что шатун зашел за плоскости квадрата на переход между квадратом и валом. Еле сняли его в итоге, а резьбы под съемник посрывало сразу же. Давно известно, что с дуру можно и х... сломать :smile:

Согласен, что наличие смазки повышает вероятность перетяжки шатуна, но если знаешь, что делаешь, то почему бы и нет? Тем более, что смазка даёт и некоторые интересные плюсы.

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 02.10.2017 10:13

Время лечит)))) Перед сборкой всегда все мою/протираю, песок и прочая пыль исключены.
Поменял каретку под квадрат - начала поскрипывать при нагрузке. Разобрал, смазал резьбы, посадку подшипников в чашку и на вал, квадрат, резьбы педалей - скрипит. Через километров пятьсот - не скрипит уже на протяжении двух тысяч

Goldbandit · **Добавлено:** 25.11.2017 15:44

sashauzh писал(а):

помню я так в поисках скрипа провел почти полную переборку
снял седло, почистил подседел весь. перебрал рулевой узел. вынос. почистил звездочки, кареточный узел. перенастроил тормоза на всякий может где то ротор будет чухать. подтянул бонки...

а оказалось надо было по людски зажать задний ексцентрик :lol:

не один ты такой :lol:

aidaho · **Добавлено:** 25.11.2017 17:54

sashauzh писал(а):

помню я так в поисках скрипа провел почти полную переборку
снял седло, почистил подседел весь. перебрал рулевой узел. вынос. почистил звездочки, кареточный узел. перенастроил тормоза на всякий может где то ротор будет чухать. подтянул бонки...

а оказалось надо было по людски зажать задний ексцентрик :lol:

Я в аналогичной ситуации начал уже раму на трещины проверять... :facepalm:

В свою защиту могу сказать лишь то, что на той раме эксцентрик нужно было затягивать не совсем по-людски.

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1, 2, Bce
Страница 2 из 2 [ Сообщений: 22 ]