Совместимость кассет и цепей разного класса: нужен совет

Хочу приобрести кассету SLX/LX (CS-HG 80). И решаю, какую выбрать цепь к ней. Выбираю между цепью уровня LX (CN-HG73) и цепью уровня XT (CN-HG93).

Душа лежит больше в сторону цепи ХТ. Но, есть опасения, что она (я так понимаю, что ХТ из более твердого металла, чем LX) намного быстрее убьет кассету. Цель - максимальная долговечность пары цепь-кассета.

Если кто-то пользовался данными комбинациями (кассета LX + цепь XT), выразите, пожалуйста, свои мысли на этот счет. Может - не париться и взять LX+LX?

До этого пользовался эконом вариантом - кассета SunRace CSM9S + цепи Yaban S9CR (и S9C). Менял цепи по износу 75% по лекалу или 120,5 - 120,6 мм по штангенциркулю, установленному в 119 мм. И был очень удивлен, когда третья по счету цепь (пробег кассеты тогда составлял порядка 2,5 т. км) начала проскакивать по кассете, но довольно быстро притерлась. Судя по износу кассеты, повидать четвертую цепь ей уже не суждено. Есть мысли, что мягкая кассета убилась излишне твердой цепью.

PS: Беглый поиск по форуму полезной инфы не принес, если вопрос уже раскрывался - киньте ссылкой

_________________
phone/Viber: Oбб 99457O2 || skype: sergey.strizhak

Санрейсовские кассеты долго не живут, не удивляйтесь. Для себя я выбрал срам 850. Хорошее соотношение цена\качество. Ходит 8 тыщ при равномерном использовании в 3 цепи, и потом я её еще докатываю на зимнем веле.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

+1
у меня такая же политика и про кассету (850), и про три цепи(IG 70), и про докатывание на втором велике.

Кассеты срам 850 юзал - по поводу цены/качества согласен.
IG70 - отдельная песня, эта уникальная цепь прошла порядка 1,5 т. км подо мной, и еще не знаю сколько под другом. В среднем до укатки, она отслужила верой и правдой точно не менее 3 т. км. При том, что цепей, ходящих более 1,5 т. км еще не видел, в силу скромного опыта.

Заказал кассету LX + цепь XT. Время покажет

А высокого класса компоненты трансмиссии ХТ/ХТЯ долго ходят? Понимаю, что XTR ходить долго и не должен, главное - низкий вес, ресурс вторичен. А как дела обстоят с трансмиссией ХТ?

_________________
phone/Viber: Oбб 99457O2 || skype: sergey.strizhak

Кассеты и цепи можно смешивать - ничего им не будет. Лишь бы по количеству передач совпадали.
Просто что-то ходит больше, что-то меньше - от класса зависит. Ну и гонка за снижением веса.
Семидесятка, действительно - отдельная песня! Похоже ей и правда - износу нет!!!
Сам юзаю не IG, а HG70. По словам 2-х веломехаников в разных магазинах - HG ходят чуть дольше, чем IG.
А на чем ты юзаешь IG70? Это ж 8-рик, а ты про 9-рики спрашиваешь.

_________________
"Черный гусар" - Amoeba HUSSAR

Грубо проверить в самом ли деле отличается твердость разных цепей можно надфилем

Года два на восьмерике катал, потом перешел на девятерик


Вспоминается тест Строгоса для рамки переднего переклюка с помощью циркуля.
Попробовать можно конечно, но думаю, разница на глаз заметна не будет. В любом случае, после укорачивания цепи останется кусочек, можно будет над ним поизголяться.

_________________
phone/Viber: Oбб 99457O2 || skype: sergey.strizhak

У меня тесть -термист с 30 летним стажем на надфиль определял твердость с точностью до 2 единиц ,а по искре на точиле 40 марок сталей ...
Уметь надо....

а я 3 цепи UG-51 катаю. Выходит гораздо делевше чем 2 hg-50, а по ресурсу также.

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

LEX
а я уг51 укатал в хлам за 800 км дорогая цепь