Установить МТБ систему в шоссейную каретку PF30/BB30

Есть такой вопрос: возможно ли установить в шоссейный кареточный стакан PF30/BB30 МТБшную систему (SRAM, Shimano, неважно) со встроенной осью?

С классической картриджной кареткой понятно: нашёл переходники на BSA, перепрессовал, и можно что угодно вкрутить, благо выбор длин валов огромный.
Но можно ли в этот же переходник вкрутить внешние чашки? У меня есть сомнения, что хватит длины полого вала.

Для простоты, вопросы по поводу чейнлайна, работы переключателя и прочая пока оставим в стороне.

прессфит же такую же ширину стакана имеет, что и бса.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Разве? У меня на AM-байке прессфит стакан был широким и имел длину точно под МТБ-вал, шатуны вставали без зазора.
Я предполагал, что у шоссе так же.

Cannondale? Насколько я себе представляю-должно получиться. Точно так же, переходник ВВ30/BSA, в него чашки с выносными подшипниками. У шоссера карточный узел 68мм., а у МТБ - 73мм. - длины вала хватает. Скажу честно, это чистая теория - на практике с такой модификацией пока никто не обра щался.

_________________
NO FAT NO PARTY

aidaho
у шоссе идет гонка за ку-фактором, а он с внешними подшипниками и так в отрыв уходит
наоборот же, или я уже спать пора.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Это я уже спать пора. Конечно наоборот - поправил.

_________________
NO FAT NO PARTY

Вопрос пока тоже сугубо академический.

Я не могу найти фото, но та каретка, с которой я имел дело была намного шире.
Вот как тут на фото слева шатун встаёт заподлицо, так же он и справа вставал.


То есть ширина каретки была эквивалентна BSA73 + проставки + выносные чашки вместе взятые.
Гипотетически, если в такую впрессовать переходник на BSA, то с добавлением выносных чашeк никакого вала не хватит.

в шоссе такого не бывает, широченные кареты это прерогатива всяких олмаунтин, бб80+
Ну это я так хочу, а шимано и прочие считают, что жоскость - это наше всё, и не гнушаются 86мм кареточного стакана для шоссе. оно и понятно - иные карбониевые трубы к 68мм просто не приклеишь

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Так я этим и интересуюсь: как выглядит пресс-фит в шоссе?
Там стакан во всю длину полой шоссейной оси, или всё-таки 73мм и какие-то проставки?

Ну, не только это. В AM это даёт возможность варить перья пошире.
Нормальный грязевой просвет без абсурдных изгибов нижних перьев.

Есть МТБ системы под 100мм. Но тогда, могут возникнуть другие нестыковки.

_________________
NO FAT NO PARTY

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Судя по фотке, рама "мясной породы".

_________________
NO FAT NO PARTY

у меня такие пышные карбо формы вызывают озноб, похожий на воспоминание о злом коктейле "0,5+водичка мультифрукт, повторять до четырех утра"

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Отличная метафора! Шоссер обязан быть изящным.

_________________
NO FAT NO PARTY