карбоновый подсидел вопрос

добрый день есть-ли смысл в установке карбонового подсидела на алю кроссовую раму, при наличии карбо вилки и карбо руля?
Добавит ли это гашения микро вибраций?

Так.
А якщо ще подвійний поставиш, то й не мікро теж гаситиме.

Если будешь брать карбоновый китайский ноунейм - смотри вес менее 200 гр. Тяжелый китайпром -300 гр и около- более толстостенный, флексует хуже. Ну и что такое оффсет думаю ты знаешь

_________________
отчеты

Есть, однозначно.

_________________
NO FAT NO PARTY

Всі хочуть лайт - китайці не лошпени, роблять лайт. То ще треба пошукати щось дибеле.

Якщо рама мала чи занижена, якщо підседіл 28мм, якщо офсет є, то я б краще брав товстіший та дибеліший.

Углепластик: мистический комфорт или миф?

Я якось намагався знайти китайкарбоновий винос легший, за алюмінієвий UNO7.

Скажімо так: є екземпляри, які підійшли досить близько.
Але за ті гроші до люміню можна додати титанових болтів і...

Інакше кажучи, проблем зі знаходженням чугункарбону у мене не виникло ніяких.

Всі китайські карбонові виноси, які мені доводилося бачити виявлялися алюкарбоновими і не надто легкими. Там карбоновий тільки зверху - для гламурную.

_________________
NO FAT NO PARTY

Бо беруть дешман. В принципі логічно.
В мене чисто карбонієвий китайський виніс, коштував 30 чи 35.
Важить на кілька грамів більше, ніж люмінієвий добрий скотівський тієї ж довжини, карбо масивніший, міняв бо хотів більший підйом, взяв цей лише бо візуально голий карбоній, що мені подобається, люміній фарбований не знайшов.

дякую але питання було не про винос а про підсиділ

Купуй, встановлюй і все буде добре. Найбільш розповсюджений китайський двухболтовий, безофсетний карбоглагол працює досить непогано. Користуюсь таким вже три роки.

_________________
NO FAT NO PARTY

Китайские поделки это лотерея , у кого то ходит , у кого то нет
400 км. лайтового катания и подседел стал мусором

_________________
Учитесь сами обслуживать лисапед , в лесу механиков нет. (с) KubikV

Все в этой жизни, в чем то, лотерея. Супербрендовый карбон (в том числе и дорогие рамы) тоже ломается. При определенном стечении обстоятельств сломать можно все, что угодно. Одно время, под # китайкарбон-говно, по сети активно циркулировала фотка разрушенного шоссейного карборуля. Как потом выяснилось - он был тупо раздавлен при "душевной" затяжке выноса. Без анализа причин - разговор ни о чем.
По фотке очень похоже, что ненужный офсет попытались скомпенсировать запредельным сдвигом седла вперед.

_________________
NO FAT NO PARTY