Гибрид на планетарке

Увидел такое чудо:


Не совсем такое, как на фото, но суть та-же. Гибрид на планетарке (7-ск Shimano Nexus) и роллерных тормозах. 28". Как по мне, для зимы очень хороший вариант тренировочного байка. Мыть легко, механизмы тормозов и переключения передач не забиваются грязью-снегом... В общем, очень хочу услышать отзывы реальных владельцев.

_________________
Brompton custom 16"; Fatty Pride 4"

Роллерные тормоза - действительно почти вечные, но чистить периодически всё-таки нужно. Планетарка сама по себе тоже неприхотлива, но надо не забывать про её регулярное обслуживание, поскольку она сама по себе не совсем герметична и вода с грязью всё-таки может проникать внутрь, особенно при режиме эксплуатации преимущественно в грязи и снегу. В общем, внимания потребует меньше привычной трансмиссии с переключателями, но всё равно потребует.

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.

Вариант конечно хороший, но с Brompton эму увы не тягаться. Будете плеваться.

_________________
Душевный кастом на крутом оборудовании!
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Соображения экономии тормозов...

Если в Полтаве посыпают дороги солью как у нас в Харькове, то увы сдохнет все быстро. Я прошлой зимой на подобном аппарате пытался ездить, но как заметил, что с планетарки облазит краска, а спицы в кристаллах соли, а алю заклепки на SKS крыльях поотваливались одна за одной- забил на это дело.
Пока просто слякотно - ездить нормально, радуют роллерные тормоза - тормозят слабенько (у меня 40 или 45 грязь влом оттирать), но зато тихо по любой погоде. Переключение на планетарке после зимы слегка выделывалось, но после ТО без всяких замен заработало хорошо. Накат у подобного вела как у велотренажера, пока крутишь - пока он и едет. Стоковая резина была швальба 28 ширины, после змеинного укуса на простенькой ямке решил ее сменить на что то более защищенное. Поставил континенталь 37 ширины, но континенталь уроды, реально ширина 34 мм, зато крылья не пришлось менять. Особо ничего не поменялось, но пока не кололся. А клеиться в дороге на таком аппарате удовольствие еще то, это вам не МТБ. Нужен ключ на 15, на 10 и 5 шестигранник что бы снять заднее колесо, потом надо нихера не потерять от роллера и хомут и обязательно лопатки для бортировки. На МТБ я любую, даже бескамерку пальцами без лопаток снимаю, а тут такой облом.
При езде по воде очень сильно забрасывает песок с дороги в цепь, защита ей бы не помешала.
Еще вспомнил, с покупки роллеры слегка громыхали - пару шприцов фиола решили проблему.

_________________
Ремонт велосипедов
Имеется ключик для разборки dt swiss 240s (Installation Tool Hugi 240S)
Cannondale Flash 3
Giant Anthem 3.5"
Cultima дорожник на планетарке Inter7 и роллерах.
Univega HT-510

Вот. Это главное, что нужно знать.
Vag72! Про дорожную соль. Если всякий раз после поездки затаскивать байк в тепло, он быстро сохнет, и соль становится почти безвредной. Значит, хранить технику для зимней городской езды лучше в квартире, а не на балконе и не в гараже. Ну, и мыть время от времени полезно. А лучше часто.

andr Это каким надо быть фанатом, что бы байк за 300 баксов каждый вечер притягивать домой, что бы с него стекали лужи россола и мыть, мыть, мыть....

_________________
Ремонт велосипедов
Имеется ключик для разборки dt swiss 240s (Installation Tool Hugi 240S)
Cannondale Flash 3
Giant Anthem 3.5"
Cultima дорожник на планетарке Inter7 и роллерах.
Univega HT-510

И тут бромптон вне конкуренции.

_________________
Душевный кастом на крутом оборудовании!
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Соображения экономии тормозов...

Є повністю закриті системи для захисту ланцюга та механізму перемикання для їзди по говнах.
Є кардан, але ну дуже екзотично для нашого регіону.

Кому лень мыть, тот не моет. К примеру, я не мою. А теплая комната - понятие растяжимое. У кого-то не квартира, а дом, и тогда все проще. Места сравнительно много, перетаскивать удобнее, чем в многоэтажке, мыть можно во дворе.
И я всего лишь сказал, какие факторы увеличат ресурс. Но его не обязательно увеличивать.

Взимку простіше їздити на якомусь напівашані та взагалі його не мити.
Я настільки не мию, що з вірогідністю 50% перед зимою міняю задній перемикач - він тупо прикіпає та перестає працювати. Але купую якийсь какаховий турней-алівіо бу до 150грн - все одно працює не дуже коли засраний. Старий болгаркою зрізаю бо його не відкрутиш навіть . Касета найдешевша бу за 100грн, ланцюгів, рубашок з тросами поношених з 3х нормальних літніх велів достатньо. Каретка найдешевший квадрат, пару років ходить, якщо туди змазки набити нормально. Шатуни будь-які, які є бу в балці недорого, але їх вистачає на кілька років, закінчуються вони ось таким зносом

andr, Vovan_G5, 1eonid спасибо. Буду чесать репу. Накат, это дело такое, даже лучше что его почти нет - может хоть как-то к сезону подготовлюсь... А вот хранить полноценный байк в квартире не вариант.

_________________
Brompton custom 16"; Fatty Pride 4"

vag72
Мне показалось или Вы обозвали свой складник не полноценным?

_________________
Душевный кастом на крутом оборудовании!
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Соображения экономии тормозов...

Тогда Вам еще понравится это:


Alfine 11 speed S705 Di2, привод CDX belt, ХТ-шные тормоза, динамка Alfine плюс интегрированный автоматический свет
И скромная цена 3499 евро...

_________________
Kyiv Bicycle Club
Слава нам, 3.14здець ворогам! ©

И отгнившие контакты после зимних солевых ванн

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.

Не, за 3500 евро точно не хочу макать вел в ту соляную кашу, что на наших дорогах зимой лежит.

_________________
Brompton custom 16"; Fatty Pride 4"