Модель переднего переключателя 3 х 9 (52 на большой) для 34?

Добрый день! Как называется модель/марка переднего переключателя под трансмиссию 3 х 9 (52 на большой) под трубу 34 мм?


Выясняется, это вообще фантомная и труднодоступная вещь.

_________________
Tutto lo passerà e questo anche

https://velofinish.com/p453538354-perek ... imano.html я думаю, что при правильной настройке хода хватит и на три звезды. Шоссейные системы с тремя звездами, вообще, достаточно редкая штука - используются на некоторых турингах и гибридах, вот и нет большого выбора, да еще и под толстую трубу.
Кстати, если не секрет, в чем смысл установки шоссейной(туринговой) трансмиссии в горную раму? Может хватит звезды 48т, тогда все решится гораздо проще.

_________________
NO FAT NO PARTY

Спасибо.

Предпосылки использования этой системы
1) цель - сконфигурировать всеядный горный велосипед, но быстрый. Ареал междгород/город/пересеченка. Я его про себя называю горношоссер, т.к. проезжает везде, кроме откровенно рыхлой, мокрой жижи, толстого слоя насыпи песка/пыли, где и горняку будет тяжело. Любит подниматься в крутую гору по высокой траве. Т.е. шоссейник-вездеход.
2) чтобы был быстрый старт, легкий подъем в горку, малая нагрузка на колени, т.к. у меня траблз с этим из прошлой беговой жизни
3)уже езжу столько, что на 48 и на малой ощущаешь простой и ноги готовы освоить более большие и тяжелые для кручения звезды. Пришло время ставить более трудную звезду (уже поставил)
4) когда-то ездил на 26-м и мое место в группе было между серединой и концом. А это плохо. С этим велом не буду отставать
5) раньше я ездил на стальном велосипеде. Я не считал его плохим и любил его и на нем прокатал дали дальние и зимой в мороз. Некоторые механы зае...ывали, что вел гавно. Хотя их никто не спрашивал. И так было много раз. Я их не слушал и не их слово было ключевым когда я решил его обновить. Но потом, у меня сменились задачи. Поменял раму на алю. Заодно решил поднять все параметры до максимума.
6)еще я как-то ехал на 28-м велосипеде очень даже быстро. Был в хорошей форме и вполне быстро гнал. Но тут меня быстро и резко, бодро так обогнал парень на велосипеде с шоссейной морфологией (это было ночью). Я задумался, а что за велосипедные технологии применены в его велосипеде. Я тоже захотел так и решил все параметры велосипеда привести к максимуму. Максимальная передняя звезда, минимальная задняя, минимальный вес с учетом необходимости иметь вилку и комфорт поездки без вибрации. Максимальный диаматр обода, контакты. Еще о трубках подумываю, но заняться изучением этой технологии нет времени. Интересно какой прирост в скорости и сколько стоит обод и сама трубка и что туда вообще надо. Смету или бизнесплан монтирования их)))

_________________
Tutto lo passerà e questo anche

Может быть, я это пропустил, но какие у вас колеса? Какая модель резины, какой у нее диаметр и ширина? Руль - палка или баран? Сколько зубьев на звездах кассеты (самой маленькой и самой большой)?
Вы убрали фото своего байка (в другое теме), а я не присматривался.

Еемм... По опису чомусь перед очима став звичайний собі гібрид на дорогому Сремі (10 зірка касети).

_________________
Urban ХтоЗнаШо

Сейчас

1) Перед Weinman 622 / 36H / 400 грамм
2 ) Зад Weinman DP18 622 / 36H / 700 грамм

К весне будут оба той же марки но 32H / 500 граммовая редакция обода

2) Резина была Travel 700 х 25с обычная рыночная на 6 атмосфер, которую накачивал на 9. Она куда лучше бюджетной брендовой и по прокалываемости и сроку службы. Но буду покупать Tufo на 15 атмосфер
3) Руль бабочка
4) Кассета дома лежит еще не установленная. 9 звезд на малой 11.

Вел щас на перетрубации. Перехожу на 9 скоростей, т.к. пляшет от группы оборудования, меняю покрышки, купил 12-и атмосферный насос.

Примечательно, что когда только поставил шоссейные, от боязни взрыва качал только 6 атмосфер, т.к. никогда с такими покрышками не сталкивался, но меня стали обгонять 26-е велосипеды. Я подумал здесь что-то не то. Стал качать до 9. Тогда да. Совсем другие скорости. Ощущение, что велосипед на воздушной подушке. А я вот думаю, что если сделать 15?

И что б вибрации не было, еще под жопу амортерный подседел надо бы поставить

Но отошел от темы. Тема про переклюк на горную раму с тройной звездой на 52

_________________
Tutto lo passerà e questo anche

за обода не страшно?) они на какое максимальное давление расчитаны?

Оффтоп:
может лучше шоссейный велосипед сразу купить, чем делать из нивы заниженый порш?) раз уж дорожные колеса и систему ставить.

Возможно будет полезно полистать вот эту тему: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=36&t=397057

_________________
Kharkiv XC Team
XC: Cannondale f29 Carbon
CX: Cannondale SuperX Apex1
ROAD: Cannondale SuperSix EVO Red
instagram strava

топталки, 53*11, трубки....
Sent from my GT-S5830i

_________________
Тигры, например, уважают львов, слонов и гиппопотамов.
Мандавошки - никого!

главное, что бы не так

_________________
Kharkiv XC Team
XC: Cannondale f29 Carbon
CX: Cannondale SuperX Apex1
ROAD: Cannondale SuperSix EVO Red
instagram strava

Ну, если что, тогда я вернусь на Weinmann DP18 / 36H. Они там чугунные по 700 грамм и думаю все выдержат ))))))

_________________
Tutto lo passerà e questo anche

а смысл в трубках? Ты латал трубку на дороге?

Sent from my GT-S5830i

_________________
Тигры, например, уважают львов, слонов и гиппопотамов.
Мандавошки - никого!

Вот, пожалуйста:
http://www.chainreactioncycles.com/ua/r ... prod154294

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

так это ж для шоссера.

Sent from my GT-S5830i

_________________
Тигры, например, уважают львов, слонов и гиппопотамов.
Мандавошки - никого!

так ему и надо под систему 52-42-30

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

а выдежит? без топталок? все таки 15 ат!

Sent from my GT-S5830i

_________________
Тигры, например, уважают львов, слонов и гиппопотамов.
Мандавошки - никого!