Накат покрышек, выбор лучших

у многих ли есть манометр, более точнвй, чем мало/норм/много ?
Ради прикола взял в автомагазине шесть китайских - разброс от промышленного - 0.6 кг при 3кг давления.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Для фэта, наличие цифрового манометра низкого давления - необходимость.

_________________
NO FAT NO PARTY

В противостоянии КПД vs мягкость убедительно победила последняя.
Финальным аргументом в дискуссии "МТБ vs все" для асфальта стало распространение ашан-сити-фетбайков.

На этот исход и раньше намекали темы о эпплах по 2.5" и подвесах на сликах, но сейчас особенно очевидно как народ проголосовал кошельком.

aidaho
угу. я вот сам со второй половины февраля катаю на 50мм. До этого основные -32-38. И я, если честно, испытываю противоречивые ощущения. Ехать лишь немного сложнее "сердцу", но я отрешенно созерцаю асфальт, его трещины и выбоины и еду почти в гармонии с миром и пдд. Я еще поменяю зубатые 50мм на слики Cityhopper (взял с рук для примерки в один проджект) - и я боюсь, что узкая резина останется у меня только для трассовых пвд и на шоссере.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Раз уж речь зашла о подоных изысках... Наткнулся случайно на вот такое. ( Если что - это покрышка , а не камера ) 26 х 4.5 и качается до 2.8 бар Если такое выпускают - вероятно есть спрос.
В описании - "для скоростных заездов по асфальту"... на фэте Мне, по применяемости, кроме городских электровеликов в голову ничего не приходит.

_________________
NO FAT NO PARTY

Катал на maxxis dth на 2.3 позже переобул на maxxis detonator на 1.5. Супер прибавки в накате не заметил,зато по плохому асфальту жесткость сказывается,мелкая вибрация по всему велу.

_________________
валанчик 1.0

Так, в узких покрышках и давление наверняка повыше.

_________________
NO FAT NO PARTY

однозначно)

_________________
валанчик 1.0

Ну дак Shwallbe Kojak 26" будучи накачанной для асфальта примерно такой колбасой и выглядит) Наши метебешники все выбрали такой вариант для асфальта... Следующей по популярности (поуже) идет Schwalbe Marathon Supreme Evolution...
И к слову - почему все не ездят на шоссе - слегка прокачанный райдер на ровном руле достойной комплектации (на сликах) вполне хорошо лупит наравне с шоссерами... разница начинает вылезать когда в морду начинает дуть холодный мордодуй и начинаеш намацывать несуществующие дропы, чтоб пригнутся и сэкономить несколько драгоценных ватт))

Вот еще "лаборатория" http://www.cyclingpowerlab.com/TyreSelection.aspx
Vittoria Open Corsa EVO в списке "когда нибудь надо..."

_________________
Was mich nicht umbringt, macht mich stärker. TCR

А вот кстати забавно что у популярной швальбы лугано 25мм при давлении 60пси сопротивление качению 28,4 ватта, а у кояка при 35мм и том же давлении - 24,8 ватта.

И вообще лугано худшая по сопротивлению из всех представленных
Жалко биг эплов и прочих толстых сликов нет.

_________________
No gods, no masters

Да чо там дропы намацывать... Лёг на лежак и ушёл в закат

_________________
No gods, no masters

А я начинал с 2.0, потом 2.25, потом Биг Эпл 2.35.

Сейчас езжу на 29х2.50.

И как в песне: а на меньшее я не согласен (с).

Судя по динамике процесса, следующая будет с моей фотки.



Так, да не так - у них соотношение как у копченой колбасы и вареной

_________________
NO FAT NO PARTY

Маємо і зворотню тенденцію: 26х1.9 - 26х2.0 - 26х2.1 UST - 26х2.0 - 26х1.6 - 26х2.0 - 700х38
Останнє, щоправда, вже на зовсім іншому фреймсеті.

_________________
Urban ХтоЗнаШо