Avld Elixir CR SL, помощь в чистке, залипают поршни

Всем привет!
По очень вкусной цене повезло купить Avid Elixir CR SL. С виду новенькие, не подертые. Ручки вообще в превосходном состоянии, на калипере может пара царапин..
Купил их, конечно же, Б/У.

Знаю одно: некоторое время эти тормоза просто валялись. Потом их поставили на велик и продали, человек который их купил - жаловался что поршни зажаты, колеса плохо вращаются. Кое-как он сам их прокачал, по его словам - стало чуть лучше, но все равно ротор чиркал (до этого человек никогда не прокачивал гидру, делал это первый раз). После - тормоза у меня.
Очень ощущается что они завоздушены (нет четкого упора, ручку жму, чувствую что колодки сошлись, торможу.. модулирую.. но при этом если я приложу усилия - я прожму ручку и дальше, как бы так сказать - вяленькая).

Тормоза хранили без разводящей пластмассы (просто сняли и положили).

Тормозят отлично, резво! Но колодки обратно не отходят, ощущение, будь-то когда я просто отпускаю ручку тормоза - колодки остаются прижаты к ротору, но просто без усилия.

Один раз был удачный опыт полной прокачки тормоза и перебора калипера Avid DB1. В нем так же была такая проблема.
Я так понимаю, нужно просто разобрать калипер и хорошенько его прочистить? Или причина в том что система завоздушена? Буду рад любым советам. Спасибо!

Для начала прокачать, посмотреть как отходят поршни без колодок, можешь их снаружи тормозухой слегка освежить или вэдэшкой . Если не помогло - коли калиперы, на поршнях могут быть отложения и из-за них они обратно не отходят, наждачок 800-ый решит проблему, но если на них не ездили - скорее всего прокачка поможет

_________________
Ремонт велосипедов
Имеется ключик для разборки dt swiss 240s (Installation Tool Hugi 240S)
Cannondale Flash 3
Giant Anthem 3.5"
Cultima дорожник на планетарке Inter7 и роллерах.
Univega HT-510

Не знаю что с ними вытворяли до того как они попали к продавцу, который мне их продал (оный же неумело прокачал), но они года полтора-два точно провалялись без дела.
Ну и на вид они весьма новенькие, я бы даже сказал на 5-.

разобрать, помыть, собрать, прокачать. я так хаесы восскресил

_________________
Але там, де я себе запхав, ані психолога, ні шамана.©

В калипер полезу, промою их...
А стоит ли лезть в тормозную ручку? Никогда не разбирал ее...

если нормально работает то кагбе не стоит, но я бы и ручку разобрал и промыл, сложного там ничего нет, мануалов в сети куча

_________________
Але там, де я себе запхав, ані психолога, ні шамана.©

Да вот в том то и проблема что ездить невозможно ибо колодки постоянно в контакте с ротором.. не просто чиркает, а сплошной шум. Когда я отпускаю ручку тормоза - расслабляется только усилие.. и колодки может на пару микронов отходят)))

В общем понял. Сначала попробую просто хорошо прокачать и выгнать весь воздух который там скопился. А уже если и тут будут траблы - попробую полностью разобрать их и хорошо вычистить всю систему.

я бы разобрал все таки и промыл сначала. ибо за два года тормозухе пришла опа, она выпала в осадок и этот осадок позабивал все что можно

_________________
Але там, де я себе запхав, ані психолога, ні шамана.©

dent
надеюсь плохая тормозуха физически не могла убить тормоза? )

в теории нет, хотя хз чем их качали до этого)

_________________
Але там, де я себе запхав, ані психолога, ні шамана.©

Может элементарно быть избыточный уровень жидкости. При снятых колодках поршни получается утопить полностью в калипер или они упираются и полностью не садятся? Если так, то приоткрутите винт на ручке, обмотайте ручку тряпкой чтобы жижа всё вокруг не забрызгала и плавно разводите поршня. Лишняя жидкость выйдет через ручку и если проблема была в этом, то всё станет норм. Но прокачать заново не помешает)

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.

Ну.. если приложить усилия.. то получится их почти посадить.. но если ручку снова несколько раз пожмякать - колодки начинают снова выпирать и возвращаться в привычное положение)

Ну вот это почти - уже неправильно. И усилия большого для развода поршней быть не должно. Попробуй таки стравить немного жидкости.

_________________
______________________________________________________________
Шея - это вынос мозга.

жидкости крайне мало. Когда открутил на каллипере болт для прокачки - там вообще пустота была...потом перевернул вниз, начал жмякать на ручку и потекло. Но крайне мало..

В остальном удалось с легкостью выдавить один цилиндр (подозреваю что за вторымм большая бульбашка).
Представил на оценку опытных взглядов состояние резинки и поршня.

мдась, поршня просто прикипели к резинкам походу... ох как бы не попал на их замену..

_________________
Але там, де я себе запхав, ані психолога, ні шамана.©