Гравийник Pride RoCX 8.2 (8.1) 2018-2019

Уже продается https://veloplaneta.com.ua/velosiped-28 ... x-8-2-2018
https://cycles.com.ua/velosipedy/gravij ... e-rocx-8-2

Интересная модель, очень хочется пощупать, попробовать проехаться по гравию
Я только не пойму, почему он на насыпных втулках, а его туринг-родственник Rocx Tour со втулками на промах?
Какие вообще мысли по поводу этого велика? Сможет заменить МТБ на утоптанных лесных тропинках?

.........

_________________
отчеты

Насыпные втулки хорошо катят, проще обслуживаются, дешевле. На туринге они рассчитаны под весом груза не навернуться посреди Монголии, но и цена туринга повыше на 5000.

Что ж люди так конспирологию-то всякую любят... О предыдущей "прайдотеме" (про Rocx Tour) в Pridebikes _вообще никто не знал_, пока я им не написал "Вот Калужинов завёл такую тему, зайдите, почитайте, народ вопросы задаёт" и т. д. Подозреваю, что и об этой пока никто не догадывается.

По поводу " простоты обслуживания" - позволю себе не согласиться. Промподшипник живет себе без обслуживания аж пока не помрет. Потом извлек его, заменил и едешь дальше. Насыпь приходится постоянно регулировать, мыть, мазать... Ее приемущества только в меньшей цене и (возможно) в меньшем весе. Хотя, есть фирмы принципиально не выпускающие втулок и барабанов на промах - якобы, дань традиции. Campagnolo, чтобы не "наступать на собственный язык" специально для работы с промами создали не отягощенный античными традициями Fulcrum.

Loredan На мой взгляд, все гораздо проще - ни один из отечественных брендов не выпускал еще подобные типы великов, с нормальным качеством, да еще и по адекватной цене - вот народ и интересуется.

_________________
NO FAT NO PARTY

https://www.bike-components.de/de/Campa ... 13-p48599/

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

...значит их основной конкурент остался один на один с традициями.

_________________
NO FAT NO PARTY

Попробовав промы однажды - назад к насыпи уже возвращаться желания нет.
RocX и Tour долгожданные и долгоехавшие. Хорошо, что модельный ряд расширился именно в этом направлении (ниша доступных грэвэлов долгое время просто пустовала).
В отличии от конкурентов радую зазоры и 40 мм стоковая резина (на многие гравийники больше 35-38 просто не поставить). Жаль не оставили оранжевый цвет.... Но кто захочет - тот перекрасит.
Хорошо, что есть выбор по комплектации!
Хочеться прокатиться

Найти нужный пром бывает проблематично. Тем более что почистить от грязи и промыть реально с шарами проще. Или даже шары перебросить. Тут конечно на любителя.

Все с точностью да наоборот))

_________________
Душевный кастом на крутом оборудовании!
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Соображения экономии тормозов...

С последней фразой согласен абсолютно. Из тех, кто ездит по местам типа Монголии, знаю и людей, которые готовы там насыпные перебирать, и людей, которые поедут на промах и возьмут с собой на группу запасной подшипник и инструмент для замены подшипников.
Сам, когда переходил на гибриде на диски, советовался со своими механиками и в итоге поставил втулки на промах; на туринге изначально промы. Но я как раз из тех лентяев, кто ездить любит, а перебирать шары не любит и не хочет .

нет ))

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

Rost
согласен.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Rost
Осенью делал т.о. своим велосипедам. Конуса на втулки деор искал два вечера, ждал три дня, обслуживал минут сорок (с промывкой и вонью на всю квартиру), потратил что-то около 510 грн вместе с доставкой...

Промы купил по дороге домой, шесть подшипников обошлись мне в 120 грн... меняются за 5 минут, промывать ничего не нужно.

_________________
Душевный кастом на крутом оборудовании!
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Соображения экономии тормозов...

Что есть, то есть. Машинка то специфичная, свою аудиторию найдет точно. Но массово мтб вряд ли вытеснит.

Насчет втулок - доводилось пользовать примерно по одному сезону промовые Novatec, Chosen, и Sram x-7 самые приятные были Чосен , самые неприятные в плане накатистости как ни странно- Срам- на них кучу смазок перепробовал -все одно , родная срамовская смазка была просто жуть.

С тех пор вернулся на насыпной Шимано 570,520-е, сейчас 495-е. Перебираю примерно раз в 10к км. На 495-х после 18к менял шарики. Может это и не лучший вариант, пока что на них остановился. Я никого не агитирую, просто изложил с чем довелось иметь дело, и как оно себя проявило.

_________________
отчеты