Гравийник Pride RoCX 8.2 (8.1) 2018-2019

Прошу модератора не удалять сообщения из этой темы.
Даже, если он решит, что они похожи на флуд или еще что-то.

А где вы прочитали о про-райдерах?


4 размера


Увы

_________________
Я клянусь, что стану чище и добрее

Sidewinder
на офсайте

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

На самом деле выскажу свое субъективное.
Если покопаться конкретно по конкурентам этой модели -> на рынке конкурентов особо та и нет. Т.е. типа шоссер с рулем бараном весом до 12кг и ге можно использовать покрышки 40мм - нет. При чем ниша образовалась уже давненько и немногие ее пытаются заполнить. Ближайшее:
1 Мерида Silex самое близкое - куда 40мм можно якобыпоставить, модель к нам не так и не завезли по цене 27тык обещали с кларисом 8передач.
2. Merida ciclocross не завозится к нам.
3. Gt grade (что я таки взял себе) - опять же 20тык за кларис на 8ск и механич тектро по 250гр за тормоз. Креплений для доп багажников нет.
4. Cannondale CAADX стоимостью 30тык.

В итоге на фоне этого всего, если вы конечно знаете что хотите, Pride rock 8.1 8.2 вполне себе конкурентный. Имеет все основные крепления, вес с натяжкой терпимый.

Добавлю к мнению\сравнению про GT grade сообщество которогольно большое по всему миру - довольно часто задаваемый вопрос - "Какой максимальный размер покрышек можно втулить?" . Т.е. Прайд довольно быстро оценил нишу куда можно втиснуться и очень своевременно это сделали хотябы для своих.

Читая конечно эту тему и блоггеров у которых было много проблем с моделью, спустя время я всеже натыкался существует множество людей на Facebook у которых проблем небыло и они довольны покупкой. И то что модель была полностью распродана несмотря на все говорит о том что Прайды не ошиблись.

Конечно мне не нра эти все болячки с вилками переключением покраской, но они решают эту проблему (как говорится шавка лает караван идет).

По сайту мне тоже не нравится ситуация. Сайт меня больше всего задевает и вопщем не понимаю что проплатить за https сертификат уж можно было, и уж можно было уделить пару вечеров на чертежи с геометрией. Но опять же другие именитые производители тоже не слишком заботятся об этом и веит себя так же (т.е. геометрия поступает на офсайты с опозданием) так что оказывается ничего тут такого..

По пунктам.

- вдобавок приторно-пафосный такой слог, ну то на мой субъективный вкус и к делу отношения не имеет вроде как.


Вообще забавная метаморфоза. "Мы любим путешествовать, развлекаться, кататься на велосипедах... хотим особенный велосипед" - поэтому сделали детский велосипед

По размерам: после всех спотыканий-похождений по сайту я в итоге на странице Adventure ткнул в PRIDE Rocx Tour 2018, там 3 ростовки. Действительно 8.1 и 8.2 прошлогодние имеют 4 ростовки. Эта тема не про Тоur, так что конкретно по этому пункту я не прав.
Проблема еще в том, что сайт у них откровенно кривой. Два часа назад я полез смотреть старые модели 2014, 2013, 2012, 2011 года - там вообще ничего не работает. По 2019 у меня была то видна, то не видна спецификация. Причем в 2 разных браузерах, поэтому вдоволь натыкавшись в неработающие ссылки, и в активные элементы страниц, которые никуда не ведут и ничего не делают (например "Yellow"), я видимо не посмотрел на геометрии 8.1 и 8.2, надо быть тщательнее (с).
Сейчас дошло, что у них с главной страницы архив каталога вроде как работает, а со страницы Adventure - фигушки, только 2018 год. На остальные годы ссылки там левые вообще. Good job, the Pride Inc. Please keep it that way.
Хотя, что я хочу от компании "the Pride" которая выпускает Cloth и Outsmth (кстати, понятия не имею что это такое )

_________________
... And that's for the people
Who like to go down slow
Let it roll, baby, roll...

Тут мне вам сказать нечего, я не особо изучал тему доступности. Массово конечно сейчас купить много чего нельзя, но такими темпами как в Украину затаскиваются новые стоковые и слегка б/у велосипеды, мне только недавно попадались на глаза несколько вариантов в районе 700-800 долларов на 105й по кругу с гидравликой и даже с ультегрой, которые ну как минимум не хуже Прайда 8.х. И там тоже присутствовали крепления под багажник, крылышки и т.п. Я честно говоря даже в припадке велосипедолюбия чуть не купил один такой, для того чтобы водрузить его на станок зимой и ездить за хлебом летом с комфортом, но голос разума победил - у меня уже есть велосипед на станке и за хлебом, и мне не нравится иметь в хозяйстве группы разных производителей, да и 5й велосипед потребует еще одной стойки, а потом еще придется на нем менять шатуны на 175мм... и еще что-нибудь...
Когда же мне в прошлом году приспичило собрать еще один велосипед в духе Gravel-cross-road я купил циклокроссовую раму ориентируясь на другие моменты, и не вообще не задумываясь про 40й размер, который не феншуйный по UCI, знал что 35мм вроде как влазит и ладушки. А на деле влез 38й и еще место осталось. Думается мне с тенденциями современной веломоды просвет для 40й резины вполне обыденная вещь для адвентюрно-гравийных рам.
В итоге снова все упирается в назначение, цену и доступность. И может быстро съехать в плоскость тысячелетнего холивара "нужен ли дорогой велосипед для..." и "дорогой велосипед - это сколько?.."



Ну как бы продажи в наше время - это все же спорный критерий успешности продукта. При их отнюдь не миллионных тиражах первый блин вылез для некоторых комом. Вы бы были при таком же мнении если бы вы столкнулись лично с этими граблями? Довольные пользователи как правило вообще молчат и по количеству публичного негатива можно судить о масштабах проблемы. Из последних эпических примеров "успешности" Tacx Neo/Flow первого поколения. А до сих пор продаются и покупаются. И возвращаются... Куча народу платит нервами и временем за просчеты компании, у компании прямые и репутационные убытки, но как ни странно модель в целом успешная и многим нравится. ИМХО в случае Прайда решает цена и необходимый функционал, а не высокое качество, прекрасные свойства, инновации и имя конторы.



Что позволено Юпитеру...

_________________
... And that's for the people
Who like to go down slow
Let it roll, baby, roll...

Вот кстати вполне себе конкурент для рокса- AVENTON KIJOTE, еще и хромолевый. Продается за 21000



Отправлено с моего Redmi Note 4 через Tapatalk

Те, що в бігтойзі є пара шт, ще й величезних, не означає, що вони є.
Немає в нас ніфіга гревелів/турингів.

Конкретный каталог нужно спрашивать у того, кто о нем уверенно рассказывает. Что я и сделал.

_________________
NO FAT NO PARTY

А сколько вам их нужно? Я вот, будучи ленивым, посмотрел только на OLX, поискал там "gravel/грэвел/циклокрос(с)" и в общем-то варианты есть. И есть еще другие площадки и магазины.
Сейчас наверное набегут специалтсты: так это совсем не туринг, правильный туринг он не такой, а "хромолевый" и так далее.
А я скажу - ну так ребята, о туринге у каждого турингера (как и у грэвелиста) свое понятие.
Случайно натолкнулся на видео на эту тему, вполне себе познавательное. Там и карбон и сталь и алюминий, кажется бамбук мелькал! По оборудованию вплоть до SRAM Red eTap + solar batteries Люди едут Transcontinental, так что заподозрить их в полном невежестве как-то сложно. (тот забавный случай, когда интервьюер на камеру мандражит больше чем интервьюируемые )
Если сознательно пользоватья "зауженными" критериями, то выбор всегда невелик, c'est la vie.

_________________
... And that's for the people
Who like to go down slow
Let it roll, baby, roll...

Полностью согласен. Но, есть подозрение, что "специалисты" могут не поверить, ведь карбон невозможно заварить в походе, а алюминий плохо рассеивает вибрации тонких миров.

_________________
NO FAT NO PARTY

56 та 58 мені великі. Мені б 49-50.

Посилання давай на інші. На бу дай посилання, які ти не раз бачив. Я б з радістю взяв щось цікаве бу, маринг фор корнерс кількарічної давнини зелено-помаранчевий. А то лише бла-бла-бла

Було б хоч щось - я б не чекав рокс туру, до якого насправді є питання. І головне з них - як можна на турингу другий рік поспіль кріплення під багажники не робити. Його немає ані на передніх дропах, ані на задніх.

Вы кажется меня не поняли. Я говорю, что есть варианты. Не все упирается в Прайд Рокс, хотя и у него есть своя аудитория. Если это не ваши варианты - ну тогда они не ваши, но это не значит что их вообще НЕТ, НЕ БЫЛО и НЕ БУДЕТ. Надейся и жди, вся жизнь впереди (с)
Я же не сказал "вон там есть велосипеды, ну в точности как Tifo хочет", правда? Понятия не имею, что вам нужно конкретно и сколько вы готовы за это заплатить, а заниматься поисками для вас - нет, спасибо, вы уж как нибудь сами

_________________
... And that's for the people
Who like to go down slow
Let it roll, baby, roll...

Мені потрібен сталевий туринг, розмір велий М чи Л( висота по яйкам максимум 50), кріплення під диски. Це всі побажання, я згоден замінити ВСЕ чи взяти фреймсет під збірку власноруч. Куди вже простіше . Порадиш щось? Бо я не бачу ЖОДНИХ варіантів в Україні.

Ну вот, вам сталь подавай
А я вообще мимо стальных рам прохожу даже не оборачиваясь
Когда-то интереса ради смотрел на Kona Rove у них есть "хромолевый" вариант, вроде такого https://velokyiv.com/pages/katalog_velosipedov/1377906_kona_rove_2014 - поинтересуйтесь, может смогут притащить под заказ?

_________________
... And that's for the people
Who like to go down slow
Let it roll, baby, roll...