Адвенчер из старого сити-байка (прошу советов)

Всем привет!
На период межсезонья прикупил за недорого стальной сити-байк Recker 800 (предположительно конец 90х) чтобы не насиловать основные велосипеды.
Вот так он выглядел на момент покупки:

Рама и вилка сталь с креплениями по ви/канти, крылья и багажники
Переключатели - STX
Моноблоки - Tourney
Тормоза - Alivio кантиливеры
Шатуны - Alivio 24-34-42
Кассета - хз 7 ск 13-30
Колесо переднее - втулка Deore, обод Zac2000
Колесо заднее - втулка Alivio, обод стальной одностенный
Седло на помойку

После покупки полностью разобрал, все перемыл и смазал. Заменил руль с выносом на гранату и вынос 100 мм с рулем 600 мм (25,4) Syntance, седло Selle Royal Setta, заднее колесо (собрали из того, что нашли - обод Entity, втулка хз под диск и 7 ск), установил покрышки Maxxis Rambler 700x38 и полуконтакты А530.


Покатавшись, я понял, что он мне очень нравится по комфорту на плохих покрытиях. Также есть ощущение, что установка барана сделает его еще более приятным и комфортным. Сравнил геометрию с геометрией адвенчера Giant Toughroad, который у меня был, получил очень похожие цифры. Т.е. баран вполне должен вписаться.
В итоге запланировал:
- Установка барана
- Трансмиссия 1х10 (дуалы, задний переключатель, шатуны с возможностью смены звезд)
- Тормоза
- Прокладка сплошных рубашек
Остальное по мелочи.

В связи с этим прошу советов по следующим моментам:
1. Руль. Посоветуйте баран с развернутыми дропами для рулежки на грунтах. Желательно бюджетно.
2. Вынос. Стоит ли установить классическую дюймовую галочку вместо комбинации из гранаты и безрезьбового выноса? Галочка накладывает ограничения на рули 25,4, а те, что под 31,8 страшны как ядерная война и стоят овермного. Есть ли в целом у безрезьбового выноса преимущества перед резьбовым в данном комплите?
3. Тормоза. Возможно ли колодками улучшить ситуацию с канти? Какие адекватные колодки реально можно сейчас купить под пальцевый тип? Или может можно резьбовые вкорячить вместо них (там хоть выбор есть)?
Если все это не особо спасает, то вероятно буду колхозить дисковые тормоза. Тогда вопрос есть опыт наваривания креплений под флэтмаунт?
4. Бонки. Обязательно ли обваривать/обпаивать или достаточно запревки? Для крепления фляг и жесткого крепления маленькой нарамной сумки
5. Подседел. Нынешний диаметр 28,6. Нужно найти безофсетный. Но из нормального нахожу только 27,2 ближайший. Есть у китайцев переходники. Возникают ли проблемы при использовании таких переходников?
6. Обода. Нужны обода около 19 мм под бескамерку и ободные тормоза. Найти в продаже не могу ни у нас, ни у немцев. По каталогам АлексРимса есть несколько вариантов, но их не где нет. Если конечно из-за тормозов придется ставить диски, то вопрос отпал.
7. Втулки. Можно ли шоссейную втулку Miche RC2 использовать на пересеченке? По верхнюю трубу, конечно в грязь лезть не собираюсь, но бывают и броды разные, и в целом всякое). Если конечно из-за тормозов придется ставить диски, то вопрос отпал.
8. Рулевая. Нашел у китайцев дюймовую резьбовую на промах. Есть опыт подобного?
9. Рама. На раме есть 2 наклейки. Первая на видном месте гордо сообщает, что рама CroMo Vitus Alpine, а вторая скромно в районе каретки Hight tense tube. Я так понимаю, что часть труб хромоль, а часть водопровод? По звуку передний треугольник довольно звонкий с утоньшением в серединах труб, задний глуховат, но там и трубы тонюсенькие.

Сорри, если много лишнего накатал и благодарю за советы!

По поводу гранат viewtopic.php?f=23&t=419515&p=1949114#p1948868
По поводу кантиков и их правильной настройки viewtopic.php?f=2770&t=403370
Ну и сплошные длинные рубашки это не есть однозначно хорошо, потому как изрядно добавляют ватности, чем длиннее и чем изогнутей рубашка тем сильнее она жмётся, и наоборот - чем короче и прямее куски тем жёстче и чётче тормоза и переключение.

_________________
No gods, no masters

Спасибо за ссылки! по кантикам проблема скорее с колодками. Не могу в Украине найти что-то приличное в безрезьбовом исполнении. У немцев нашел несколько вариантов, но что они из себя представляют тоже не понятно. Хотелось бы трехцветки, но они сейчас только под резьбовые Ви. Может как-то их можно вколхозить?
По рубашкам. Сплошные хотелось бы исключительно из соображений грязезащиты. А в том, что открытые приятнее работают сомнений нет. По факту закрыть придется только задний переключатель. Он как на зло идет по нижней трубе, на которую больше всего летит. Задний тормоз в любом случае идет в сплошной и с внутренней проводкой через верхнюю трубу.

Як той, хто робив все те, що збираєшся ти, пораджу забити та просто купити інший вел.
Виключення:
1 - тобі нех робити
2 - тобі потрібні бонки в якихось хитрих місцях, яких на іншому велі не буде, й потрібні настільки критично, що ти ладен оте все робити
3 - ти тупо впоровся на стару паяну раму з класних труб. Хоча це не вона. Ну коротше впоровся на олдскульний вел по-новому.
4 - тобі тупо нех робити




На рамах ніхто бонки не паяє й все ходить - тож і ти не паяй. Труби рами несуть лише осьове навантаження та доволі великого діаметру. На вилці вже паяти обов'язково.

3. Kool-Stop, до кантіків вони мають декілька моделей. Будуть найкращі. Але треба ще налаштування кантіків правильне, про що багато хто забуває. Взагалі налаштовані катікі з нормальними колодками працюють прекрасно. І сила є і модуляція.

5. А ти впевнений, що треба саме безофсетний? Може саме офсет тобі і треба буде з бараном? Розмір не унікальний, шукай свій ідеальний в гуглі.

8. Є не тільки в китайців, Tange робить та може й не тільки вони. Працюють і в 1" і в 1 1/8" різьбовому варіянті дуже добре, висока якість. Шукай по "threaded headset 1" sealed bearings" і воздасця.

4.9. Забий, ця рама може використовуватись якщо вона тобі подобається, і вона в тебе вже є, але додаткових робіт та вкладень не варта. Вона і так непогана. Все що треба - є. Хочеця модних та гарних труб - шукай іншу раму.

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

З того що можна купити в Україні найбільш прийнятні ось такі https://veliki.com.ua/goods_kolodki_pod_v-brake_alhonga_hj-95913t2_72mm_bezrezbovye_cherno-krasnye.htm?gclid=CjwKCAiA_eb-BRB2EiwAGBnXXugy3hkWwjTe11VA0lRgwkc5WmQZ9RCXg0TAymnAMTTQS_AX7BxuVBoCZ0oQAvD_BwE
Якщо є бажання перейти на колодки від V, то існує ось таке https://www.bikeinn.com/%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D0%B4/xlc-cantilever-brake-trial/136954381/p?utm_source=google_products&utm_medium=merchant&id_producte=7590570&country=ua&gclid=CjwKCAiAn7L-BRBbEiwAl9UtkDWPYov6oI3Bz7KHVOXaDqGtJt0snyn39lugj3QGg83y1XnRmsl0gBoCb_kQAvD_BwE&gclsrc=aw.ds

_________________
NO FAT NO PARTY

Та де ж їх в Україні знайдеш... Шукав собі 6а новий проект - нічого краще двокольорової Alhonga не знайшов.

_________________
NO FAT NO PARTY

Руль-баран на дорожник ставить не следует. Причина в том что у дорожного велосипеда заднее колесо сильнее отодвинуто назад по сравнению с гоночными на которые бараны ставятся. Это приводит к тому что когда сгибаешься держась за баран как полагается - заднее колесо оказывается слишком мало нагруженным и шлифует, а переднее оказывается перегруженным и от этого сильно страдает проходимость как по грунтам, так и по растресканному асфальту, и по части заезда на бордюры тоже начинаются затруднения.

_________________
Складной грузовоз: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=226335
Устройство задней втулки "Школьника": viewtopic.php?f=31&t=323801
Белорусский "Аист": viewtopic.php?f=31&t=338736

От тут і стане в нагоді офсетний підседел.
Як приклад "неправильного" велосипеда можна згадати "Турист" - там звісно були проблеми, але не з бордюрами та "шліфуванням".

_________________
NO FAT NO PARTY

Шкода, але вони й справді найкращі. Я собі за оказії купив якось декілька комплектів двокольорових Eagle - то маю запас. Якби ближче - поділився б, бо кантіки зара всі на однаковому кріпленні колодок з ві й старе кріплення стає важно знайти. За декілька років може й взагалі буде неможливо...

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

Дякую, але поділитися буде занадто складно. Можна купити колодки в Сполучених Штатах, але доставка... Мабуть доведеться стати Розумною Ельзою, та замінити гальма на сучасні кантіки з V колодками.

_________________
NO FAT NO PARTY

Сначала обрадовался, что каличный руль сменил на самый нормальный в Мире.
А потом дочитал до барана, ну ещё и по инерции до синглфронта.

Стоп, всё. не интересно.

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

Покупать другой велосипед не собираюсь. Есть и так 2 других (шоссер и найнер) и да скорее 1 и 4 пункт, но и сборка велосипеда всегда увлекательное занятие (имею опыт и понимаю что оно не окупается обычно)
За консультацию по бонкам спасибо!

Да нужен безофсетный, т.к. мне больше подходит последние тенденции в посадке со смещением вперед и сейчас седло по рельсам задвинуто до упора вперед.
По раме скорее просто интересно из чего она все-таки сделана. Она мне понравилась и по внешнему виду и по дорожному комфорту. Правда скорость не про нее, но там где она будет использоваться это особо и не нужно.
За наводки благодарю!

Спасибо! Видел эти колодки, но подумал, что плохие. Попробую наверное. По тормозам, если все-таки менять, то уж может тогда и правда на диски? Хотя на всякий случай присмотрел Тектры 720 на ебее.

По моим замерам там около 74 градусов угол подседельной, что вполне соответствует современным велосипедам. Тем более будет использоваться смещение вперед и вес должен по моим расчетам находиться как раз над кареткой, что оч хорошо.

Каждому свое. Имею и с бараном, и с палкой велосипед, и на сингл-системе и на дабле (если учесть топиковый, то и на трипле). Плюс понимая как и где будет происходить целевое использование, выбрал такой комплит, на что имею право))

А яким чином? Допаювати кріплення на раму та вилку?

До речі, Tektro 720 це ті ж самі гальма що за моїм посиланням, тільки під іншим брендом і трохи дорожчі.

_________________
NO FAT NO PARTY

Не думаю, что возникнут проблемы при поиске резьбовой вилки с креплением под дисковый тормоз для 28 колеса, а вот в раму паять крепления, это плохая идея. Тема интересная, хоть и разделяю мнение, что не стоит инвестировать в этот велосипед, но посмотрим что получится

Перед установкой руля барана стоит измерять длину рамы своего шоссера и прикинуть, сможете ли вы с этим рулем дотянутся до него или нет на ситибайке.