Небольшой фотообзор потрошков 4-х промой втулки.

По случаю прикупил себе заднюю втулку на 4 промах ASSESS 742RQ.
Подкупила она меня возможностью занедорого узнать шо ж оно за зверь такой "втулка на промах", стальным барабаном и осью, а так же 36 отверствиями под спицы, т.е. всем тем, что по моему мнению необходимо для сборки крепкого колеса.

Собственно вот (все картинки кликабельны):

Что думаете по этому поводу?

думаю, если бы ты промы выпрессовывал и описал бы этот процесс пошагово - было бы круто.

Вот так, например http://www.x-bikers.ru/forum/show_topic.php?id=76469

_________________
HATE!

моя ласточка

А зачем их выпрессовывать?

Все нормально для такого рода дешманской втулки... Ведь такого рода втулки выпускают для удешевления процесса производства втулок куда более геморней сделать нормальную втулку (конус-чашка), придумать приличную защиту от грязи и что бы в этом деле было минимум потерь ... А по поводу стружки и т.д. это тоже не страшно - промы ведь 2х стороне закрытого типа она бы им не повредила
Да тоже не ясно зачем их выпрессовывать без надобности это в свою очередь не сложный процесс достаточно только изготовить необходимые приспособы.
Смажьте немного собачки и собирайте обратно и прослужит она вам долго и верно.

_________________
Сборка колес с равномерным натяжением спиц. Калибровка тензометров.
Расширенный ремонт узлов велосипеда, изготовление инструмента и деталей под заказ.
vk.com/palermo2400
skype: palermo2400
LinuxUser

Во кетайцы экономят - даже промы открытые ставят

_________________
Всё тайное рано или поздно становится пьяной исповедью.

Промы стоят закрытые.
То я их повскрывал, что бы осмотреть на предмет дефектов сепаратора и наличия смазки.

Стояла такая же на заднем колесе полтора года. Пробег ~7000км. Полет отличный. Не было надобности даже ее разбирать. Сейчас меня "ВЦ" дернул поставить втулки с насыпными подшипниками. Я их не перевариваю на дух но уговорили ) Типа мега много веса экономят. Но втулки на промах лежать под кроватью на всякий случай

_________________
Владение русской орфографией - это как владение кунг-фу: настоящие мастера не применяют его без необходимости.

а как снимал барабан? здесь он прижимается чашкой с правой стороны?

_________________
велик = удлинитель для тела

Судя по фоткам, барабан сидит на валу на 2х подшипниках и поджат гайкой с внешней стороны...

_________________
Сборка колес с равномерным натяжением спиц. Калибровка тензометров.
Расширенный ремонт узлов велосипеда, изготовление инструмента и деталей под заказ.
vk.com/palermo2400
skype: palermo2400
LinuxUser

Чашек тут нет - втулка полностью на промах, то что с виду похоже на чашку - гайка с контактной поверхностью для прилягания борта пыльника.
Два прома стоят в барабане и еще два в корпусе фланцев.

Представь, что ось втулки зафиксирована в пространстве неподвижно.
Представил?
Теперь с правой стороны на неподвижную ось надеваем барабан и фиксируем его гайками.
С левой стороны надеваем корпус фланцев и фиксируем его тоже.

Разбирать в обратном порядке - скручиваем гайки с левой стороны (все полностью) левой рукой беремся за корпус фланцев, а правой за барабан и тянем в разные стороны. Корпус фланцев должен сойти с оси легко, но без люфта, достаточно усилия в 2-3 кг.
В правой руке остается ось с барабаном. Откручиваем гайки и с таким же усилием снимаем барабан с оси.
Если легко от руки не разбирается - заклинила ось во внутренних обоймах промов.
Молотком выбивать нельзя.
Выпрессовывать тоже нельзя.
Это связано с тем, что дюраль плохо держит посадочные размеры.
Единственный правильный вариант из возможных - срезать дремелем подшипники.

При установке новых подшипников не в коем случае их не забивать и не запрессовывать. Подшипник должен вставляться от руки в нагретый фланец.
Если кто то предложит тебе выпрессовать подшипники - ударь его по голове молотком

Большинство известных втулочных фирм официально предписывает именно выпрессовывать или выбивать, а также запрессовывать или забивать. И втулки у них из алюминиевых сплавов. Для примера - Chris King. Не выключайте звук.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=1r8LS46Zw2s[/youtube]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=QWt88HTd5_s[/youtube]

Это 3-й и 4-й ролики вот тут на Крискинговом сайте: http://chrisking.com/tech/tech_movies

А здесь можно глянуть, как бьет молотками по своим втулкам Mavic (на самом официальном из его ресурсов): http://www.tech-mavic.com/tech-mavic/uk ... cement.pdf

Конечно, лучше, чтоб молоток был пластиковым, резиновым или деревянным. Но у разных фирм допуски на посадку подшипников разные. Поэтому "Кинг" любит стальные молотки. А вот у "Новатека" подшипники в самом деле можно вынуть и засунуть пальцами. По крайней мере, на тех втулках, что мне попадались.

Ну выбивать это варварство и чисто савдепоские пещерные привычки... Все зависит от плотности посадки, если там посадка 0.05 мм то вряд ли слабый нагрев втулки позволит впихнуть туда подшипник руками, есть вариант еще и охладить подшипник до приличного минуса. Но проще аккуратно запрессовать используя специальные приспособы и вреда от этого точно не будет... у любого металла есть предел по растяжению, а на подшипнике сняты фаски на внешнем и внутринем кольцах дабы не сделать заусенец при запрессовке...
И как вы себе представляете нагреть тушку втулки до +300 градусов без повреждения краски... или у вас уже при 100 расширение на лицо?

_________________
Сборка колес с равномерным натяжением спиц. Калибровка тензометров.
Расширенный ремонт узлов велосипеда, изготовление инструмента и деталей под заказ.
vk.com/palermo2400
skype: palermo2400
LinuxUser

Вот вы человек знающий, но иногда странный. Я только что привел официальные документы всемирно известных фирм, где подшипники именно выбивают. "Мавик" - совдеп? "Крис Кинг" - совдеп? Кто тогда, по-вашему, не совдеп?
Вы ведь сами тут же сказали: "Все зависит от плотности посадки".

Ну когда забиваешь это нужно сделать без перекоса, в ваших доках видно, что ось служит как направляющая да и усилия там на самом деле не значительные.
А по поводу варварских методов, у нас все так делали и делают поскольку зачастую нет подходящего инструмента, приходиться колотить все с помощью молотков, топоров и т.д. не взирая на плотность посадки. Может на нормальных заводах и следят за технологией, и применяют пресса, и где можно терморежим соблюдают, но в обычных слесарных мастерских действую как я уже сказал...

_________________
Сборка колес с равномерным натяжением спиц. Калибровка тензометров.
Расширенный ремонт узлов велосипеда, изготовление инструмента и деталей под заказ.
vk.com/palermo2400
skype: palermo2400
LinuxUser