Трещёточникам посвящается или Разбитую чашку не склеить

Юра, да я бы с удовольствием. Только я же писал, что все люди разные. Одни понимают всё, другим надо жевать, третьим картинки рисовать, четвёртым вообще только на живом примере, пятым подавай аллегории, вроде, гаражных кооперативов. Да и не западло мне пофлудить. Глядишь может кто-то чего-нибудь умного скажет. Если бы первые комментаторы были менее эмоциональными то их замечания многим бы помогли, а так утонули в красном цветет и шрифте. Ты тоже до сих пор не можешь мне простить удаление твоего ролика. А хорошо ли это? По христиански ли? Кататься с нами вот перестал из-за этого. Кто от этого выиграл?

Короче, приезжай. Всегда буду рад.

_________________
Катаємось, бо ми того варті!

Читаю велоспедную технозону чтобы узнать что-то новое, полезное. В этом посте полезности ноль, один флуд - закругляюсь.

_________________
Cube AMS 120 29er'12 Custom
Specialized Hardrock Sport Disc Ti 29er'10

ох...
Название приобрело второе дно

_________________
Катаємось, бо ми того варті!

"Люди запутываются в массе лишних слов."
Максим Горький

Начинали одно, закончили тертьим. Почему же бесполезная тема. Трещеточников всё меньше и меньше, но всё же они есть. И вот мне было полезно узнать, что необходимо следить за состоянием задней втулки. Перебирать, перемазывать. Я, как бы, раньше и не задумывался, что там может что-то произойти. и вообще думал, что там всё неразборное. пока у меня ось не размножилась делением.

_________________
Вожу 93 кг мяса на велике

Что поставили взамен сломаной чашки? И как поможет ,замена конусов и шариков, от сломаной оси или "раздвоившейся" чашки?

_________________
ВЕЛОСИПЕД – это инерционная система, работающая в области резонанса с одномоментной потерей и восстановлением равновесия, что обеспечивает её высокий КПД.

Теперь уже понятно что никак. В случае деформации чашки надо менять весь набор - чашки, шарики, конуса. Барнаул это вроде тоже ворота в Китай? У нас в Харьков есть рынок оптовый, общеукраинский - там можно за 2 доллара купить этот набор, судя по всему из картона.

Взамен сломанной чашки поставил новую

А вообще надо переходить на качественные втулки на промподшипниках. Тем более если вес под центнер и катание агрессивное.

_________________
Катаємось, бо ми того варті!

Основная причина износа конусов и чашек в насыпных втулках это не своевременное ТО этого узла, в трещетачных или шоссейных втулках редко применяются человеческие пыльники поэтому грязь туда затекает мгновенно из этого следует перегрев подшипника и его разрушение, если обратили вниманию на изношенный конус со стороны трещетки то он был цвета сожженного метала. К стати если все же вовремя не удается менять смазку во втулке и уже становятся заметны следы разрушения конуса (но не чашки, если в чашке появляются борозды то втулку следует заменить) в виде небольших ямок или царапинок, то это дело легко восстанавливается обычной шлифовкой полоской из наждачной бумаги к примеру в сверлильном станке зажав ось с конусом в патрон и включив обороты побольше... В принципе из личного опыта знаю людей с дешманскими втулками которые пробегали больше 10 000 км без своевременного ухода после чего естественно разрушились так что, что бы не писали производители про ресурс этих узлов их срок службы довольно таки внушительный нужно только не лениться и проводить ТО.

_________________
Сборка колес с равномерным натяжением спиц. Калибровка тензометров.
Расширенный ремонт узлов велосипеда, изготовление инструмента и деталей под заказ.
vk.com/palermo2400
skype: palermo2400
LinuxUser

Качественная это не значит на промах, этот вопрос обсасывали не один десяток лет и так и не нашли общий знаменатель, к примеру мое мнение, что промы гамно и меня не переспоришь по этой части, поскольку я сталкивался с поломкой оси в дороге за 300 км от дома по среди поля в каком то мухосранске, так вот замена сломанной оси на новую заняла у меня не больше 20 минут в полевых условиях! А что делать если лопнет ось втулки на промах или сам пром посыпется ведь и такие случаи в моей практике были, дело решил сварщик возле СТО рядом с которым сломался байк на промах (реально лоховской фарт!) и сварщик говорил, что это не первая втулка на промах которую он чинит и основная поломка это лопнувшее внутреннее кольцо подшипника, так вот внешнее при таком варианте попросту не выбить ничем там не за что ухватиться оно входит в корпус тушки заподлицо поэтому приходиться приваривать перемычку и выбивать... Да и кпд у прома ниже это однозначно! трение ведь происходит не об 2 поверхности, а еще и об стенки сепаратора так, что.....

_________________
Сборка колес с равномерным натяжением спиц. Калибровка тензометров.
Расширенный ремонт узлов велосипеда, изготовление инструмента и деталей под заказ.
vk.com/palermo2400
skype: palermo2400
LinuxUser

Не буду спорить. Есть мировой тренд велосипедостроения. Он уходит от насыпных подшипников.
Вопросы комплектации ремнабора при поездках на дальние расстояния - это отдельная тема.

_________________
Катаємось, бо ми того варті!

Ага уходит... а что у шиманы появился ряд втулок на промах?

_________________
Сборка колес с равномерным натяжением спиц. Калибровка тензометров.
Расширенный ремонт узлов велосипеда, изготовление инструмента и деталей под заказ.
vk.com/palermo2400
skype: palermo2400
LinuxUser

У них втулка является промподшипником. Запасные части можно найти случайно. Шарики нашёл только в одном магазине. Или засыпать туда китайские квадратные шарики? Да и стОят эти втулки как у других на промах.

Хорошо менее категорично пусть будет так - покупайте только качественные втулки с насыпными подшипниками.

_________________
Катаємось, бо ми того варті!

Оказывается это знатный холивар в сети промы vs насыпные. Так что тему закрываем Заодно вычитал что раньше у шимана были насыпные каретки, сейчас не на промах но неразборные и без регулировки. Так что думаю поупираются и сделают втулку на промах. Один хрен конечному покупателю это гораздо удобнее, а людей которые могут оказаться за 300 км от дома на велосипеде всё ментше и меньше в процентном отношении.

_________________
Катаємось, бо ми того варті!

Втулка стоимостью почти 300 баксов и только на насыпном! http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=54875
Насыпные каретки сняли по другой причине там очень низкая степень грязезащиты была. Но если бы обычный пром был бы так крут они бы не придумали подшипники с керамическим напылением дабы повысить его кпд... К стати конус отлично работает при всех видах нагрузки и горизонтальной и боковой, чего не скажешь про обычный пром.

_________________
Сборка колес с равномерным натяжением спиц. Калибровка тензометров.
Расширенный ремонт узлов велосипеда, изготовление инструмента и деталей под заказ.
vk.com/palermo2400
skype: palermo2400
LinuxUser

Странный аргумент. На том же сайте есть два-три десятка втулок дороже этой. Есть даже в 2,5 раза дороже. И все на промподшипниках.

Я же говорю - хватит холиварить. С точки зрения логики - промышленные подшипники это более качественное изделие при более низкой цене, чем насыпные подшипники. Это уже сто раз оговаривалось, а боковое усилие никому никуда не упиралось. Следующее колесо буду собирать на четырёх промах новатес олмаунтин. Насыпные - это сердитый и дешёвый, ремонтопригодный гемморой. Просто тупо нет качественных запчастей. Абсолютно новый набор захрустел после 30 км. Ни люфта ни бочки. Просто шарики некоторые квадратные попались. Куплю завтра упаковку шимановских за 20 грн. Если застану.

Диспут закрыт

_________________
Катаємось, бо ми того варті!