Чем открутить? (Втулка задняя на промах)

Вот фото. Не могу открутить кольцо в барабане в котором 2 паза. Чем это можно сделать или покажите какой нужен ключ. Откручивать вроде как по часовой. Спасибо.

а нужно ли его откручивать ? ))ударь киянкой по оси, должен выпасть противоположный,а потом с той стороны выбьешь этот,но это только все в том случае если кольцо его не держит.на фото вроде не держит.,)))))))

_________________
Scott Scale 910 Custom

а обратиться к велослесарю?

По аналогии с обычной (на конусных подшипниках) кассетной втулкой это кольцо держит внешнюю часть барабана, и, похоже, к подшипнику оси отношения не имеет. Попробуй осторожно выбить ось, без фанатизма, через деревянную проставку, либо киянкой или резиновым молотком. Потом уже можно и кольцо выкручивать. Там по-моему нужен специальный тулс 32мм по ширине и 4-5мм по толщине (перепроверь) из достаточно твердой стали. Я вытачивал болгаркой из обычного рожкового ключа, затем зажимал в тисках, сверху накидывал колесо и откручивал, держась за обод. Резьба там левая и усилие необходимо приложить очень приличное. Но главное стронуть, потом и пальцами выкручивается.
П.С.: вышенаписанное актуально при условии, что производитель не подложил свинью, а сделал как у всех. Что скорее всего имеет место. Но ты уверен, что хочешь разобрать барабан?

1.что ты хочеш сделать?
2.если снять ось ,выбей пластиковым /резиновым молотком,если снять барабан -после снятия оси засунь шистигранник на 8 мм открути по часовой
если кассета шимано,если шим. дюрэйс там звездочкой ключ,если кампа сьемник нужен.
3.если открутиш то что хочеш открутить потеряеш барабан,там милионы шарикоф,проволочечек и железочек.

_________________
Цени old school, dude, не ведись на моду ... (с)

Нет там ничего страшного, кроме шариков, которые посыпутся.
Автор, если ты и вправду хочешь снять корпус барабана, то делай это над тазом/ведром, в которое положи полотенце, тогда шарики не разбегутся.

всё в велосипеде разбирал-собирал-чистил-смазывал, а вот до задней втулки не доходило.
да и мастеров нужного уровня по новому месту жительства просто нет.

Хочу прочистить и смазать барабан. После последнего флеш-кросса по ливню очень громко и с хрустом начал работать. Про шарики и левую резьбу уже вычитал, подготовлен.

Если ты про Павлоград, то в 50км есть город Новомосковск , где есть хороший веломеханик. Это если вдруг сам таки не разберёшь

нeнaдо разбирать,открути как рассказано потом WD- 40 или дегризером продуй со всех щелей промой раствором,и очень жодкой смазкой обильно,
так будет быстрее и дешевле и низапориш боробан,
акуратно направляй баллончик чуть вбок и жми несильно чтоб незаклинить шарики.(но я знаю,ты все сделаеш наоборот)

_________________
Цени old school, dude, не ведись на моду ... (с)

Сделал именно так. Снял барабан, но не разбирал. Снял пыльник, чтобы шарики видны были. Промыл, продул. Смазал жидким маслом. Покрутил - всё отлично работает и не хрустит. Собрал колесо, поставил на раму, покрутил и ... на холостом ходу хруст таки остался. Либо промыть надо тщательнее, либо придётся разбирать. А вообще, спасибо за совет, думаю, что промою лучше, и всё будет ок.

u welcome ,enjoy .

_________________
Цени old school, dude, не ведись на моду ... (с)

Промыл как мог. Смазал довольно обильно. Крутится всё хорошо, но всё равно присутствует посторонний шум. Разобрать барабан мне не удалось как я только не пытался. И ВД заливал, и стучал, и ключ выточил из толстой стали - всё в пустую. Теперь не знаю что и делать. Ездить так (вроде же всё нормально, может притрётся), менять барабан, менять втулку. Ещё вариант к мастеру. Вот последний вариант мне нравится, но везти далеко.

в чем проблема то ?такой сильный звук?
а мастеру заплатиш цену нового барабана,
их просто меняют темболее дешовый как твой,
я бы невзялся смысла нет,если б vintage редкий
какой или дорогая втулка,а у тебя видимо мусор деформировал шарики 1-2,такчто забей туда жирной смазки,шум будет но меньше ,либо меняй барабан.

_________________
Цени old school, dude, не ведись на моду ... (с)

уже, сам к такому же решению пришёл.