Каретка SRAM GXP: Туго крутится подшипник чашки при затяжке

Доброго времени суток форумчане. Столкнуля с явлением, природу которого с наскоку понять не удалось.
Имею каретку SRAM GXP под резьбу - BSA. После стандартного ТО - смазки резьб, проверки шатунов и т.д. обнаружил непонятное мне явление. При затяжке правой чашки каретки подшипник начинает крутится туже чем до оного действия.
Вначале подумал было, что виновата пластиковая трубка между осями. Однако даже при полном извлечении пластиковой трубки явление все равно повторяется - подшипник начинает туго крутится при затягивании чашки (до затяжки крутится свободно).

Я в недоумении в чем может быть причина. На глаз механических дефектов чашки не обнаружено. Возможно есть идеи или кто-то сталкивался с подобным?

Вымыть резьбы, если не поможет, тест на ровность торца.
Закрутить до упора и открутить на 1/4, если поможет, значит
торцевать.
Если не поможет, скорее всего деформирована чашка.

_________________
Gary Fisher Custom

Спасибо за дельные советы!
У самого была мысль об кривизне плоскости и похоже все же придется отдать мастеру на торцовку. Надеюсь, чашка и подшипники еще будут пригодны к использованию.

до первого снятия проблему не видели или не было?

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Вот и меня этот момент заинтересовал...

_________________
NO FAT NO PARTY

Не обращал внимания, т.к. не пробовал крутить подшипник руками в затянутом и не затянутом положениях. Тем более, что ось шатунов крутится без проблем да и люфта нет.
Только в последнее время, иногда проявляется непонятный полускрип во время педалирования под нагрузкой (предположительно из кареточного узла, но уверености нет). Решил разобрать, провести ТО и обнаружил такую фигню.

viewtopic.php?f=31&t=299587&p=1776548#p1776548
часть 2
viewtopic.php?f=31&t=299587&start=975#p1962869

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

Maxim_Sed
у ТСа проблема до установки шатунов проявляется.
Кстати, вопрос: вкручиваются чашки до конца от руки или над тянуть ключом?

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

у обычных картриджей тоже

_________________
Мне пофиг, кто какие стенки из какого материала будет откладывать. (с)

Maxim_Sed

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Подшипник начинает туже крутиться уже при затяжке ключом, иначе нужны сильные руки

Чашка должна закрутиться до упора руками.
Этому может помешать либо грязь, которую заганяли
со смазкой, либо механическое повреждение как плоскости
примыкания, так и резьбы. Самое страшное что можно
придумать это либо чашка, либо каретка имеет элипс, и при
затяжке мнёт подшипник.

Я такое наблюдал на рулевой, в руках крутится, установленная клинит.

_________________
Gary Fisher Custom

Чашка свободно закручивается руками до упора в стакан. Просто усилие, при котором подшипник начинает туже крутиться, можно приложить только ключом. В любом случае, уже записался на ТО - будем начинать с торцовки.
P.S. Даже если стакан немного элипсоподобный по форме, разве внутренняя резьба не должна быть "идеально" круглой, по метчику? В системах с прессовкой (я предполагаю, что рулевая под прессовку), конечно, проблема элипсоидности может быть намного актуальнее.

Краткий отчет после обслуживания в мастерской.
Чашки каретки таки стояли кривовато и в силу нескольких причин.
Первая в том, что какие-то две тонкие "элиптовидные" кривые шайбы стояли между левой чашкой и рамой. А вторая - сама труба каретки была кривовата. Итого, отторцевали, установили каретку по рекомендации производителя с шайбами 2.5 мм слева и справа - первые испытания прошли успешно и звук, похоже, пропал.
Всем спасибо за советы!