Велосипед от BH с технологией Split Pivot и карбоновой рамой

EDJO · **Добавлено:** 11.10.2011 12:56

vile.gnus писал(а):

А КК рам из алю весом 1.3 кг уже вообще никто не делает, насколько я знаю %(

http://www.bhbikes.com/en/catalogo/zenith-7-6
Zenith: The new Zenith design has incorporated racing geometry. Offering cone shaped headset and forks. It maintains the lightness of its 7005 triple butted aluminium series 1.380gr (Small-Medium) and a maximum level of stiffness.
Таки делают

vile.gnus · **Добавлено:** 11.10.2011 13:28

EDJO писал(а):

vile.gnus писал(а):

А КК рам из алю весом 1.3 кг уже вообще никто не делает, насколько я знаю %(

http://www.bhbikes.com/en/catalogo/zenith-7-6
Zenith: The new Zenith design has incorporated racing geometry. Offering cone shaped headset and forks. It maintains the lightness of its 7005 triple butted aluminium series 1.380gr (Small-Medium) and a maximum level of stiffness.
Таки делают

1380 и 1300 - две большие разницы, тем более в таком размере, значит в L будет хорошо за 1500. Опять же, реальный вес с каталожным легко может отличаться грамм на 100-150

Для примера Scott Team Issue 2003 года - 1180 грамм в размере L, рама объездила под Рысенко, потом под Ширяевым, потом еще 4 года под киевскими гонщиками из "Элиты" и до сих пор жива. и это - реальный вес, а не каталожные сказки от маркетологов

Sapotek · **Добавлено:** 11.10.2011 16:21

-

vile.gnus · **Добавлено:** 11.10.2011 16:44

Sapotek писал(а):

мы вообще то про МТБ говорим, а не про шоссе. может вы не внимательный? тем более вам привели пример BH рамы из Алю, а Ваш хваленый старичек 2003 года из скандия. разницу видите?

Я тоже про МТБ

И скандия там в этой раме аж мизер. Это алюминий легированный скандием
Про вот такой:

По поводу трека и этой подвески.
Насколько я знаю, Трек первым придумал размещать линк на оси колеса, чтобы не платить патент спешелайзду.
Вот только есть одна проблема: у этого BH, как и у трека траектория движения заднего колеса аналогична однорычажкам, только подвска меньше блокируется при торможении

Volod · **Добавлено:** 12.10.2011 14:03

vile.gnus писал(а):

Volod писал(а):

Зашёл на сайт. Вел начального уровня BH OVER-X 5.9 на дискачах весит 13 кг.
Если у них рама начального уровня из алюминия весит 1,3кг нужно ребятам аплодировать стоя!

В спецификациях всегда пишут вес без педалей в наименьшей ростовке из возможных и тп.

А КК рам из алю весом 1.3 кг уже вообще никто не делает, насколько я знаю %(

У меня Спеш Рокхоупер СЛ комп (рама облегчёнка) в 17-й ростовке без педалей весил 12,3 кг, но!...для такого веса я поставил воздушку весом 1,6кг (а тут пружина под 3кг весом) и все компоненты не СЛ как на спеше.
Эх - всё же любопытно сколько он весит реально, да и цен на сайте нету

, а так - чем больше на рынке Украины будет классных байков, тем ниже будут цены и лучше будет выбор...- вэл ком короче.

Кстати вот тут вел продают viewtopic.php?f=82&t=40305
с крайне любопытной рамой: Рама - ZR2 ALU EV6 Xtrolite, 1,280 Kg --4000грн

Sapotek · **Добавлено:** 12.10.2011 23:44

-

andr · **Добавлено:** 13.10.2011 00:50

Sapotek писал(а):

Цитата:

Это алюминий легированный скандием

вы же прекрасно понимаете, что легирование - это смесь материалов для улучшения их физ.свойств. алюминий легированный скандием - это далеко не чистый алю. и сравнивать веса чистого алю и легированного скандием, как по мне просто не уместно.

Из чистого безлигатурного алюминия делают разве что химприборы да проволоку. Его прочность никуда не годится, и рама из него будет паршивой.
В любой раме алюминий легирован (прежде всего для прочности). Алюминиевые сплавы потому и маркируют по-разному, что у каждого своя лигатура. Например, в сплав 7005, из которого рамы Zenith, входят цинк, магний, медь, марганец, хром и даже цирконий. Иначе говоря, алюминий в сплаве 7005 легирован ими.
Сплавов, легированных скандием, много. У того самого 7005 есть и версии со скандием. Если вспомнить о весе, вполне может быть, что у BH тоже "скандиевая" рама. Просто мода на такое название на велорынке прошла.

Sapotek · **Добавлено:** 13.10.2011 10:46

-

vile.gnus · **Добавлено:** 13.10.2011 11:37

Sapotek писал(а):

но что то не очень верится.

Да какая разница, верится или нет.
У скотта всегда были самые легкие МТБ рамы из широкоизвестных:
Scott Team Issue - 2003 год - 1180 грамм в размере Л- алюминий, легированный скандием
Scott Scale 10 - 2006 год - 1040 в размере Л - Hi-Mod карбон
Scott 899 - 2011 - до 900 грамм в размере М, она потому так и называется, что на заводе отбирают рамы весом меньше 900 грамм и продают их, как 899, а более тяжелые идут как 10 и RC
Scott Spark LTD 2009 - 1700 грамм с аммортом, новые рамы тяжелее

И это все - реальный вес, а не каталожный.

Хардтейлы более легкие, чем старый Scale 10 появились только сейчас - o.nine и flash. Остальные спустя 5 лет тяжелее, ну кроме всякого весоманьячного хендмейда типа spin

Sapotek · **Добавлено:** 13.10.2011 12:56

-

vile.gnus · **Добавлено:** 13.10.2011 13:02

Да какая по сути разница?
Какой-то сплав алю, легированный скандием, рама пережила двух профиков и двух быстрых любителей и не сломалась за почти 10 лет.
У других производителей я таких не знаю

или в 2011 году алюминий стал хуже, а скандий вообще закончился?

vile.gnus · **Добавлено:** 13.10.2011 13:10

Кстати, тут в теме пробегал Андрей Рыбальченко...

Есть вопрос: как Вы думаете, почему с каждым годом алю рамы все тяжелее и тяжелее?

Bash-Sport · **Добавлено:** 13.10.2011 13:14

Цитата:

У других производителей я таких не знаю

Eважаемый вы много чего не знаете, судя по вашим постам вы видите только три бренда, а их намного больше чем вы думаете. почему вы не приводите в пример такие бренды как PIVOT или MONDRAKER. тоже очень извесные мировые бренды. Вы зациклини на Scotte и Спеше.

ЗІ: PUSH IN THE LIMIT!!!

vile.gnus · **Добавлено:** 13.10.2011 13:21

Bash-Sport писал(а):

Цитата:

У других производителей я таких не знаю

Eважаемый вы много чего не знаете, судя по вашим постам вы видите только три бренда, а их намного больше чем вы думаете. почему вы не приводите в пример такие бренды как PIVOT или MONDRAKER. тоже очень извесные мировые бренды. Вы зациклини на Scotte и Спеше.

ЗІ: PUSH IN THE LIMIT!!!

Уважаемый, я не хочу грубить, но как раз срадают скорее ваши познания.
Если нет - тогда я с радостью услышу хотя бы 3 модели рам металлических рам для КК, имеющие реальный вес порядка 1200 грамм и менее.
Я знаю с пяток, но в наших краях они, мягко говоря не очень распротранены.

По поводу Pivot и Mondraker - таких брендов сотни. Чем примечательны эти два? Ну кроме того, что вы их знаете

konstruktor · **Добавлено:** 13.10.2011 13:32

vile.gnus писал(а):

почему с каждым годом алю рамы все тяжелее и тяжелее?

вопрос не мне, но рискну предположить, что маркетологи пересаживают всех на карбон.

Именно потому серия КК рам Team Issue не получила продолжения и канула в Scale

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1, 2, 3, 4, 5, Bce След.
Страница 2 из 5 [ Сообщений: 64 ]