Шатает колесо

Привет!

Раскручиваю педалями заднее колесо, останавливаю педали, колесо продолжает крутится. При этом заднюю часть рамы нереально шатает пока колесо крутится по инерции (велосипед навесу). Если положить пальцы на кассету в этот момент, то ощущается это шатание, раскачивание. Никаких люфтов нет. Обод ровный, v-brake работают адекватно.

Ось и втулка типа такой конструкции - https://prom.ua/p661752815-vtulka-zadnego-kolesa.html

Предыстория такова. Перебирал весь велосипед пока зимой не катаюсь. Разобрал заднюю втулку, вынул ось. Случайно повредил один пыльник (рукожоп ) В магазине купил ось 140 мм (у меня 185 мм) и взял с неё пыльники и поставил себе. Па размеру пыльники одинаковые.

Скажите, пожалуйста, как лечить сею печаль?

Это не печаль : ). Это несбалансированное колесо.
Обычно (в реальных условиях) до подобных оборотов колесо раскручивается очень редко, поэтому на дисбаланс просто не обращают внимания. Если это действительно напрягает, то в первую очередь нужно определить (и отметить на ободе и покрышке!) самое тяжелое и самое лёгкое место колеса, а затем переместить покрышку так, что-бы самое тяжелое место покрышки попало на самое лёгкое место колеса. Это мероприятие должно немного смягчить "сию печаль".
Если есть потребность в идеальном колесе, то глядим ютуб. Ключевые слова для поиска "балансировка мотоколес своими руками". Для понимание масштаба дисбаланса, вместо грузиков используйте пластилин.

ЗЫ. На самом деле балансировать колесо для большинства велов - это "реализовывать хотение странного", ибо на те обороты, когда дисбаланс масс колеса будет влиять на управление велосипедом и износ резины, вы выберетесь только в следующей жизни. Забейте и просто пользуйтесь велосипедом.

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

Действительно. Снял резину, шатания почти нет. Одел обратно, немного поровнял и стало намного лучше. Проблема в покрышке. А я на ось грешил.

Спасибо вам. Помогли.

Вісь 100% крива, в трещоточних втулках по-іншому бути не може. Те, що касета зірок гуляє, це й доводить.

Між іншим, коли втулкова вісь крива, зірки зовсім не обов'язково будуть гуляти при обертанні. Якщо вони гуляли на новій втулці з новим фрівілом - тоді, звісно, будуть. Якщо на новій втулці цього не було - то при гнутій осі зірки не гулятимуть.
Це справді так, тому що вісь втулки закріплена у рамі й не рухається відносно рами, коли колесо обертається.

Ось ровная. Звёзды закручиваются на втулку и оси не касаются. Вот, типа как на картинке.

Если по этому поводу устроить опрос, то результат Вас шокирует. Очень многие имели опыт.
Если Вам интересно установить истину, проделайте следующее. Выньте колесо из рамы, и наблюдая за поведением центра оси на длинной стороне, проверните ось за её короткую сторону. Вы еще хотите дискутировать? : ).

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

Погнутость оси, если она и есть, на дисбаланс колеса влияет весьма мало. А вот на ресурс подшипников как раз весьма сильно, поскольку их перекашивает. Собственно это, то что обычно ось современной трещеточной втулки сделана из довольно мягкой стали, и ее конструкция способствует гнутию оси, и есть причина того, что кассетная втулка живет намного дольше.
Балансировка. На МТБ - как правило действительно смысла не имеет.
А вот для своих шоссеров делаю обязательно. Шимми на спуске - это довольно острое ощущение. Скорости на хорошем склоне легко уходят и за 70 даже и у самого что ни на есть чайника.