Как победить тряску?

aidaho · **Добавлено:** 08.12.2018 21:44

Ну вот и выяснили, как предыдущий владелец моего фреймсета сколол краску на верхнем пере. А я то гадал.

Вставки для рамы можно брать отсюда: viewtopic.php?p=1930668#p1930668

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 08.12.2018 22:26

Цитата:

Эластомерные убивцы резонанса

Давно использую... Не на велосипеде, правда

Сфоткал так, чтобы были видны оба: и для плеч и для тетивы лука.

andr · **Добавлено:** 08.12.2018 22:31

А зачем они на луке?

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 08.12.2018 22:35

На тетиве - тише выстрел, на корпусе - после выстрела сбивают вибрацию, у профи оно подбирается по весу и так далее.

andr · **Добавлено:** 08.12.2018 22:36

А зачем глушить выстрел? И зачем сбивать вибрацию?

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 08.12.2018 22:57

andr
в целом - повышает точность, это если уметь сильно хорошо стрелять. и комфорт.

anatoly-alex · **Добавлено:** 09.12.2018 00:19

Собственно давить паразитные вибрации - хорошо и правильно. В более менее топовых рамах это уже довольно давно делают, в том числе и вставками. Я использую шумку для автомобилей, и таки помогает. Когда, к примеру на спуске вылетаешь на кусок трассы, где прошлись фрезой, снимающей верхний слой асфальта - эффект весьма ощутим.
Но и не только в велах - в инструменте, в тележках, станочных опорах и тд - запенивание полостей и наклейка эластомера в точках наибольшей вибрации весма способствует комфорту. Даже такая мелочь как молоток с трубчатой ручкой и с заполненной - совсем другое ощущение в руке при работе.

andr · **Добавлено:** 09.12.2018 00:32

Ну да. Напомню:
viewtopic.php?f=36&t=7986&start=30#p598137
viewtopic.php?f=23&t=34646&p=744155&744155#p744155

"Для полного удовольствия проверил еще одну мысль, купив баллон монтажной пены и напустив этой пены раме вовнутрь: в основной треугольник и в нижние перья (рассверлил в каретке и рулевом стакане дырки, ведущие в нужные трубы). Верхние перья пришлось бы дырявить снаружи, так что их оставил в покое.
"Пенных" заездов с хронометражем не делал. Это нудноватое занятие. Зато за лето наездился. Вспоминая ощущения, скажу, что процентов на 70 уверен: сейчас в зад она бьет слабее, чем била без пены. Несмотря на эту самую вертикальную жесткость. Наверное, пена таки гасит вибрации. Как именно - черт ее знает".

"Покамест я совсем не уверен, что любая рама поедет быстрее, когда внутрь надуть или насовать пены. Мало того что пена бывает разная (от строительной до жесткого пенопласта) - рамы тоже очень различны. Да и поместить пену можно в разные места: в главный треугольник, в нижние перья, или в верхние, или всюду. Еще вопрос: лучше, чтоб пена приклеилась к стенкам - или нет?
Множество вариантов, и каждый - полная загадка. Надо не просто возиться с пеной и рамами, но и хронометрировать, что выходит. Мы проверили лишь кое-что на своем материале. В нашем случае польза есть. Но нельзя распространять этот частный случай на все вокруг.
Не исключено, что ваша рама с пеной поедет быстрее: рама легкая, тонкостенная, довольно податливая. Задемпфировать эту ее упругость было бы не худо. Когда вибрации затухают быстрее, тогда едешь как на хорошем углепластике или на магнии. В конце концов, пена сделает передние трубы стойкими к точечным ударам, а также продлит раме жизнь. Но что будет со скоростными свойствами и стоит ли это все дополнительного веса - мне неизвестно. Сколько именно грамм прибавится в каждом варианте, тоже неясно.
Повторяю, пена вся разная, впихнуть ее можно в разные части рамы. И не так оно просто даже со строительным баллоном: некоторые трубы придется сверлить. Скажем, в нижние перья засунуть наконечник можно, просверлив каретку изнутри. А в верхние - совсем неясно как без внешнего сверления".

real SIMON · **Добавлено:** 09.12.2018 00:35

andr писал(а):

Вон мотокроссмены совершенно серьезно вдувают пену внутрь своих стальных толстостенных непоколебимых монументальных рулей. И говорят, что так вибраций меньше.

Жаль, инженеры об этом не знают и упорно продолжают ставить в моторы балансирные валы. :roll:

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 09.12.2018 00:40

real SIMON
балансирные валы - это способ исправить конструкторский проеб при создании двигателя. И не надо говорить, что мицу - гениальнее остальных.

andr · **Добавлено:** 09.12.2018 00:53

andr писал(а):

Вон мотокроссмены совершенно серьезно вдувают пену внутрь своих стальных толстостенных непоколебимых монументальных рулей. И говорят, что так вибраций меньше.

real SIMON писал(а):

Жаль, инженеры об этом не знают и упорно продолжают ставить в моторы балансирные валы. :roll:

Интересно. А у меня всегда было впечатление, что с пеной возятся из-за дорожных вибраций. Точнее - чтобы меньше било по рукам, когда приземляются после прыжка, а также когда едут по грубым участкам мототрассы.

real SIMON · **Добавлено:** 09.12.2018 01:00

Aleksei Dmytren писал(а):

real SIMON
И не надо говорить, что мицу - гениальнее остальных.[/size]

Они не делают мотоциклетных двигателей (да и я не в курсе относительно их гениальности).
Мотоциклетные двигатели, особенно двухцилиндровые, особенно по схеме V2 (да еще и с поперечным коленвалом) склонны к вибрациям . Называть это проебом не очень корректно, скорее,это расплата за компоновку. Вот тут и приходит на помощь балансирный вал.

real SIMON · **Добавлено:** 09.12.2018 01:04

andr
Не знаю, честно говоря никогда не обращал внимания на то, что руль может резонировать от дорожных вибраций. Качественная подвеска должна решать вопрос.
Скорее всего это манипуляция из серии, модной в свое время, заливки тормозной жидкости в фары автомобилей.
Кстати, чуть не забыл, для гашения вибрации на моторулях установлены грузы на наружных концах рулевых ручек.

Aleksei Dmytren · **Добавлено:** 09.12.2018 01:05

real SIMON
добавить два цилиндра - и не нужны балансиры

real SIMON · **Добавлено:** 09.12.2018 01:14

Ага, и мотор развернуть на 90 градусов. На самом деле, вибрацию снижает увеличение развала цилиндров до 90 градусов. На практике, в моторе V4 (как ни странно) поломка привода балансирного вала не вызвала ощутимого роста вибрации. Хотя, тот мотор конструктивно и так неплохо сбалансирован.

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 ... 18, Bce След.
Страница 5 из 18 [ Сообщений: 256 ]