Шлях створення одного велосипеда... та не тільки

Oleg_72
якимось жеж чином якісь мольфари без тензометру збирають колеса на десятки тисч км.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Згоден, но поки є час і можливість, то чомуб і ні..... ну хочаб заради цікавості.

Про тензометры
http://xt.ht/xtarticle/0--enzometr-elektronnii
И ещё образчик
viewtopic.php?f=2693&t=274213&hilit=%D1%82%D0%B5%D0%BD%D0%B7%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80
Но сам-то я человек примитивный и никогда его в руках не держал

_________________
No gods, no masters

Пів години на монтаж...



Залишилось трохи: наставки з фторопласту (щоб обід не царапати); перехідну втулку для фіксації індикатора часового типу. Да, і гумові ножки висікти та вклеїти.
Взагалі, робив "для себе". Тому віськи - калібровані прутки, отвори не просто просвердлені, а й якісно розгорнуті. Гайки з бронзи та латуні, підставка з цінної породи деревини (передноворічна сосна) що пропитана данішоіл. Навіть невеличкий бронзовий стаканчик для ніпельків. В цілому, отриманою конструкцією задоволений.

Мамма міа, цей секстант дивовижний!

Уже третий раз захожу посмотреть.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Треба б ще приклепати де-небудь мідяну табличку з якимсь урочистим написом.

Продовжу тему. Підшукав втулки:
Ну чомусь не захотів новатек, а DT SW якось дороговато, тому пішов на компроміс, як завжди з не зовсім прямим шляхом. Придбані втулки від двопідвіса, з витікаючими наслідками.
По дропаутам мої можливості: перед 100х10; зад 135х10 (в принципі стандартно для МТБ) Дропаути "розрізні". Придбав SRAM X9: перед 100х15; зад 142х12. Вважаю, що це навіть краще. Передня втулка по ширині стає. У задньої втулки прийдеться зняти з колпачків на кожній стороні по 3,5 мм. Для мене це не проблема, навіть якщо виготовити нові колпачки . Більше питань викликає діаметр вісі та її конструкція. Не бажаю єксцентриків, думаю виготовити вісі на гайках (притому на ~10мм/сторону більші, що в подальшому дасть можливість кріплення багажника на вісь). Та й вісь більшого діаметра має бути міцнішою. Матеріал в мене є різний: алюміній , титан, сталь... Бачив, що роблять зі звичайної арматури. На даний час в мене відсутнє бачення конструкції цієї вісі. Може хто накидати малюнок? (яка вона повинна бути, з уступами, з конусами, просто під внутрішній діаметр на всю ширину.... посадка з натягом чи без...?)
Крім того, маю сумнів стосовно задньої втулки зі сторони барабану.
на фото видно внутрішню різьбу. Може там повинен бути якись ковпачок або пильник? Хто може подивитись в оригіналі?

Тепер стало можливим зробити наступний крок - підібрати спиці. З штангенциркулем в руках перевірив декілька онлайн калькуляторів. В цілому результати сходяться - 272мм. Приємним є те, що всі спиці (прав/лів/перед/зад) будуть однакового розміру.
Ну і поки є час..... (для затравки)

Крепление на ось непрактично: представьте, например, что нужно заменить пробитую камеру при нагруженном багажнике

У меня на дропаутах нет никаких резьбовых втулок или отверстий для крепления багажника. А городить хомуты на вилку, как-то грубо. Сам понимаю, что нет идеального решения. Пока только мысли.... но Вы правы, спасибо. Крепление на ось мне показалось более надёжным в плане жесткости конструкции, хотя опыта не имею.

Комбинация - втулка с барабаном под кассету + эксцентрик - вполне жизнеспособна.

_________________
солнце на спицах, синева над головой...

Пройшов деякий час та доцільно викласти в тему проміжний результат. Свята не дають різати та шкрябати, але є унікальна можливість взяти фотоаппарат і сісти за компьютер та продовжити монолог . Отже, що зроблено:
По-перше - виточив віськи. Оскільки ніхто нічого не підказав то зробив, як вважав доцільним (не догма). Різьба на краях 10х1 права. Гайки в подальшому будуть модифіковані - дообладнані упорними рухомими юбками. Дещо мабуть вага завелика, але може просвердлити наскрізь отвір на 4 або 5мм? Вагу трохи зменшить, але чи не буде це критичним в плані надійності?
По-друге - майже доробив тензометр.
Залишилося відкалібрувати на конкретно взятій шпиці. Зробив невеличкі пластинки, що будуть утримувати шпицю. Піду в спортзал, там багато заліза з каліброваною вагою. Навантажувати шпицю думаю блінами штанги/гантелі від 50 до 130-140 кг. з кроком в 5 кг. Проаналізую результати. Можливо проведу експеримент з пружинами тензометра різної сили. В тензометрі ще трохи підкорегую контури корпусної пластини. Дана конструкція дозволяє міняти індикаторну головку, не свердлячи задню кришку, та глубиною посадки в кріплення я можу грубо корегувати нульовий покажчик. Доречі, я так і не зрозумів остаточно, як виставити "нуль" вимірювання по конкретній шпиці. Може хтось підкаже? Я думаю, замість шпиці притиснути лекальну лінійку (три пятна контакта) та підправити нуль. А потім вже шпиця буде прогинатьсь відносно цього нуля. Та чим більше натяг шпиці, тим меншим буде відхилення від нульової позначки. Яким в ідеалі повинно бути прогибання ненатянутої шпиці? Може хтось підкаже? Це дасть мені змогу підібрати правильну пружину.
По-третє: надійшли шпиці (MACH1), пачка ніпельків та обідна стрічка. Не втримався, щоб не накидати шпиць. Завдяки тому, що в інтернеті море відео на цю тематику, вийшло нескладно та оперативно. Покищо не рівняв ні яйця, ні бокове відхилення, ні зонт. Думаю спочатку натягнути кілограм так до 70 по тензометру, а потім корегувати та підтягувати. Переживаю стосовно цього процессу. Якби ж був хто, що міг би підказати та по рукам дати для набуття досвіду.

Скільки ви важите? Якщо до 100 кг, то з таким діаметром середньої частини ці осі можна з легким серцем зробити з алюмінієвого сплаву. Дюраль Д16 тут справиться, тільки треба бути певним, що пруток - саме з Д16. Якщо прийняти ваші 320-330 г (без гайок) за 100%, то ви скинете з них десь 65% ваги, себто дюралеві осі важитимуть 35% того, що зараз.
Чому я вважаю, що алюмінієві осі у вашому випадку витримають, - написано тут:
http://xt.ht/xtarticle/-Fiksed-gonki-ti ... blegchenie




Заждіть, чому на передній осі 10-мм різьба? Традиційні вилки розраховані максимум на 3/8 дюйма, себто десь 9,5 мм. Може, воно й влізе (через допуски), та краще перевірте.
https://www.parktool.com/blog/repair-he ... -section-6

Дякую. Дюралька Д16 в мене є. (пруток з діаметром десь 30мм.) Переводити його в стружку якось нерозумно. Моя вага - 75. Всеж-таки вісі хочу з сталі. Ваша порада дає мені впевненість, що сквозний отвір можна свердлити, навіть в межах діаметру свердла 5-6 мм.

10мм. вісь входить в вилку (перевірено), але з незначним натягом. Молотком не забивав

Все-таки подивіться сюди. Алюмінієвий сплав.
viewtopic.php?f=19&t=357787&p=1979571#p1916440
Не важливо, конкретно який там стандарт осей. Просто зверніть увагу на те, що ваговий ліміт для райдера при таких осях взагалі відсутній (себто я погарячкував про 100 кг; можна й 150). І ще завважте, що воно призначене не лише для туризму чи повсякденного катання, а ще й для жорстких, цілком екстремальних справ.
Себто ви на рівному місці додаєте непотрібних пару сот грамів. А велосипед - він же без мотора, вибачте за банальність. Це все вам потім тягати.