Велониппели Шредер vs Преста

...проблем больше с шредером.

_________________
________________

спрашивается почему отверстие в ободе под шредер соответствует диаметру соска , а отверстие в ободе под престу внутри по диаметру как шредер , а узкое только в наружной стенке обода , в итоге эта самая преста замечательно проваливается в это отверстие и отрывается от камеры , по видимому раньше когда применяли съёмные престы в это отверстие проходила гайка , а шайба внутри камеры была больше отверстия и не давала соску проваливаться . Сейчас китайцы лепят камеры с вулканизированными сосками и утолщение резины вокруг соска меньше чем диаметр отверстия в внутренней стенке , вижу два выхода - или надеть на сосок шайбу которая предотвратит проваливавшие или накрутить ещё одну гайку и оставить её внутри обода, после чего зажать второй гайкой снаружи и тогда эту престо вообще повредить будет невозможно - сосок ведь будет намертво держаться на ободе.

_________________
Велосипед может быть любого цвета если этот цвет чёрный.

Вы уверены?! Мне 100% точно пришлось рассверливать дырку в обоих стенках обода! Т.е. и внутренняя дырка, и внешняя были строго под "преста".
Оторвать сосок, кстати, это никак не помешало - почему и отказался от "преста" раз и навсегда.

alexandrxxl
Это у Вас обод какой-то дефективный.
У меня оба отверстия маленькие, и сосок
ни разу не отрывал.
Если есть такая проблема поставьте футорку,
продаются в магазинах, стоит 5 -10 грн.

_________________
Gary Fisher Custom

Не поленился разбортировать оба колеса -диаметр отверстия внутренней стенки 8.8 мм. шредер проходит со свистом , диаметр в наружней стенке 6.3 мм - проходит только преста , сравнил вулканизацию пресны на максис и на цст - цст намного мошнее завулканизирована , а шредер ещё мощнее - у него ведь площадь контакта больше резины с металлом , вот он и держится лучше . Кстати на дорогих престах гайка имеет специальный выступ для центровки на ободах под шредер - выступ входит в отверстие при закручивании гайки и не даёт болтаться соску. Всётаки нравится мне идея прикрутить престу двумя гайками намертво к ободу . Думаю вторая гака изнутри с успехом заменит то расширение которое было на разборных престах и не давало им проскочить через отверстие в ободе.

_________________
Велосипед может быть любого цвета если этот цвет чёрный.

А когда было то самое "раньше"? Во времена Анкетиля и Пулидора, или может еще раньше - сомневаюсь. Вам действительно приходилось видеть ЭТО?

_________________
NO FAT NO PARTY

С данлоповским ниппелем дело имел с 5 лет - фантастически ремонтопригодность, на чем плюсы и кончались - резиночка обычно служила недолго, хотя стоила копейки. Хотя жила легенда о белой ниппельной резинке из настоящего каучука, которая держала
С престой - с 13ти. Очень хорошая конструкция, заточенная на высокое давление. Сломать сравнительно легко, если никто не научил, что гаечку надо откручивать совсем немного, а прикрученной она должна быть прорезью к камере, а не к концу штока.
Опять таки и когда устал и руки не слушаются от усталости и/или холода - тоже тонкую ножку дешовой престы без резьбы и гаечки свернуть при накачке проще, чем короткую и толстую шредера. Качать высокое давление ручным насосом немного проще, чем шредер, а совместимость с компрессором - копеечным переходником.
Шредер - сколько себя помню, поскольку именно он в автоколесах. Единственная претензия - в узком шоссерном ободе его дырка великовата, а в высоком - фиг найдешь камеру с достаточно длинным соском. Ну и нет резьбы с гаечкой
Короче, если знаешь как и не все 4 руки из опы - с любым из ниппелей и обизьян справится.

Ага, ага, как же "одни плюсы" щяс.
В прошлом году приехал в Бердянск на этой самой "престе". Заметил, что лопнул колпачок (с хрена ли они, сволочи, лопаются-то? Уже ведь и не первый!). Пошел на тамошний "железный" рынок - там пару веломагазинов, и куча велоторговцев. Думаю - уж такую мелочь точно найду! Ан хрен там: не то, что колпачков, или, упаси Боже, камер нет - но и никто об этих самых "престах" и не слышал! Ёдрит батон - одна тётка, правда, сделала вид, что знает, что это такое, но принялась с пеной у рта доказывать - а если б я решил возражать, то, наверное, и драться полезла бы! - что "преста" это не тип велонипеля, а название фирмы, которая делает дико дорогие велокомпоненты: перекидки, камеры, обода и всё прочее
Так, короче, и поехал нах хаус без колпачка

Можно металлический прикрутить, они не лопаются
http://veloplaneta.com.ua/kolpachok-kam ... sinii-4sht

_________________
Мої заїзди єбенями

А нафик он вообще нужен, этот колпачек?
А вот распространенность камер под престу - это да, далеко не во всех странах и местах с этим приемлемо.
В той же Турции, Греции - Шредер везде, а с Престой - не видел. У нас - одинаково.

доехал нормально без колпачка? как вообще смог с места тронуться без колпачка? )))))))))
колпачек - это "самая важная вещь на свете. без колпачка строго воспрещается существовать" )))))

_________________
Tempora mutantur, et nos mutamur in illis

anatoly-alex На МТБ колпачек от грязи, а на шоссере таки нафиг не нужен - лишняя деталь.

mocrosoft Чтоб не лопался надо закручивать с меньшим фанатизмом , а еще лучше поставить алю колпачки.

_________________
NO FAT NO PARTY

Так на шредере ж нужен - иначе песок в пыптык набивается А тут уже дело привычки, понимаешь.

Дык в швальбе полно шредера и все с шЫкарными гаечками....
http://www.schwalbetires.com/bike_tires/tubes/all

_________________
"Лучше хороший матерящийся человек, чем тихая воспитанная сволочь." (с)