Трудность выбора заднего переключателя.

Не хвилюйся так, йому достатньо місця для комфортного існування і ще є куди піднятися. Та й на середині касети стоїть вертикально.
Мене значно більше бісить коли він майже складений і ланцюг тіліпається наче сопля.


772 закине точно.

_________________
Urban ХтоЗнаШо

То не жесть а нормальное положение лапы на большой звезде. При цепи укороченной по принципу "большие звёзды +2 звена" так будет везде.

_________________
No gods, no masters

На х1 можливо, в мене х1 з великими зірками ніколи не було. На зимньому х1, але там 11-32 касета, з якої одна зірка не використовується бо манетка мінус 1.
На х2 та тим паче х3 не буде, там велика позаду коли зпереду мала, тож реальна ємність перемикача мала.

А в этом смысле.. Страшилки про перекосы и "запрещённые передачи" сильно преувеличены. Переключаю не глядя и не считая как удобно и по необходимости. Никогда этим не заморачивался. 48-36 и тп без проблем.

Кстати на 34 звёзду затаскивала даже шоссейная тиагра с короткой лапой. Правда там была фрикционная манетка

_________________
No gods, no masters

З великим перекосом як мінімум ланцюг неприємно стрекоче та при провертанні педалей назад проблеми виникають.

Не ну понятно что постоянно на перекосе ездить и смысла нет. На подвернувшуюся короткую горку заехать и обратно. А то прям напишут что низя под страхом смертной казни

_________________
No gods, no masters

У мене був гетто-дабл з 11-34, положення рамки перемикача (цього ж - він до дружини переїхав) на 38-34 було таке саме.


Зараз шосейний 105 GS 11х (мабуть, можна було й SS брати, але вирішив не ризикувати), з коробки тягне 11-40.

_________________
Urban ХтоЗнаШо

Воющем поставил я 772, в паре с монетками старыми Алтус))) Нужно срочно менять монетки, скорости запаздывают или недовключается, на старом альтиметры такое было и теперь понял что дело скорее всего в монетке(