Помогите определиться с велосипедом !

Вилка чисто на пружине - просто опасна. На спуске можно улететь из-за отсутствия демпфера.

Ну вот эта хреновина и должна гасить колебания. А зимой деревенеет и разбивается.


Патамушта гладиолус
Ездил я в Крым, прошлой осенью. Были в группе и два стелса. Не умерли. Но мне они реально были малы ростовкой и какие-то тяжеловатые. Мнение субъективное ессно, другие МТБ мне тож не особо. А вот крокодил - мороки много. Остается только рама с новой обвеской. Если обвеску попроще - смысл есть. Если дороже - лучше уже вел целиком взять. Тот же автор или унивегу.

_________________
Наружная реклама http://gnomik.uaprom.net/
Продам http://olx.ua/list/user/1qXCw/

Не был у вас тыщу лет - не могу сравнить.
Ну как ни при чем. Любая ошибка, что-то пойдет не так - и байкер на дороге. Это почти ж*па. И нафига, спрашивается?
Хотя у нас тоже так ездят многие.

Случай недавний - этот самый товарищ, про апгрейд которого я писал только что, ехал по привычной улице на 45 км/ч.
(не плюйтесь - на Стелсе челенжере, но с увеличеной звездой в системе и на полусликах)
А впереди за вечер/ночь раскопали дорогу. И огородили на большом расстоянии. Но не лентой а стальной проволокой.
Он ее разглядел за пару метров буквально. Ну и по тормозам - далее через руль и прочие прелести.
Вел цел, сам малость побит, но приятного мало.
Ну а народа убирается при прыжках через бордюры немало тоже - сам видел. И вроде бы байкеры со стажем.
Ну вам виднее, я всего лишь высказал свое мнение о лихачестве на дорогах.
Не утрирую! Как только вы понимаете, что мне НЕ нужен велосипед дороже моего, то начинаете обвинять в комплексах. Вы банально не можете понять /или не хотите, что вел - не главное в моей жизни, поэтому покупка его, а тем более двух штук велов, должна быть как покупка любой другой обыденной вещи. Пошел - купил-катаюсь.
И я не собираюсь откладывать деньги на велик или еще что (вы наверное вкурсе, какие у нас тут в Беларуси зарплаты, да?).
А просто - получил ЗП, пошел, купил и катаюсь.

_________________
Stels Challenger с раста фарами и рюкзаками

Некуда мне улетать - у меня максимальная 32 по спидометру. Куда улетать? На каких спусках? Нету таких.
Я почему то думал, что там должен быть стержень из пластика ВНУТРИ пружины. А у нее просто надеты на пружины такие пластиковые/резиновые что ли трубки. Которые теоретически могут упереться в ногу, если сожмется пружина. Но думаю что они просто гасят вибрации.

Скажем прямо - он тяжелый. 20 кг. Ростовку не выбирал - взял то, что показалось комфортным. Единственно - оказался длинным вынос. Поставил другой.

_________________
Stels Challenger с раста фарами и рюкзаками

господи... Да кто тебе тут чего говорит то про стелс?? Ты своим примером про бош пытаешься сказать, что дешевый вел не хуже дорогого! А это не так. И опять таки, причем тут твой стелс??? И вобще, пичем тут ты? Тут помоему дискуссия о дешевых и дорогих велосипедах, и что раньше сломается...

По поводу зарплат и пр. У нас не лучше.

По поводу лихачества. Утрирую: так может тебе кататься кргуми по комнате? Тогда вобще ничего никтгда не сломается...

_________________
Два колеса с моторрррчиком.

Отнюдь. Я всего лишь объясняю, что под каждые требования, под каждого человека - свой байк.
Кому то Кама, кому-то Стелс, кому-то Канондэйл.
Кстати о Канондэйле.
Психологически мне трудно воспринять Лефти Бой - умом понимаю, что он очень прочный (есть у знакомого) и надежный, но вилку с одной ногой сознание воспринимать отказывается

А пример про Бош - это иллюстрация нашего диалога тут.
Вы не слышите меня упорно.
Несколько страниц назад я подробно расписал, кому и для чего может пригодиться такой Стелс как у меня.
И я думаю, что читают форум РАЗНЫЕ люди, и кто-то возможно увидит, что он собирается ездить так же как я и прочтет мой отзыв о "Стелсе с пружиной под ж*пай". И мою аргументацию.
Я очень часто, когда читал велосипедные форумы, встречал подобные вещи:

"Хочу взять Стелс с пружиной, ездить буду на работу и на рыбалку, что скажете? Хочу мягко"
"Неее! Ты что! Тока хардтэйл, тока автор/мерида/швинн/допишите сами"
И понеслось.

Все мои посты, как и ваши - это информация, и у нее есть потребители.
Байкеры и околобайкеры вероятно поддержат вас, но найдутся и люди, которым будет ближе мой взгляд на все это. Согласны?

Я тут причем хотя бы потому что вы отвечаете мне а я вам. И еще потому что я могу достоверно судить не о велах ВООБЩЕ, а о конкретной модели в конкретном ценовом диапазоне, чего и стараюсь придерживаться.

И я НИГДЕ не говорю что дешево равнозначно дорого. Перечитайте.

Читал толи тут, толи на наших форумах - чел менял покрышку ну и чета стукнуло ему покататься по ковру в зале. Вокруг кресла.
Он гордится тем, что он единственный человек, которому удалось убраться, катаясь в зале вокруг кресла. Видите - это опаснее чем на улице
А если серьезно - есть ПДД, начнем с этого. И там написано черным по белому - "велосипедисту разрешается ехать по проезжей части ТОЛЬКО если невозможно двигаться по велодорожке, тротуару, обочине" пунт 148. Наши ПДД, естественно
А ПДД - это серьезно, это безопасность меня и других людей на дороге

И в заключение - насчет что быстрее сломается. При нахождении в РАВНЫХ условиях - то, что менее прочно. Тут вы правы. Но не то, что ДОРОЖЕ Нет такого у законов физики

И еще, тема зовется
Помогите определиться с велосипедом !
Так что я именно помогаю кому то счас определиться с велосипедом.
Он поймет, что конкретно мой вел - ему надо или не надо.
От этого болше пользы, чем от бесконечных религиозных войн на тему дешево/дорого, срам/шимано и т.п.

_________________
Stels Challenger с раста фарами и рюкзаками

У вас другие праила. У нас например запрещена езда по тротуарам, если мне память не изменяет.

...Вобщем, ухожу я из дисскуссии, ее не получилось.

просто

такие вот товарищи через 2-3 месяца приходят обратно на форум и говорят: "Чуваки, я был не прав, посоветуйте нормальный хардтейл."

_________________
Два колеса с моторрррчиком.

Бывает и такое, например - топикстартер Он теперь думает что он экстремал и любит жант
Так и дискутировать особо не о чем
Удачи.

_________________
Stels Challenger с раста фарами и рюкзаками

это опасное предложение...
почувствовав разницу велов между 500у.е. и 500грн... начинаешь задумываться о разнице с велом за 5000у.е...
а вот если не почувствуешь... выработается комплекс неполноценности...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

Да, ребята, тему хоть сейчас можно использовать как сценарий к мыльной опере. Пример: "Хочу вел! Вы все идиоты, выбираю такой-то! О я прозрел, как же я ошибался! Никто не берите эти велы, а берите только вот эти, иначе дураки!" И т.д. можно растянуть весь процесс на 100 серий.
Илу лучше сразу отдавать все тексты в КВН?

Ну а если серьёзно то тема уже исчерпалась.
ValeryT, напрасно ты думаешь, что с тобой никто не согласен. Я, например, многое написанное тобой поддерживаю. Просто некоторые аргументы написаны нечётко, вот многие и цепляются.
Я, конечно, тоже до конца не понял почему был выбран именно двухподвес, ведь тот же стелс можно было бы купить хардтейл, но если нравится, то на здоровье!
Нужно понимать, что покупка брендового байка избавляет от косых взглядов на групповых покатушках. Я сам через это прошёл когда-то, хотя не могу сказать, что мой бывший китайский велосипед сильно уж уступал по ходовым качествам другим(фирменным) велосипедам.
Жизнь так устроена, что престиж это тоже одна из немаловажных функций.
По поводу Белой Руси: здесь на Украине для многих Белоруссия является на постсоветском пространстве эталоном чистоты, порядка, стабильности, развития. Вот я не могу понять высказываний о том, что у нас тут ничего не продаётся, такие зарплаты и т.д. У меня информация о Белоруссии, полученная из разных источников, кроме разумеется заказной западной прессы, что Белоруссия во многом почти райское место. К слову сказать, Украина по большинству позитивных показателей далеко позади.

_________________
Жизнь отнимает у людей слишком много времени. С. Е. Лец

Не вижу ничего опасного
Во-первых, в его утверждении нет логики. Объясню. Какое отношение имеет "почувствовать разницу" к "покупке по потребностям"?

Пример: гоночный велосипед. Разница ОБЯЗАТЕЛЬНО почувствуется, но разве можно на нем ездить где-то кроме гоночных треков/трасс? По лесу, например . Нельзя. Но ведь разница то почувствовалась.

Еще пример - шины на колесах - злые (из коробки) и наверняка тяжелые. Разница между ими и полусликами есть. Но я не ставлю другие - у меня на некоторых обычных маршрутах на лысых просто придется идти пешком, либо валяться. Поэтому остаются злые, хотя по асфальту не разгонишься.

Багажник. На мой вел по-идее, вешается только консольный багажник, но он у меня не вызывает доверия, поэтому прикручен обычный для горного, хотя это увеличивает торсионную нагрузку на заднюю часть рамы (свингарм). Второй вел - без багажника, и это совсем другой вел, но багажник мне НУЖЕН, поэтому он установлен.

Поэтому, разница, конечно почувствуется, но нужны еще и ОСНОВАНИЯ, достаточно веские для того, чтобы взять вел в два раза дороже. А тем более два вела Пока у меня таких оснований нет.
Может потом и появятся когда-нибудь.

_________________
Stels Challenger с раста фарами и рюкзаками

У меня аргументы, в принципе, одного характера:
"Меня устраивает, и я не вижу причин что-то менять". Понимаете? УСТРАИВАЕТ такой вел за такие деньги. Устраивает при определенном характере езды и прочих условиях. И судя по тому, что я вижу на улице, то тех, которым он бы подошел больше, чем народа, которым надо от 500 уе.

Двухподвес - выбран потому, что покатавшись на хардтейлах и на ДП мне больше понравилось на ДП. Банально меньше трясет и всяких веток, корней и прочих препятствий до 5 см я вообще не чувствую.
А их, почему-то, большинтво там, где я езжу. Видите, все просто - никаких скрытых стремлений. Ж*пе мягко


Вы меня извините, но престиж, по крайней, мере в моем кругу определеяется не велосипедом Да и вообще понятие относительное.
К косым взглядам я отношусь весьма спокойно - если бы я в своей компьютерной области какждый раз дергался по поводу того, что у соседа видеокарта за 800 уе, а у меня нет - я бы уже получил инфаркт. Так же и с велом, автомобилем, квартирой и прочим.
Вопросы престижа и солидности волнуют только тех, кому это нужно, скажем по работе или же тех, у кого болезненное самолюбие. Это мое ИМХО. И еще - я не участвую в групповых покатушках - не люблю, там зависишь от группы все же. Мне и вдвоем или одному неплохо, я не затем катаюсь, чтобы из одной толпы попасть в другую, из одного социума - в другой.

По поводу Беларуси. Многое говорят, многое пишут. Я скажу так - мало кто может с одной(!) зарплаты (не откладывая) пойти и отдать 500 баков за вел.
Средняя примерно - 300-350 доларов по стране. В столице - больше, в областях -часто меньше. В селе - еще меньше.
Цены - запредельные. Выше европейских и ваших. На ВСЕ причем.
Специализированных магазов - очень мало и работают они "привезем под заказ", не говоря уже о выборе, о скидках и прочим.
Запчасти и комплектующие, да и сами велы возят от вас(!) и из москвы.
Фирменных сервисов нет.
продолжать?

_________________
Stels Challenger с раста фарами и рюкзаками

Да ладно вам, развели тут оффтоп. Можно и на дешевых велах ездить, все от потребностей зависит. Кто то использует лесапед, что б ездить на дачу, и т.п. такие люди часто не воспринимают в принципе необходимости платить за велик больше 100$, я например настраивал один такой дач-лесапед: обычный 26" дамский лесапед, нашенского производства, куплен был за ~260 грн (новый), зовется ЛЮКС. Очень скоро в процессе эксплуатации его владельцем, я выкинул барахло из каретки в виде подшипников и "пластилинового" вала, а так же клиньевую систему шатунов с "пластилиновыми" клиньями, вкрутил туда норм. картридж и поставил аливийную систему под квадрат (просто под рукой другого попроще чего то не было). Также был куплен на барабашова и установлен передний тормоз (не вибрейк). Вот и вся по сути нехитрая модификация. Вел вполне достойно выдержал дачный сезон и готов эксплуатироваться дальше. Была даже мысль съездить на нем в какую то покатушку. Хоть и синглспид, но катит вполне себе сносно. Может за счет веса и инертности (он тежеленный). Удобное управление, высокая посадка, велосипед сделан комфортным, но совершенно не спортивным, разогнать его до 40 даже стоя практически нереально (очевидно в силу специфической геометрии). Так же имеется детский 24" лесапед - двухсосис, его пользователь вряд ли заметит разницу со scott хардтейлом, т.к. он ещё и на этом передачи толком не освоил. Из минусов двухсосиса - "пластилиновые" одинарные обода и шифтеры сделаные по виду срамовских грипшифтов, которые как то странно переключают. И тот и другой юзаются, пользователи довольны. Нафига покупать брендовый вел, если это дорого, а использовать собираются по минимуму - ездить на работу или возить овощи с огорода. Тут как раз не брендовость нужна а крепкий багажник и прочная рама, что б мешок привязать и не думать о кочках.
Кстати говоря, дач-велик вырос до апгрейда 1.2, я установил на нем передний переклюк, купил задний натяжитель цепи и цепь, осталось просто сделать его 3-скоростным (спереди то три звезды так и стоит).

_________________
Мало кто понимает, что не мы идем по жизни, а нас ведут по ней. (Лион Фейхтвангер)
江湖 江山 性命 三教
-------

хмм а неплохая идея довольно дешево переделать синглспид в n-спид. чет я раньше о таком не думал....

_________________
Иногда будильник помогает проснуться, но в основном мешает спать...

Честно говоря, устал читать это мыло и где-то пропускал.
Но по поводу стиралок очень показательно. И Бош и Занусси - мировые бренды. В том диалоге не было и слова про Вятку.
Немного утрирую.

доутрирую... я сам пользовался стиралкой "малютка"... отработала дай бог каждому Бошу...
но это не подвигло меня на мысли о покупке китайского двухподвеса...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...