Ультрабюджетный выбор велосипеда до 3500 грн

Привет. Прошу совета форумчан по выбору, т.к. знающих людей в окружении особо нет по теме. Очень прошу сразу не пинать, не говорить что дешевле 500 у.е. велов нет, здоровье дороже, собирай деньги и т.д. Сам это все понимаю, но бюджет вносит коррективы ((( Итак.

В общем продал свой первый вел взрослой жизни )) viewtopic.php?f=23&t=429380 и ищу ему замену. Вводные данные: рост 185 см, вес 95 кг. Характер езды спокойный, периодические поездки на 10-20 км пару раз в неделю (максимум на прошлом раритете 40 км отмахал за раз). Преимущественно асфальт с редкими выездами на грунтовки, лесные тропы, поля. Особых навыков самостоятельного ремонта, настройки и сборки мало. Скорее буду обращаться в велосервисы города. Самое печальное бюджет на все это дело - 3500 грн. Что делать?

Выбирать на ОЛХ бу - особо ничего интересного не нахожу у себя в городе, а доставку из других городов думаю нет смысла оформлять. Вот единственный на мой взгляд интересный вариант из бу в городе https://www.olx.ua/obyavlenie/velosiped ... 08e3d05ba6

Выбор из новых великов есть и немалый. Но все под клеймом ашан как понимаю. Тотемы, Ардисы, UP и еще какие-то в Эпицентре походу из пластамассы и пенопласта... (( Тем не менее может есть хоть что-то выдержащее мой вес? Т.к. на старом веле мастера говорили рама неубиваемая и отлично держала вес. Плюс есть знакомый который вполне успешно катает на каком-то Ардисе одноподвесе с дисковыми тормозами и горя не знает.

Что посоветуете выбрать? Искать БУ? На что тогда лучше обращать внимание в таком бюджете? Или рискнуть и через инет заказать что-то украинско-китайское?
Заранее спасибо за конструктивные ответы и советы.

субъективно ценность вещи определяется не её ценой, а способностью удовлетворять потребности потребителя
это к тому что в реале вел за 500 уйов может быть хуже для конкретного юзера чем за 100
поскольку наши люди в своем большинстве потомки колхозников, то для них конкретным жизненным достижением есть ездить по своей Хацепетовке на велосипеде не дешевле 500 уйов, а то что немцы ездят на чем попало так это же немцы )

пока сам не научишься свой вел ремонтировать - а там все просто - будешь терпилой

конкретно:
1. на твой вес лучше железную раму - для лохов называется хром-молибденовая, вот только она в основном из железа. она тяжелее, но не критично, зато намного долговечнее и дешевле
2. размер рамы 21", можно меньше
3. вилка ригид (жесткая)
4. колеса 26" - они прочнее, 36 спиц, двойные базарные обода из толстого алюминия
5. в каретку вкрути кассету на "промподшибниках"
6. спереди 3 звезды, сзади 8
7. тормоза ви-брейки, сами тормоза и ручки из алюминия, а не железа или пластмассы


в 3500 грн вложиться вполне реально, а бонусом научишься что-то своими руками делать, а не только ложку, мышь и ___ держать

_________________
распродажа - в связи с болезнью не могу ездить

WDrive
инстаграм, поиск VeloAge. Адекватные барыги.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

В объявлении грипшифты вместо монеток нормальных, допишите пункт #8 к тому, что выше (раму меньше 21" не надо на 26 колёсах под такой рост)

_________________
GIANT Escape 1 Disc

Спасибо за дельные советы. А что скажете насчёт Rock Machine по ссылке в первом посте? Читал, что вроде как вел уровня чешского Автора, т.е. по идее крепкий.

Вот есть ещё такой Автор на жёсткой вилке https://www.olx.ua/uk/obyavlenie/velosi ... EDUW7.html
Правда опознать его не получается. Вроде бы модель Author Classic, но они все были одноподвесы судя по фоткам в инете. А этот на жёсткой вилке причем вроде родной.

Самый дельный совет, с тщательно припрятанным налётом снобизма.
Ключевое: "научишься что-то своими руками делать".

_________________
лучшее - враг хорошего

Был такой, колёса 28", продавец загоняется на 29" .

уже продан, и он плохой.

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

если мне инкриминируют снобизм - позволю себе не согласится
постараюсь пояснить что имел сказать - если хочешь чтобы недорого и удовлетворяло именно твои запросы - сделай сам
иначе будет дорого и знать не будешь, за что платил

примерно на таком веле как написал лично ездил из Тернополя в Пассау - только рама алюминий, тк я легче

_________________
распродажа - в связи с болезнью не могу ездить

уже продан, и он плохой.[/quote]
Продан, т.к. его купил я... Правда за меньшую сумму. Может и плохой. Но после моего старого вела я в восторге. Может конечно ещё бока повылазят. Тем более продавец перекуп и не скрывал этого. У вела мягкий и плавный ход, он очень тихий. Фирма вроде хорошая. Спасибо за советы!

Нормальный бюджетный вел, напоминает мой первый взрослый железный Команч
Тот команч я ещё и дороже покупал, раза в 3-4.
Перебрать бы его полностью, но...

Сразу про слабое место - задняя втулка, с учётом веса будет гнуться ось. Тут была тема по вживлению в "трещётку" (обгонную муфту со звёздами) дополнительного подшипника, он создаст дополнительную точку опоры втулки на ось и проблема будет решена. Кто помнит, дайте ссылку.

Переключатели, если глючат или начнут глючить - не спешите менять (разве что ролики в случае сильного люфта), начните с замены тросов и рубашек. На самые изогнутые участки - тормозные рубашки вместо "переключательных". Плюс смажьте механизм грипшифтов на руле и закапайте масла в шарниры переключателей и в ролики. В шарниры тормозов тоже.
В сервисах, кстати, эти места не смазывают.

А если хотите бюджетно продлить ресурс цепи и звёзд - варите цепь в парафине (можно читать не с начала, а последний десяток страниц).

По наклону ниппеля на заднем колесе видно, что предыдущий хозяин любил "газовать" или много ездил в горку, причем на низком давлении, а тормозил больше передним. Надо осмотреть камеру на предмет не начал ли отрываться ниппель (такой наклон - это начало), и вообще поправить камеру в шине. И в будущем качать ближе к верхнему пределу диапазона давления в шине, чтобы она не проворачивалась в ободе и не тянула камеру.
И заодно проверить, как там лежит флипер (ободная лента), чтоб без перекосов и закрывала все отверстия.

А грипшифты - не приговор, а дело привычки, главное чтобы работали.

имхо тс таки надо 26", а не 28", 29" или 27.5"
именно 26"/36 спиц на высоких базарных ободах наиболее прочные и дешевые - а скорость - особенно по нашим дорогам и большое расстояние на данном этапе становления райдера не критичны
только покрышки надо полегче - слики или полуслики

_________________
распродажа - в связи с болезнью не могу ездить

Уже обкатку начал. Есть моменты, но в целом очень доволен. В профильной ветке создам отдельную тему. Ещё раз спасибо за советы.