Длина шатунов: 170мм или 175мм?

Сейчас стоят шатуны Deore FC-M552 175мм (42/32/24), подумываю поставить новенькие SLX FC-M660, но у них уже 170мм (44/32/22). Чем может обернуться такой апгрейд? Ведь длина рычага станет короче на 5мм, а большая звезда на 2 зуба больше - тяжелее будет крутить? С другой стороны, если короче рычаг - больший дорожный просвет, это +.

А ещё мучает вопросы: не обязательно ли нужно будет сразу ставить новую цепь и заднюю кассету?

Только практика тут поможет, а возможно ты ничего и не заметишь
Но, 170 ставят на рамы маленьких размеров, на которых катают люди с более коротенькими ножками, У них рычаг в бедре меньше и силу они развивают меньше (я не имею в виду выносливость, просто среднестатистический момент силы меньше). Если им поставить шатун длиннее, то придется давить сильнее и от этого теоретически пострадают колени.
Человеку с более длинным бедром надо и шатун по-длиннее, тут и силы больше и ногу распрямить есть куда. Вобщем все индивидуально, шатуны вообще идут с шагом в 2,5мм, есть и 180 и детские 160мм.
Ко всему привыкаешь и к 44 звезде привыкнешь, хотя сейчас тенденция облегчить жизнь пидальеру, и укатать побыстрее железо, спереди звезды все меньше, а сзади все больше, усилие от дрыща, а моща как у трактора, только скорости так не будет....

_________________
Ремонт велосипедов
Имеется ключик для разборки dt swiss 240s (Installation Tool Hugi 240S)
Cannondale Flash 3
Giant Anthem 3.5"
Cultima дорожник на планетарке Inter7 и роллерах.
Univega HT-510

физика в чистом виде

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Я не понял, где тут физика

Довжина рекомендованих шатунів залежить від росту їздока (170 шатуни для росту до 175) . При заміні на іншу довжину , людина може зауважити зміну а може не зауважити . В любому випадку , через кілька днів вже на це не звертаєш увагу . Як на мене , для переважної більшості катальщиків це є не суттєво , тільки можливість поговорити на "високотехнічні" теми .

на ФизВос-е, очевидно

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Тут надо либо ставить смайлик, либо писать, что все с точностью до наоборот

У меня шатуны 170 на МТБ и 175 — на дорожном велике. Рост — 179. Разница в Q-факторе прямо таки кричит о себе, а вот отличие длины шатунов — совершенно незаметно. Возможно, это индивидуально.

_________________
ДЖД: Пн-Ср-Пт, 19:00 (телеграм-группа)
Лёгкие и компактные крылья-болотники

Эта рыночная ниша вообще чего-то не разработана - колёс навалом, а шатунов всего два общеупотребительных размера. Подозреваю что скоро фишку просекут и таки сделают свою длину под каждый рост с градацией миллиметра в 3

_________________
No gods, no masters

2,5

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

2,54

_________________
No gods, no masters

У Компаньёлы любимая длина шатуна 172,5мм, я при своих 172см езжу на 170 мм, часто приходится ездить на великах друзей, они все длинные с шатунами 175, дискомфорта нет, может если 100км за присест проехать заметил бы а так-нет.

_________________
Не важно, что руки из ж..пы, главное-золотые!

Після заміни 170 на 175 став ДУЖЕ часто чіпляти землю педалями. Різниці в педалюванні нуль.
Замінив бо взяв нові шатуни взагалі не дивлячись на довжину бо пох.

tifo
есть такое, на спецзаказе у меня 175, на эвридее - 170.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

та шо вы, пацаны, гаварите, прямо таки нуль разницы
попробуйте поставить нормальный велокомпьютер (Сигма, КотоГлаз) с датчиком каденса и катнуть километров 50-70 хотя бы.
Наблюдайте за каденсом, используемым передачам, скоростью, собственными ощущениями. Полученные данные сравните и можете обнародовать, так сказать.
Разница есть, даже в шатунах 170-172.5, проверено.

На коротких шатунах легче держать более высокий каденс, что для Ваших коленей более пользительней, чем проламывать педерачи на дурную силушку (по крайней мере, для любителей)
По поводу просвета - а шо, Вы таки закладываете такие прямо такие углы в поворотах, как в мото GP???
Или катаете в местах, где корни и бордюры выпрыгивают, чтобы укусить ваш велосипед за шатун?
А не пробовали, например, в проблемных местах ставить оба шатуна параллельно земле и просто проезжать накатом?
Или подкручивать, например, как в триале - немного назад-надавил, опять назад-надавил.

Новая цепь нужна, если старая упоролась в 1мм и больше, но вопросы по железу упираются в бюджет.

Еслишо, то на 170мм шатунах катал и 6-ти часовые КК марафоны и шоссейные бреветы - все и везде выезжалось на каденсе (85-100 об/мин), сейчас стараюсь держать не менее 90об/мин.
Рост 176см