Зеркало

А реально полезен ли сабж заднего вида? Плюс: не надо оборачиваться, если хорошее - большая зона обзора. Минус: ?

1. Если девайс на руле - постоянно цепляется за ветки, за окружающие велосипеды, не такой уж и хороший угол обзора, занимает полезное место на руле.
2. Если девайс на каске - еще меньший угол обзора, постоянно трясется и врядли возможно в нем шолибо увидеть, мешает обзору дороги впереди, опять же цепляется за ветки и следовательно постоянно надо подстраивать, или отламывается.

_________________
Гоняется тот, кому лень трениться

у меня на руле, в лесу складываю, чтоб за габарит не выступал. вещь архинужная!
(мой один знакомый на эту тему вполне серъёзно сказал, что он типа зеркало наверное не будет ставить, лучше, говорит шлем куплю!)
классический случай полезности - вы едете как положено, полметра от обочины. и тут впереди вас возникает припаркованная машина, её надо объехать, заняв 2й ряд. за время, потрачнное на поворот головы, можно и в ливнёвку въёхать, и в бабушку, и в уже открытую дверь той самой машины. зеркало всё таки позволяет не терять контроль впереди себя....

обычно они появляются на горизонте и постепенно увеличиваясь в размерах медленно приближаются - обернутся можно успеть столько раз что голова закружится
ИМХО бесполезный девайс (на украине у меня стоял)
100% только он у меня на руле трясся

Это где и кому так положено?

_________________
Грек

да я б хотел на шлем попробовать... если оно сильно выгнуто, то по идее должно хороший обзор иметь...

Мика что можно увидень в зеркало с размером в пивную крышку!
на машине не всегда все видно

Там угол обзора наверняка в разы больше. Потому как несмотри на "пивную крышку", находится это зеркало несравненно ближе к глазу, чем автомобильное.

_________________
Грек

ну давайте дерзайте
видел на автозеркала клкют сферические зеркальце,так вот в них нифига не видно,а можете спросить у зерлинга он с таким ездит

а если педали быстрее крутить?

это к тому, что например на катках зеркала не ставят, а на мотоцикле они уже ОБЯЗАТЕЛЬНЫ

А я никогда не оборачиваюсь видя припаркованную машину на горизонте, но издалека начинаю перестраиваться для обгона, метров за 50 или 100. Водители видят маневр и подстраиваются. Вот если перестраиваться в последний момент прямо перед стоящим авто, даже посмотрев назад, для водил это гораздо хуже - неожиданно и всегда можно что то недосмотреть.
Конечно исключение - резко затормозившая маршрутка. Тут нужно по обстоятельствам.

я вот пару дней назад купил, за первую порездку мне удалось только полюбоваться видом змейки моего рюкзака, эксперименты продолжаютс

...зеркало на маунтинбайке... ну-ну...

"девочки" может вы вместо мультитула в бардачке маникюрный набор и помаду будете еще возить???

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

на заре истории мотобайкерского движения был принят закон, о том, что зеркало на мотоцикле должно быть. для больших бородатых дядек это всё равно, что покрасить свой харлей в зелёный горошек (тоже не модно тогда было ), и они ставили зеркала стоматолога, диаметром 2 см, чтоб и не заметно его было, и полицаи не штрафовали.

КСТАТИ... зеркало стоматолога... а это идея... те что пока видел продавались на шлем - плоские... а это - вроде ж выгнутое?