Шосейний трипл і гібридний (мтб) передній перемикач

Товариство!

Якщо хтось має досвід експериментів із гібридно-маутінбайківським перемикачем (48-36-26) і шосейним тріплом (50-39-30), встановленим на окремо взятому велосипеді, будь-ласка, поділіться досвідом! Подружити шосейні манетки і гібридний перемикач завдяки одному з шановних дописувачів цього форуму мені вдалося. А ось поставити шосейний трипл 30-39-50 з гібридним перемикачем на верхній тязі цього є ще не пробував. Раніше не було потреби, бо не було доступних зірок на 40, а мені потрібне передаточне число 0,77. Зараз китайці зірки на 40 вже виробляють, тож виникло питання. Наперед вдячний за корисні дописи!

_________________
пишите ЛС

где-то давно было показано, что если перекидку под 42т подпилить, чтобы рамка по изгибу больше подходила к 48 звезде, то он с ней корректно будет работать.

следуя логике, в данном случае не вижу проблемы для переключателя на 48 зубов работать с 50кой, просто он установится чуть выше.

_________________
2015' 4670-16' 4490 -17' 5445 -18' 5524 19' 7250 2020' 7601 км 2021' 3442км
Scott CX Comp '2012
Bianchi Celeste Puro 2002 8.42kg
Scott Araphahoe '1996

Чи не простіше буде подружити раму з нижньою проводкою троса?
Якщо перемикач Шиманівський, то, враховуючи їх манеру давати характеристики "з запасом", перемикач "максимум 48" має спокійно запрацювати і на "50".

"But I had a Shimano XT FD in my stock. It is a dual-pull model. But it's not supposed to work on a 52-39-30 crank. It states it's good up to 44T - 48T maximum. But I went ahead and installed it. It works flawlessly!"
(c) bikeforums.net

_________________
Urban ХтоЗнаШо

у меня сейчас на всех великах переклюки под 42Т работают с 48Т звёздами без подпилов всяких.


у меня и с 52Т работал (52-42-30)

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

Не простіше хіба що, якщо той, що є у наявності працював би якслід із 50-тою і 30 зірками. Чому і питаю. А так, залишив би як є, але цікавить шосейний Q-фактор. До того ж, зараз тенденція до занепаду маркетингу 9-ти швидкісних трансмісій, що скоро купиш хіба що з якимось диким с Q-фактором. До речі, там ще є якийсь чейн-лайн, у шосейних систем здається відрізняється від байківських.

_________________
пишите ЛС

Правда? Тоді немає проблем? Але це часом не шосейний якийсь старий стандарт перемикача?

_________________
пишите ЛС

це був перемикач такого плану
FD-M735
FD-M500-C
FD-M650
FD-M550

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

никуда шоссейный провил от вас не денется

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

?.. Sorry. I do not understand you.
Ок, я зрозумів. дінеться, бо вже є тільки десятка, а мені треба дев'ятка.

_________________
пишите ЛС

Є така мануфактура Prowheel
вони ще багато чого продукують шосейного

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

Там треба ще задню втулку міняти на шосейну я так зрозумів через чейн-лайн. Чи бувають велокросові втулки?
https://www.bike-components.de/en/Shimano/Tiagra-FC-4703-Crankset-p43862/ Те, що можна було б придбати, але алюмінієві зірки це дуже непрактична річ... Я от купляю системи із сталевими зірками і ставлю на діорівський кривошип.

_________________
пишите ЛС

Чим же так докорінно відрізняються шатуни "дев'ятка" та "десятка"?


Шосейна втулка вужча (як і відстань між перами шосейника).

_________________
Urban ХтоЗнаШо

Все одно вже не те: зірка тонша і зношуватиметься швидше при тих же 27-ми швидкостях...

_________________
пишите ЛС

Ну, можна догнати шайбами, а чейн-лайн?

Вона не лише вужча, вона гірше захищена від бруду! А мені це не подобається.

_________________
пишите ЛС