Эффект подруливания

может попроще - накачать колесо! на приспущеной шине рулежка неадекватная

Действительно, на приспущенных колёсах рулёжка бывает неадекватная. Но давление я постоянно контролирую манометром, так что с ним всё в порядке.
Что касается высоты профиля покрышек, то она отличается не сильно: на Avalanche стоит 26х2.3" (обод 21 мм.), а на Суре 29х2.0 (обод 25 мм.)

Что тебе даст эта информация? Скажешь, ага, окей и вопрос закрыт?

Боюсь ТС или сам не знает чего хочет или сам не знает чего хочет /facepalm

Если человек опишет свои ощущения на конкретной модели, то смогу посмотреть её геометрию и сравнить с другими. Но это формальность.

Фактически, хочу узнать кто тут может в геометрию байков и, возможно, подчерпнуть у них знаний. Похоже, что кроме @noxin и stas_mk27 никто.

Значит попросту нужно вместо тебя погуглить и дать ссылки на ресурсы по геометри байков, с описанием, какие параметры какое оказывают влияние на управление.

Сразу могу сказать, что управление на дорожнике и мтб не может быть одинаковым, т.к. разная длина выноса, руля, изгиб, подъем, молчу уже о геометрии самой рамы.

https://thevasile.blogspot.com/2017/12/Handlebar.html
https://thevasile.blogspot.com/2017/10/test-2_9.html
https://thevasile.blogspot.com/2017/11/ ... astor.html