Апгрейд байка за $300: есть ли смысл?

барабаны под семерик и под восьмерик разной ширины... на восьмериковый барабан семириковая кассета ставится, если под нее прокидывать кольцо по ширине звезды... а вот на семириковый барабан восьмериковая кассета, если не ошибаюсь, не ставится...

_________________
Продам новую супертеплую женскую худи Burton Monarch

апгрейдить вел "барабашовского" пошива пожалуй не стоит... во всяком случае на 300баксов...
темы апгрейда стоит касаться при наличии как минимум адекватной рамы...

разумеется чем апгрейдить китайский металлолом... лучше купить базовую модель нормального производителя...
отъездить год-два... и потом или раньше апгрейдить...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

В этом как раз и заключается вопрос, как узнать, что рама пригодна к апгрейду. Рама от тех же бюджетных Мерид Калахари стоит внимания?
У меня, к примеру, рама выполнена из алюминия 7005, спроектирована в Германии (вел для внутреннего рынка, кстати, у них даже свой сайт есть http://centurion.de ) и сделана на заводе Мериды. В целом ничего необычного, то есть ничего хорошего, но и плохого тоже.... так вот стоит ли привязываться к этой раме или катать спокойно, а через пол годика целиком продать вел и купить уже все собранное.

_________________
Gary Fisher Paragon
Specialized Stumpjumper HT M4

Вот я сейчас и стою в такой ситуевине. Оставить так как есть (асера) аль аливию нацепить назад, но вот вопрос станет ли. Вел - ТРЕК 3700.

_________________


ЖЖ

Так речь и идет о базовых моделях нормальных производителей... просто заголовок темы получился несколько двусмысленный: изначально меня интересовало, стоит ли апгрейдить вел, стоивший при покупке триста баксов (потенциально за такую же сумму), а получилось второе толкование ...

_________________
Mongoose Rockadile AL

Я, например, буду апгрейдить. На очереди педали и задняя перекидка.

_________________
Corratec X-VERT Mayon 2006
---------------------------
Я не нарушаю безобразие

отвечу так...
моя бывшая Мерида-Дакар (это типа щас Маттс-спорт)
подросла с асеры до Деор/ЛХ... осознано... по реальным свойствам оборудования...
есть соотв. описание в ветке наши велосипеды...
жалоб от нового владельца не поступало
тут вопрос больше психологический... "высокое" оборудование смотрится нелогично на "низких" рамах... но это только в глазах тех кто на глаз отличит высокую раму от низкой... а таких не много...
большинство только-только научилось читать буковки на задних переключателях

считаю так... собственно сам такой...
если рама нормальная, т.е. устраивает... а чувствуешь уже что оборудование не тянет... тоды апгрейд...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

Лично для меня не имеет значения, как смотрится оборудование, главное как все это катится по дороге Соответственно вешать Деор только из-за того, что это круто я не стану, но хочется понять, что изменится с заменой существующей рамы на другую, может для меня это не будет стоить лишних 100-150 уе
PS. Немного глупый вопрос - какие должны быть атрибуты "высокой" рамы, предположим, что надписей на раме нет никаких.

_________________
Gary Fisher Paragon
Specialized Stumpjumper HT M4

Ой, зря ты задал этот вопрос. Сейчас траниц на 10 накидают тут тебе всяких слов про баттинг, гидроформинг, флуидформ, конструкцию дропаутов, стенд-овер и много еще чего... Была уже такая или похожая тема.
Дело в том, что считать "высоким", а что нет. Цену? Вес? Прочность? Жескость? Комфортабельность? Как видишь, это вопрос философский.

это точно...
есть ветка и про рамы и про какой вел посоветуете новичку...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

Mechwarrior и Taras
Понял, был не прав, впредь буду менее опрометчив в вопросах
Просто меня заинтересовала фраза Mechwarriorа - вот и подумал, может есть атрибуты которые должны обязательно присутствовать на хороших рамах (Вернее дорогих), по которым их можно сразу отличить.
PS. в общем пошел читать матчасть.

Это сродни тому, что мы попытаемся перечислить обязательные черты внешности честного человека. Мы, простые люди, поступаем проще: смотрим человеку в лицо, смотрим на его одежду. Аналогично и с велосипедами: мы читаем надписи и смотрим на дизайн. Высококлассные специалисты пойдут дальше: физиономисты посмотрят, например, на физиономию. И в велосипедном деле аналогично: специалист посмотрит технологию сварки, технологию производства труб, посмотрит геометрию и конструкторские решения, заложенные в раме, и ему станет многое понятно. Но таких, как резонно заметил Mechwarrior, очень немного. Но даже среди избранных обязательно возникнут разногласия по поводу того "высока" данная рама или нет: одни спецы любят old school, другие в восторге от современных новинок, одни любят титан, другие карбон, третьи - хромомолибденовую сталь.

Это я уже понял.
В общем, нужна пара глаз, способных определить стоит ли с такой рамой думать об апгрейде

_________________
Gary Fisher Paragon
Specialized Stumpjumper HT M4

Я думаю тут еще немного надо на свои чувства полагаться, у меня например "низкая" рама, но она меня пока устаивает, тоесть я не ощущаю дискомфорта, а вот задняя переключалка работает со звуками которых бы мне не хотелось слышать, да и хотелось бы чтобы это все было как-то помягче. Соотвевенно я буду апгрейдить заднюю перкидку. Возможно в чьих то глазах это будет и глупо , но на веле то мне ездить , а не владельцу тех глаз .

_________________
Corratec X-VERT Mayon 2006
---------------------------
Я не нарушаю безобразие

конечно есть...
на ценнике обычно цифра более 300баксов... хотя бывают исключения...
например Келлис Саботаж... полноценный Кинезис ХС-про трехлетней давности (стоил в оригинале 600-баксов между прочим) за небольшие деньги 1300грв...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...