Замена колесной базы для лучшего наката.

Аякс · **Добавлено:** 18.09.2020 15:13

MaxSM писал(а):

Как следствие у 36 колеса он выше

И? ездить на 36 катках с трансмиссией 32:16?

MaxSM · **Добавлено:** 18.09.2020 15:20

Аякс писал(а):

MaxSM писал(а):

Как следствие у 36 колеса он выше

И? ездить на 36 катках с трансмиссией 32:16?

Без понятия. Не видел такие великим и не катался. Время покажет что к чему:) Интересно пробовать Без прокатится. Я на Ютубе видел, как на 36 по лестнице заезжал парень.

phpBB [video]

real SIMON · **Добавлено:** 18.09.2020 15:32

В нього гума 240 трі - так би ніколи не заїхав.

MaxSM · **Добавлено:** 18.09.2020 15:42

real SIMON писал(а):

В нього гума 240 трі - так би ніколи не заїхав.

Но и диаметр тоже решает. Где-то пол оборота колеса и 4 ступеньки проехал.

MABP · **Добавлено:** 18.09.2020 17:00

Аякс писал(а):

куча факторов. От встречного ветра, до ландшафта. Поэтому я не сильно парюсь

Там есть другая сторона медали - вся куча факторов не изменилась - а не катится, хоть убей.

Тока на втулки и пенять )

PlusOdyn · **Добавлено:** 18.09.2020 21:35

Можливо накат має вимірюватися у потужності, яка потрібна для підтримки роверка в русі при певній швидкості, наприклад 20 км/год, а то й менше, щоб аеродинаміка ровериста не впливала аж так. В штиль по плоскачу, на трьох видах покриття (бо є покрихи які на асфальті якір, а на грунті летит): рівненький асфальт/гравійка/порядний грунт. І стандартизований по типорозміру роверист. Тоді можна порівнювати геометрію, втулки, гуму, систему в конце-то-концов, ну і парафін чи трансмісійка на ланцугові.

vmail · **Добавлено:** 18.09.2020 23:00

Dekapitator · **Добавлено:** 09.11.2020 22:57

Кроме втулок еще и резина на накат влияет...
По резине чем меньше ватт сопротивлению качению тем лучше.

d.lus · **Добавлено:** 10.11.2020 09:38

PlusOdyn писал(а):

Можливо накат має вимірюватися у потужності, яка потрібна для підтримки роверка в русі при певній швидкості, наприклад 20 км/год

Тоді важкі ободи та гума - краще.

tifo · **Добавлено:** 10.11.2020 11:34

d.lus писал(а):

PlusOdyn писал(а):

Можливо накат має вимірюватися у потужності, яка потрібна для підтримки роверка в русі при певній швидкості, наприклад 20 км/год

Тоді важкі ободи та гума - краще.

Ти переплутав з відстанню, що вел може проїхати, коли його розігнати - тут його інертність гратиме.

Для підтримки ж швидкості треба прикладати потужність, що буде рівною "потужності" всіх супротивів руху - вага тут ніде не грає.

Dekapitator писал(а):

Кроме втулок еще и резина на накат влияет...
По резине чем меньше ватт сопротивлению качению тем лучше.

Не "кроме втулок резина", а гума впливає дуже сильно, а втулками, якщо вони +- живі та налаштовані, можна знехтувати.

Elk 2 · **Добавлено:** 10.11.2020 12:17

Втулки до накату не мають жодного відношення - навіть іржаві котитимуть)). Правда, недовго))

d.lus · **Добавлено:** 10.11.2020 20:41

tifo писал(а):

Ти переплутав з відстанню, що вел може проїхати, коли його розігнати - тут його інертність гратиме.

Для підтримки ж швидкості треба прикладати потужність, що буде рівною "потужності" всіх супротивів руху - вага тут ніде не грає.

Падіння швидкості у легкого тіла більше.
Де потрібно більше зусиль: для компенсації більшої втрати швидкості, але легкого тіла чи для компенсації меншої втрати, але важчого тіла?

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ

		На страницу Пред. 1 ... 4, 5, 6, 7, 8, Bce
Страница 8 из 8 [ Сообщений: 118 ]