Болят руки от езды на гравийном велосипеде

Взагалі, досить цікава ситуація. Серед певних верств велосуспільства поширився міф про комфортність грейвелів та їх універсальність щодо МТВ та шосейних велосипедів. Тіпа, ось до цього хібашо циклокрос був універсальнішим компромісом (ну, вони так вважали), а тепер є зручний, комфортний та універсальний грейвел для кожного хто до цього боявся щось собі там натрудити або натерти.

І то тільки на тих на страшних-престрашних шосейних велосипедах є проблеми з шиєю, руками, ногами, спиною, коліньми, дупкою та стопами. Трактор просто не їде і "накату нема", ну за виключенням найнера на 2х6. А грейвел це таке плюшеве й затишне, майже як домашнє крісло з пледиком клітчастим. Хто ж це їм таку дурню у голову заніс, га?...

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

а что не так с универсальностью гравийника?
за комфорт помолчу - на грунтах комфорта меньше, чем на мтб с нормальной вилкой...

Як і з усім універсальним - або не існує, або гірше у кожному зі сценаріїв. На шосе класичний шосейник швидше, у горах гірський краще, у багнюці живуть циклокроси і нікого до себе не пускають, тури краще з турінгом. Про байкпакінг не треба - так можна на кожному велосипеді, хоч на "Десні" складаній.
Це не сітібайк, згодні? Гравійник - це не про комфорт було з початку, гравійні перегони жеж. До маркетингових спроб пхати його в усі усюди щоб грошей заробить на "зелений - то новий чорний". Тобто, це спеціалізований велосипед (не більше комфорту ніж в адвенчер-шосейника, який хоч і з розслабленою гео - але ж шосейником лишається). Тому треба ростовку, всаджуватись, сідло-підсиділ-винос-руль-ручки-обмотка-повнапрограма, ще й фізо. А деякі люди його як якийсь гібрид сприймають з канапою та блекджеком. Купив - і їдеш-їдеш-їдеш, ой-вєй чого ж руки болять?! Бо реклама.

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

Как же вас печет то...

А вас?

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

универсальное не может быть лучше... может вы просто не понимаете смысл этого слова)

тогда скажите, на чем лучше ехать по шоссе, на гравийнике или на мтб?
на чем будет лучше ехать по грунтам, на шоссере или на гравийнике?
я еще не встречал владельца гравийника, который бы его воспринимал как замену шоссера для асфальта или замену мтб для грунтов...
но зато от теоретиков постоянно такое слышу.
так может проблема непонимания не во владельцах гравийников, а в хейтерах, которые не могут понять зачем этот вел нужен?)))

Gavri1a
так объясни.

_________________
Bike:1)fairdale weekender ,2)двухподвес

А я катаю на гравеле уже 2 месяца без двух дней, прошел 1200км

А это много?))

Supinator
что именно?

Надеюсь по гравию, Вы же не будете катать асфальтом и использовать велосипед не по назначению.

Вот щас жестоко прям

_________________
No gods, no masters

Посмотрите в окно - все так делают

Маю таке спостереження що на гравелах їздять по часто шосе ті які раніше використовували мтб . В сенсі , я тепер ніби шосейний , але і не зовсім відірвався від нешосе .

Звісно шо не розумію. Звідки мені? Але ж:

1. Я писав про уявну універсальність щодо а)шосе та б)МТВ
2. Як саме їхати по шосе і на якому саме сетапі? На яку відстань? На якій гумі? Яке саме "шосе" за якістю? Може і на МТВ поїхав би. А ви б страждали, "аби тільки на гравійнику"?
3. По яких саме "грунтах"? Гравій? Глина? Сипуха? Пісок? Ліс з корінням? Каміння? По твердому грунту без колій та коріння я б поїхав на шосейнику.
4. Я ще не зустрічав на цьому форумі володаря гравийника, який їздить на ньому по гравію. Зате тут ті хто їздять на гравійнику по місту, по шосе та по грунтам. Ви - ні?
5. Зібрав собі подібне до гравійника, "коли це ще не було мейнстрімом". Мені виявилось ні до чого. Це не тому що я хейтер, це тому що я не теоретик і знаю як і де я катаю.
6. Проблема нерозуміння саме в вас, бо ви з мого спічю про те, що гравійник не більше і не менше як велосипед до конкретного досить спортивного сценарію і потребує не меншої праці у правильному виборі, по доробці та підстройці під себе як і кожний інший не-сітібайк (хоча й вони потребують, але ж менше), бо не має ідеального пристосування до конкретної людини "з коробки", вивели те що я теоретик та хейтер грейвелів. Може вам взяти пару уроків з розуміння сенсу друкованого тексту?
7. Нащо гравійник - я розумію, це не біном Ньютона. А от чи розуміють це ті хто купив гравійник та катає містом, або купив найнер і розповідає про його швидкість по кар'єрам надзвичайну маючи 8км/ч середньої - тут я маю певні сумніви.

Що поробиш, не всі такі розумні як ви. Теоретики, як на "Десні" два рочки малими катались - так і тягнемо той досвід усюди. Хейтери, знову ж. Ретрогради та лудіти на фоні руху за грейвели у кожну хату. Обіцяю виправитись. Але не обіцяю купити грейвел, якщо він не буде мені потрібен. Краще ще одну сталеву раму собі в колекцію. Вони, на відміну від, тільки рідшають та дорожчають.

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop