V-Brake паралельки и обычные - плюсы и минусы

В общем, проблема озвучена в названии темы.
Хотелось бы узнать мнение и оценки эффективности, практичности, надежности всех кто пользовался параллельками по сравнению с обычными v-brake (скажем AVID - SINGLE DIGIT 5)

Хе-хе ну вот у меня на лайтехе стоят ХТ параллелограммы. Проехал пока мало - чуть больше 1.5 к км.
Преимущества известны - равномерное прижатие и истирание обода и колодок.
Недостатки:
больший вес
рано или поздно механизм будет люфтить
сняты с производства(шимано)

Сняты с производства все модели Шимано???

В этом году только XTR, а каталог на 10-й год ещё не видел.

главное достоинство параллелок это качественное и надежное торможение, что например не могу сказать про ви Deor, которые у меня стоят сзади, даже учитывая что на обих тормозах стоят трехцветные колодки Ашима
ну недостаток конечно большой это их вес!!!

_________________
Побеждает в жизни тот, кто победил сам себя, т.е. победил свой страх, лень и неуверенность.
-------
Веломагазин "2Педали" (Lefty, Rock Shox, Fox, Shimano, Sram)
MTB:Scott Scale 700 RC, 8.7 kg

+1 за параллельки! Чисто по субъективным ощущениям

_________________

паралельки точнее в дозировке тормозного усилия... плавнее если можно так сказать...
на счет люфтов это миф... кто нибудь ваще видел люфтящие ХТЯ компоненты... я нет...
снижение износа обода только за счет конструкции параллелов хочу увидеть человека, которому удалось нейтрализовать остальные факторы и выделить в "км ресурса ободов" чисто влияние конструктива... я за почти 13000км разницы не заметил... износ как износ, правда настройки я более чем регулярно контролирую...
вес... если речь заходит уже о тормозах, то я так понимаю что на колесах уже достигнут предел легкость/прочность... седло уже легче 150г... ну и т.п.

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

У меня впереди стоят параллелки ХТ 760, не знаю уж какого года. Из недостатков - слабоватая возвратная пружина, хотя разводятся пока без проблем, просто поджата уже почти до максимума.
Люфтят страшно, во всех шарнирах Но тормозят при этом великолепно и модуляция хорошая.
Однако выбирая им замену, взял бы обычные вибряки хорошего уровня - в них меньше уязвимостей.

Был у меня когда-то 950й ХТР, в нем еще пружинок не было (конструктивно) - вот они люфтили нормально. С 960 стали ставить пружинки.

_________________

люфтили где? в параллелограммном механизме?

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

Да, именно в нем. Говорю точно, т.к. по этой причине и произвел замену.

_________________

Проблема исчезнет, если пружины слегка подогнуть руками. Ничего с ними не случится.

andr
Спасибо, попробую непременно. Не додумался

упс... вчерась тоже пошатал - не шатается... точнее я рабочий ход механизма собственно не считаю люфтом... остальное все очень пристойно...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

Из личного опыта могу дополнить, что в экстримальных условиях, грязные трасы, грина,... паралелки забиваются и качество работы снижается более значительней чем у класических вибрейков, что касается Деора, то не согласен с критекой в его сторону, при правельной наладке, он достойно работает...

_________________
0664512769