помогите пожалуйста чайнику.

Всем добра. Уважаемые форумчане, подскажите пожалуйста, какая должна быть маркировка (какие обозначения) на покрышке для этого обода?

47- 559 (26 х 1,75)
50- 559 (26 х 2,0)
57- 559 (26 х 2,25 )
Должны точно подойти.
Форма и вид протектора по вкусу.

_________________
"Wir suchen uns Wege, die keiner sonst fand."

На этот обод сядет любая покрышка, на которой вы найдете обозначение из двух частей типа XX-559. Первая часть - двузначное число. Это ширина. Вторая часть - число 559. Это посадочный диаметр резины (bead seat diameter) для такого обода. Измеряют в миллиметрах.




У вас очень распространенный размер обода. К нему подходят те самые "горные" 26-дюймовые шины, которых всегда полно в магазинах и на базарах. Главное - не ставить на обод слишком узкие или слишком широкие для него шины. Рассматривая в магазине шину, ищите на ее боковинах обозначение из двух частей, то есть XX-559. XX - это ее ширина в миллиметрах. Судя по обозначению на ободе, у него внутренняя ширина 22 мм. Ему подойдут покрышки с шириной от 25 до 65 мм:
https://schwalbe.com/files/schwalbe/use ... nen_EN.pdf

На шинах есть и другие цифры с буквами. Это другие системы маркировки - дюймовая и французская. Они обозначают тот же размер, но иным способом.
http://caravan.hobby.ru/materiel/tiresize.html

та обычная 26я покра.

_________________
Веломастерская на Залютино моб 066 705 28 22
колесный центр Харьков-Запад 066 705 28 22

Большое спасибо всем.

всем доброго времени суток!
Решил не создавать лишних тем...

вводные:
имеется ХВЗ турист, разумеется, рама меньше необходимого размера. Из не стокового:
- подседельный штырь 40 см (потом понял что зря взял такой длинный)
- сидение от КК МТБ
- оплетка тросов тормозов и сами тросы
- тормоза тектро с боковой тягой (тормозные ручки - сток люминь)
- смазка в подшипниках и рулевой (какая-то синяя спец для подшипников, нареканий к ней нет)
- китайские шарики в подшипниках втулки
- спицы sapim, ниппеля под спицы - не помню чьи
- задняя ось под втулку, какая-то имперская с имперскими гайками
- краска (оно и понятно)
- шины поставлены 28 полуслики (чуть не описался от счастья, когда почувствовал как они катят)
- ободная лента уже не помню какая но норм
- болт зажима подседела китайский "нонейм" под внутренний шестигранник

имеется ряд вопросов:
1) после выставления посадки некомфортно ехать с стоковым выносом, приходится далековато тянуться. возможно ли:
а) поставить более высокий вынос, но для красоты примерно с такой же длиной и углом?
б) поставить такой же по высоте вынос, но более короткий по длине? (приблизительно он будет самый короткий из возможных)
в) стоит поставить вынос одновременно высокий и короткий?

2) Предполагается сделать из велосипеда "Лёгкий скоростной сити-байк." (по классификации от kisa c krokovod.org), предполагается основная посадка с хватом за тормозные рычаги при руле баране 38 см (привычка от МТБ держать пальцы наготове для торможения), стоит ли задуматься о более узком седле?

3) Задний тормоз цепляется за верхний мостик, стоит ли ставить замостиком (т.е. со стороны руля) пластину которая бы препятствовала его отрыву при торможении путем упирания в перья? Или стоит ставить такую пластину с двух сторон?

4) Залюбила болтаться вилка (сток вилка на сток рулевой) как её незакручивай, все равно откручивается, какие вариации её надежного закрепления (без экстрима типа сварки )?

На фундаменті глиняної хати багатоповерхівку не збудуєш. Ну, можна пробувати, але це шлях в нікуди.

_________________
http://music.i.ua/player/3216/67536/

Можно поставить руль-палку, особенно, если уже привык к такому на МТБ,

Сочувствую
1. Длину и высоту выноса подбирать не можно а нужно
2. Ширина седла должна соответствовать ширине седалищных бугров. И лучше шире чем надо, чем уже чем надо http://dimapetrov.com/vybor-sedla/
3. Смотря как сделать, если аккуратно надёжно и не слишком колхозно то почему бы и нет. В любом случае туристу не помешает усилить всю раму целиком
4. Вилку в первую очередь нужно проверить на предмет того не вылезает-ли шток из короны, и нет-ли на нём трещин.
viewtopic.php?f=31&t=332200&start=720#p2034168
viewtopic.php?f=31&t=332200&start=495#p1855084
Оба раза первый симптом - развинчивающаяся рулевая и люфтящая вилка.

Если просто гайки раскручиваются - то на фиксатор резьбы, или дополнительную гайку сверху если позволяет длина резьбы на штоке, или, если резьба на штоке срывается, можно попробовать навернуть верхнюю гайку с дюймовым стандартом резьбы, она сядет плотнее.

_________________
No gods, no masters

1) посыл понял
2) ок
3) будем пытаться сделать тяп-ляп, но глядишь выйдет аккуратно (за раму не надо, она ок в стоке, просто кто-то забывает что не чистый шоссер, который должен быть жесткий. а ещё байку 50 с лишним лет)
4) хм.... вот это я проверю, но вилка была ок (ключевое слово "была")
Спс.