BERGAMONT или SCOTT

Помогите определиться с выбором вела. Выбираю между
BERGAMONT: Blades Dirt Disc 2007 http://www.velopark.com.ua/catalog/berg ... c_2007.htm
SCOTT: VOLTAGE YZ 35 http://www.velopark.com.ua/catalog/scot ... _yz_35.htm

Сам склоняюсь к выбору BERGAMONT, но есть подозрение что SCOTT по лучше будет, но он немного дороже. Бюджет 500$, может что ещё подскажите из похожих моделей других производителей.
Пересаживаюсь с барабашовского китайца, на что-то более нормальное, инфы почитал много, реально в голове каша )) поэтому и возникла проблема с выбором.
Стиль езды, екстремальный, легкий дерт, легкий стрит, ну и что бы ещё было удобно просто спокойно прокатиться )
рост 187.
Помогите советом. Спасибо.

За 500 у.е. можно покупать "скотинку" или "швинку". Можно купить "Бергамот" некоторое время покататься, чтобы понять что не будет усраивать в "Бергамоте" и провести авгейд до уровня "Скотт" или "Швин".

http://www.giant-bicycles.com/en-GB/bik ... 223/28845/
2500грн
[email protected]

в нём мне геометрия рамы совсем не нравиться

http://drive-sport.com.ua/goods.php?id=180926&sid=51516

2730 грн (в Донецке точно еще есть)

_________________
Иногда будильник помогает проснуться, но в основном мешает спать...

если это не для красного словца, то ни одна из вышеперечисленных машин не подходит... где-то тут человек жт чакер продавал вроде, он по идее подойдет для такого...
Если же просто 26", то вот здесь в пределах твоего бюджета продается отличная машина, на голову выше от озвученных тобой на старте вариантов... и примерно на полтора-два кило легче их обоих... ну это все при условии, если ростовка подходит, есно...

попрошу уточнить! по оборудованию , а так это еще спорный вопрос что на голову чего лучше

_________________
поколение ви

Scott YZ 35 — Hasa 6.0 team
вилки: рст капа — зум с каким-то трудночитаемым индексом: обе вилки обычные пружины, со стандартными паршивыми сальниками, при той лишь разнице, что у зума 30-мм алюминиевые ноги с анодированием, а у капы стальные. Ну и стандартный для кап люфт через полгода
системы: судя по фото, неразборной торней весом кила полтора, не меньше — трувативовский исофлоу: сравнивать эти системы просто не вижу смысла
каретки: торней — какой-то картриджный альтрикс
альтрикс не юзал, а вот каретки торней у меня когда-то ходили две штуки — хлам, причем на болтах под накидной ключ, это вообще жесть
передние переклюки: торней — аливио
кассеты: лоуэнд шимановский семерик — 950-й срамовский девятерик: нет смысла сравнивать
задние переклюки: шимановская ацера — срамовская пятерка: я достаточно поюзал и то и другое, чтобы сказать, что это переклюки разного качества работы
манетки: лень смотреть индекс, по идее какие-то ацеровские моноблоки — срамовские грипшифты пятерки: моноблоки алтус-ацера наюзался в свое время до икотки, пятерку грипшифты опробовал в эту субботу... не вижу смысла сравнивать... тормозные ручки на хасе — те же авидовские фр5, что и на вашем скейле...
обода: ригидовские одностенные непистонированные кибер 10, весят 430 грамм, как хорошие двойные пистонированные — ригидовские же пистонированные двойные таурус 2000 на 24 спицы... такие же таурусы, только на другое кол-во спиц ставят KHS на более дорогие велы... и спицы у хасы плоские аэро с анодированием, а не тот вечнокорродирующий хлам, на котором собирают колеса для нижних скотов... вон, на балконе таких килограмма полтора валяется, родные вольтажевские...
втулки: стоковая дешевая формула у обоих
тормоза: хаес мх4 — хаес IH2: четверки — тот самый случай, когда даже дешевые тектровские ви тормозят лучше дисков... что за индекс IH2, я не знаю, но и спеш и айрон хорс комплектуют такими свои велы... пробовал вживую и то и другое, четверки хуже... хотя именно по данному пункту не буду категоричен, от настройки много зависит, а юзал я их с чужой настройкой...
цепи: каэмцешная зет 50 — шимановская 53-я ашджей: я фанат kmc, но конкретно данная цепь — это те которые на барабане по 17 гривен оптом отдают... и попробуйте за теже деньги купить 53-ю шиману...
вдаваться в мелочи типа рулевой, выносов, рулей, подседельников не охота... напомню только, что долго и упорно нижние вольтажи комплектовались железными, а не алюминиевыми, рулем и выносом...
ну и как я уже писал, хаса не весит 15 килограмм... надеюсь, обладатель скейла не станет писать, что 1,5 килограмма ничего не значат? на всякий случай замечу, что пробовал и вольтажи разных лет и моделей и данную хасу... сравнивать шифтинг на 21 и 27 смысла нет... учитывая же еще и разницу в 900 гривен в пользу продаваемой хасы — вообще не вижу смысла в дальнейшем обсуждении...
p.s. многа букафф, и не люблю я всего этого деталекопания... но раз вы просите аргументации, пожалуйста...

vegas ты не понял меня!
я как раз это и имел ввиду, что надо уточнить что вел лучше по ОБОРУДОВАНИЮ(тут нихто и не спорит!).
что выше на голову по оборудованию!!! и все! но думаю твое уточнение лишним не будет

_________________
поколение ви

если не по оборудованию, остается по раме... но по раме их сравнивать нет смысла совсем по другой причине... они абсолютно разные, хаса по факту скоростная, а вольтажи для активного городского катания, они дебелые... к качеству скотовсих рам ни малейших вопросов... все рамы которые видел сделаны очень внимательно и аккуратно... вот если взять раму от того вольтажа, что человеку приглянулся и самому на ней собрать машину, то могла бы получиться весьма прикольная тачка
у хас этой линейки забавный кареточный узел... стоя педалируется на такой раме приятно, без «пластилина»...

уточните плз чем это они не подходят для такого стиля езды?.
и к какому классу относятся продложенные мной модели?
брать вел с чисто дерт\стритовой рамой (жт чакер ) я не буду, с моим ростом я на нём просто прокатиться уже не смогу комфортно. поэтому нужна более универсальная рама.
По ссылке смотрел я на этот жт чакер, хороший аппарат, но боюсь я на нём не умещусь, какая ростовка мне нужна с моим ростом?
Допустим, смогу я просто комфортно кататься на этом жт чакер, если на нём будет 19` или 21` рама???
Предложенная Hasa не особо зацепила, хотя за тонкое техническое описание характеристик спасибо.

что означает: Поставляемые размеры: S, M ??
Для какого это роста?

_________________
RockMachine Avalanche 70 2006

тогда, наверное, стоит вычеркнуть слова «легкий дерт, легкий стрит»...
потому что я слабо представляю, что можно делать в сокольниках на раме 19-21"... да и на вилках типа капы постремался бы пулять — хотя бы дуру сантуровскую, что ли... колеса, опят же: на прошлых выходных на моих глазах парень сложил переднее колесо буквально с третьего прыжка на той кочке, которая в самом начале справа... так ее и дертом то не назовешь, в ней сантиметров сорок... ладно колесо, он же и сам мордой в землю вошел... потому что всякой железяке свое предназначение... вобщем, как-то все непонятно

_________________
Продам новую супертеплую женскую худи Burton Monarch

Ежели не влом возится то обрати внимание на эту цитату. Сам преследовал практически такие-же цели, недоделал чуток(денег не хватило), но считаю компромисс между : дорога/лес/легкие прыжки(до 1м)/легкий стрит практически достигнутым.

собрать самому это конечно заманчиво звучит, но я этого физически не смогу сделать за неимением опыта.
контор которые этим занимаются я вроде не встречал, может есть такие?

_________________
RockMachine Avalanche 70 2006