Подруливание при езде

Я на шосейному катався кілька років , він був якийсь вертлявий . Випадково вияснив що в переднього колеса "зонт" був зміщений на кілька міліметрів . Виправив . Став їхати набагато стабільніше . Коли колеса не в одній площині , при їзді без рук його "кладе" , тягне в одну чи іншу сторону .

зонт абсолютно не влияет, шток вилки или подшипник рулевой, база
подшипника на вилке и сами ноги вилки в меньшей мере.

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

У меня когда-то трудно было выводить из правого поворота.
Нижний рулевой подшипник был раскатан, при этом ни каких
подозрительных звуков не было. Провернул подшипник примерно
на 1/8 оборота и велосипед стал ехать ровно, стало трудно поворачивать
как влево так и вправо, руль сам возвращялся в ровное положение,
зато без рук можно было ехать долго и непринуждённо.

_________________
Gary Fisher Custom

Он определяет всё. Зонт определяет горизонтальную центровку(соосность) обеих колёс. У меня были толстые покрыхи, поэтому почти незаметно

_________________
велик = удлинитель для тела

Как-то прокатился на старт-шоссе с сильной "собакой" фреймсета.
Семь потов сошло: велосипед был неустойчив в прямолинейном движении, а 36й руль был вишенкой на этом торте.

Так что соосность колёс влияет, вплоть до жгучего желания лечь на бок на ровном месте.

alinn
Чушь, колеса катятся параллельно при этом, ни чего подруливать не надо, только в поворотах заметна разница, зонт не влияет...

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

aidaho
ваш сленг фиг поймешь... соосность и зонт колес "немного разные вещи", как раз на соосность влияет шток вилки с ее подшипниками и общая геометрия рамы, но не зонт!

_________________
мое субъективное мнение объективно на столько, на сколько позволяют доступные методы собрать статистические данные. и да, меня бесит, когда люди пишут длиННа при замерах.

Возможно в русском инженерном есть какое-то более жёсткое определение соосности, которого не знаю, но то, которое мне известно, подразумевает совпадение по произвольным осям (не железным, виртуальным).
Поэтому, горизонтальное смещение одного обода, относительно другого вдоль оси (железной), aka "зонт" — это тоже нарушение соосности.
На мой взгляд, соосность колёс нарушена и в случае с "зонтом", и с "собакой". Разница только в нарушенных осях.