SR RAIDON X1 LO 26' air 2011 Вещь или Г...? Ремонт РЕБЫ!!

а где Вы увидели у Чака новые вилки?

_________________
Centurion BACKFIRE M4

Элвор, следите за темой, бывают.

PashaDnepr, слежу, пока не видел... тем не менее это не дает Вам права наговаривать и додумывать... держите Ваши бездоказательные домыслы при себе, ок? Так будет приличнее и полезнее для организма...

_________________
Centurion BACKFIRE M4

Так, анука стоп!!
Ненадо сорится, давайте жить дружно
Уже всё, я так и не дождаля обещаной Хамилем Suntour RAIDON X1 и взял Б\У Ребу, но не у чака, а с рук
Вобщем я доволен
тока там надо поп-лок починить и всё

_________________
ты не едь за мной, ты там не проедешь

А что с ним не так? Там довольно примитивная конструкция, если возникнут вопросы - задавай.

Димдимыч
Короч нажимаю на выносной монетке на блокировку, всё гуд залочил вилку.
Нажимаю на спусковик нифига=((
надо брать пальцами вручную на вилке колечко поворачивать=((((
чё сним??

_________________
ты не едь за мной, ты там не проедешь

Там внутри картриджа локаута стоит возвратная пружина. Судя по всему она лопнула, либо соскочила. Либо ось вращения по какой-то причине имеет тугой ход, что пружина не в состоянии ее вернуть в исходное положение. Но надо разбирать и смотреть. Тебе понадобятся:

1. клещи для снятия стопорного колечка сверху.



Можно и без них, включив смекалку, но ацки геморно и может результата не дать, а также исцарапаешь синее колечко. Проще купить самые дешевые клещи: они стоят копейки и справятся без проблем.

Важно: по слухам эти стопорные колечки при снятии ломаются примерно 7 из 10. Поэтому лучше заранее приобрести парочку запасных. В любом магазине, специализирующемся на торговле болтами и пр. крепежом. внутренний диаметр 10, можно вместо него поставить стопорную шайбу такого типа (тоже на 10 естественно):



2. торцевая головка на 24. Можно и ключем, но головка предпочтительнее.

3. еще какой-то ключ, в районе 17, лучше разводной, ибо не знаю точно. Он понадобится для разборки картриджа. ВАЖНО: половинки картриджа соединены на ЛЕВОЙ резьбе.

В общем снимаешь сверху всю ерунду, выкручиваешь картридж, вытягиваешь его на свет божий, заляпываешь маслом штаны и любимый ковер. Затем раскручиваешь картридж (повторяю: левая резьба) и проводишь инспекцию кишек.

ага Пасибо
понял, будем пробовать (жопа вилке )

_________________
ты не едь за мной, ты там не проедешь

Да брось.

Смотри, у тебя скорее всего стоит такой картридж (моушн контрол):



Я чуть ошибся, для его разборки не нужен ключ на 17. Просто надо открутить верхнюю черную крышку (головка 24 мм, левая резьба).
На фото видна ось и пружина (в середине). Ее и проверяй. Заодно можешь масло проверить/заменить.

Вот еще: может проблема в засратой рубашке, идущей на манетку? Отсоедини тросик от крутилки локаута, и проверь, будет ли она возвращаться.

ну да на Сантур у нас же прекрасная ремонтная база,все зопчасти в наличи и на любой сантур
а по сути нет не хрена.

я за РокШок.
да ломатся там не чему.

_________________
кто к нам с чем за чем,тот от того и того.

Димдимыч
Не вариант с рубашкой сразуже был проверн, проблема не в ней
А какое масло туда вливать? Какой обём?? Где его можна купить и скока оно будет приблизительно стоить??

_________________
ты не едь за мной, ты там не проедешь

SkyFuZСтоить будет гривен 20-40,желательно моторекс,купить его можно возле бывшего завода ХВЗ.Вязкостью если память не изменяет 5 или 15W.Думаю Димдимычуточнит.Бери поллитра.