замена амортизационной вилки

Велосипед Мерида TFS 500, вилка амортизационная. Хочу заменить ее на жесткую вилку Моссо. как измениться геометрия? Рама спереди опускается сантиметров на пять-весемь. Как выйти из положения? и кто - нибудь сталкивался с такой переменой вилок?

Можно попытаться компенсировать подстановкой колец под руль если штока вилки хватит. Каретка опустится и педали будут ближе к земле и чаще будете цепляться ими.

Имхо для любительской езды небольшой наклон мало заметен. Только вот педали близко к земле это серьезный недостаток.

В поворотах еще и землю шатунами будете цеплять, руление станет острее - угол у рулевой ведь станет ближе к вертикали. Самое оно, если найдете вилку на 450-470 ось-корона, что-то вроде такого - http://www.bike-components.de/products/ ... abel-.html. Тогда геометрия останется, как и было, только пружин под рулем не будет.

_________________
Реквием по “Свину Универсалу” (бывшему SCHWINN Mesa) - были 26-е колеса
с 2009 перешел на гибрид с 28-ми - “Универсальная Скотина” (на базе Scott Sportster Р4, 2008) и сейчас это уже не единственный вел.
"Свалка отчетов" (32 шт.)

все понятно, нужно брать вилку с высокой короной для сохранения геометрии. Мне попалась с низкой... Сделали так - наростили корону на необходимую высоту Тему закроем