На сколько критична кривизна покрышки?

Трабл такой же с кендой 23с ,с шоссейной был.Выравнивал руками,сбрасывал давление но не до конца,причем покрышка не только восьмерила но и яйцо было.Проепался полтора часано врезультате вывел почти на ноль.Это в первый раз ,а сейчас за 10-15 минут получается.Замечено,чем туже одевается,тем сильнее деформируется,вобщем посадить покрыху надо правильно,а потом качать.А с2-3милиметрами биения я б не ездил,- потеря скорости,вибрация-оно вам надо?

надо сначала накачать до 1.5-2.0 атмосферы и прокатится по ровняку метров 200, а потом уже накачивать до нормы
мне помогает с кендой

_________________
ты не едь за мной, ты там не проедешь

ВО ПЕРВЫХ:
http://schwalbe.com.ua/tech_info_3.html

читаем ниже:

- "МОНТАЖ ШИН"
- - "Как установить покрышку, которая не хочет равномерно садиться на обод?"
Если обод имеет диаметр у верхней границы допустимости, а покрышка сделана с минимальным допуском, бывает затруднительно добиться того, чтобы края покрышки сели в соответствующие посадочные места на ободе.

Решение:
На короткое время, слегка перекачайте шину, или добавьте мыльный раствор на края покрышки, чтобы помочь им легче проскользнуть на своё место.

Если обод имеет диаметр ближе к минимально допустимому, а покрышка сделана с максимально допустимым внутренним диаметром, то шина не будет садиться как надо на обод, не смотря на накачиваемое давление. В такой ситуации надо слегка накачанную покрышку центрировать руками, перемещая её до тех пор, пока линия вдоль внутреннего края покрышки, не будет параллельна краю обода по всей окружности.

ВО ВТОРЫХ:
http://schwalbe.com.ua/easy_fit_schwalbe.html