Увеличился "чейн лайн" на 4мм, на сколько это критично?

Здравствуйте.
При установке новой системы у меня произошло увеличение размера "чейн лайн" с 50мм до 54мм.
Трансмиссия семириковая, пробег системы 500, пробег трещетки и переклюка 2500, цепь новая.
Стоит ли ожидать кардинального уменьшения ресурса трансмиссии из-за увеличившегося перекоса цепи?

Где то в интернетах читал о том, что при установке кареток с выносными подшипниками размер "чейн лайн" увеличивается с 45-47,5 мм до 55 мм.
Просьба ко всем, использующим такие каретки поделится личными наблюдениями - прочувствовали ли Вы снижение ресурса трансмиссии?
Цепь стала быстрее тянутся?

Проставочными кольцами регулируй

_________________
Cube AMS FR '06
TT250R
XL650V
XTZ690
Стоишь-время идет, едешь- оно летит!!!

Чейнлайн не меняется только за счет установки выносных подшипников. Почитай описания различных систем. Например ХТ - 50 мм.

Проставочные кольца не трогай - они там не для того, чтобы что-то регулировать. Тем более ты же не хочешь, чтобы шатуны стояли на разном расстоянии от рамы?..

И последнее: увеличенный (по сравнению с тем, как было) перекос цепи на ее износ не влияет. На износ звезд - не думаю, но уж точно кардинальной разницы не будет.

Интересно было бы узнать какие-нибудь исходные данные: что на что менялось, какая рама, размер кареточного стакана и т. д. При правильной установке линия цепи меняться не должна, она должна соответствоветь спецификации системы.

_________________
ПионЭры, возьмитесь за руки и идите в жопу!(С)

Дело в том, что на днях прикупил систему под окталинк вместе с кареткой 68х126, а походу нужна каретка 68х118.
Соответственно из-за разницы длинны осей кареток в 8мм "чейн лайн" увеличился на 4мм.

Вот теперь и думаю, взять каретку на 118 и получить "чейнлайн" 50мм или же оставить как есть и ездить с "чейн лайном" в 54мм...

Что посоветуете?

Ой, а окталинк 68х113 не нужен? А то валяется

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

Не уверен что станет 113-й, нужно пробовать.
А какая каретка, как нанесена маркировка, какой окталинк 1 и 2, сильно убитая?

Поставить такую, как надо. Что бы было 50мм. Во-первых: перекос меньше, во-вторых: передний переклюк будет работать чётко. При 54мм может плохо переключать (или вообще не переключать) на большую звезду.

_________________
ПионЭры, возьмитесь за руки и идите в жопу!(С)

В данном случае чейнлайн на износ цепи влияет довольно косвенно. В любом случае перекосы будут, т.к. сзади кассета
Более критично, что нарушение чейнлайна спереди может приводить к некорректной работе и сложности настройки переднего переключателя.

_________________
HATE!

моя ласточка

..опередили меня =)))

_________________
HATE!

моя ласточка

А при чем тут выносные подшипники?

118 у мя есть снят с нового вела (шатуны Shimano M442 )

могу поменяццо на 126

Если система стоит обычная на 3 звезды, то такое изменение чейнлайна это полная ерунда! На это нужно обращать внимание, если ездишь на только одной спереди. У самого проблема возникла именно из-за того, что на системе только одна звезда и потому не могу пока поставить внешние подшипники, уж очень большой перекос получается. Как найду материал буду делать очень интересный и простой переходник, при котором чейнлайн можно будет регулировать. Но в Вашем случае я уверен это не понадобится.

Если передачи переключаются нормально, то не нужно ничего менять.
А перекос цепи во многоскоростной системе всегда имеется, скажем если на крайних правых звёздах чейнлайн идеальный, то сбросив передачу сзади на одну звезду имеем перекос цепи, сбросив ещё одну перекос ещё увеличился, но это ведь не повод использовать только те несколько комбинаций, которые дают идеальный чейнлайн.

_________________
Средство передвижения Giant Escaper

Распространенный случай, при котором увеличивается чейнлайн, имхо случаев езды на каретке с более длинной осью намного меньше.
Кроме того, те кто катают на дорогих трансмиссиях, ездят через три цепи и измеряют растяжение цепи, соответственно в данном случае вероятность получить статистические данные о изменении ресурса цепи при увеличенном перекосе намного выше.