Просветите по колёсам - смосбор, готовые вилсеты - что лучше

Хочу колесо, а может и два, с креплением под дисковый тормоз, оптимальное по весу\стоимости. Т.е. за суперлёгким гнаться не буду, но и колесо за 100грн неинтересно. Для кросс-кантри. В принципе на данном этапе надо только переднее, но вилсеты ж идут в паре, так что большому счету осилю и вилсет... вобщем бюджет примерно 1200-1400грн на пару колёс...

что лучше - взять что-нить готовое (Mavic Crossride)
или собрать?

Аналогом по цене этих мавиков будет два колеса такого плана:
1. Две втулки DeoreXT 32дыры, на 6 болтов ~580грн, точный вес не знаю, думаю грамм 700 на обе втулки.
2. 64шт - спицы Sapim Laser Black ~230грн, 280грамм
3. Два обода SunRingle DS1-XC или DS2-XC ~300грн, 800грамм

Итого примерно 1100грн...

Но будут ли они настолько же прочными, лёгкими, как тот же пресловутый Mavic CrossRide?

Ну или может свои варианты предложите по комплектующим, если голосуете за самосбор.

Имхо, я бы брал вилсет целиком. Почему? Не знаю!

Может быть, потому что это надежно и цивильно.

_________________
Нереально дать всем всё. Т.к. всех - много, а всего мало.

ну я бы заказал на сборку из того, что нравится. подобрал бы компоненты. а вообще я так и сделал

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

На 100% поддерживаю Тоже так делал

а я бы взял мавики вилсеты!
во первых все уже за вас сделано , а то то спиц нету, то втулок, то... мастер занят

во вторых мавики может и не легче получатся, но вот жесткость ободов и прочность думаю все же в выигрыше

_________________
поколение ви

а ты и взял мавики вилсеты

ага! я и забыл

_________________
поколение ви

свои колеса буду именно собирать...
причем по похожему сценарию...
втулки ХТ 150+370г... 90у.е. откуда взялись 700г???
спицы ДТ Революшн -240г... 58у.е.
ниппеля ДТ алю -20г... 10у.е.
обода Сан УФО/Матч 4 -775г... 70у.е.
ексцентрики ВВВ под ключ -66г... 20у.е.
итого ок 1630г... за 250у.е... вилсеты плачут...

между прочим между ДС1 и ДС2 разница только в способе заделки шва... сварка и клепка...
разницы на практике никакой... кроме цены...

уникальность компонентов, применяемых в вилсетах порождает проблемы с их заменой...
да и платить за сборку малазийцу... увольте я патриот...
лучше нашему денег отдам...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

как патриот мог бы и наши обода купить! поддержать ХВЗ! или кустарные мастерские (шутка)

все здорово.. тока уфо много бракованных говорят под вибрэйки - так что выбирайте аккуратно

а вообще это все вопрос интимный - каждый голосует своими кровными сам

_________________
поколение ви

а они тока под вибрейки...
ну тогда ЛаймЛайт... еще минус 60г... и плюс 60у.е....

хотя для моих 85-90кг пожалуй остановлюсь на Матч 4... еще не решил... идет сбор инфы...

_________________
В экстремальном отдыхе главное - вовремя заметить, когда заканчивается экстрим и начинается 3,14здец...

Скорее всего втулки в Crossride менее надежны, чем Deore XT. Еще вопрос запасных спиц. Если только на гонки, то можно брать вилсет - не надо думать о его ремонте и обслуживании - а вес и жесткость выше.

Еще вопрос в том, насколько часто надо обслуживать втулки вилсета и кто это будет делать, и есть ли возможность починки / замены внутренностей втулки.

В общем, если хочешь просто ездить, то лучше самосбор. В обслуживании проще.

этот вопрос решен, спицы есть


с чего такие выводы?


кто хочет - может и сам, а вообще, раз тот же цум продает их - он полностью за них и отвечает (и в плане ремонта)
поэтому и спицы заказаны соот-щие

_________________
поколение ви

а тебе для каких целей? на скоко я понимаю, не для гонок - для которых уфо то и предназначены в первую очередь.
может действительно есть смысл матч4 ? дешево и сердито

_________________
поколение ви

Полностью поддерживаю.....

_________________
Двічі не вмирати.

угу, пооолно спиц, просто хоть засыпься!!!

_________________
Гоняется тот, кому лень трениться