Пластиковая защита.

я вот полгода отъездил на бюджетнике с этой защите и ни разу цепь не попадала в спицы , хоть с переклюком были косяки

_________________
Epoca R-30

Полностью согласен. Если пластиковое кольцо нужно теоретически - не слышал о том, чтобы она хоть раз сработала, то защита на системе как раз важна с практической точки зрения. Если ее нет ноги не только пачкаются, а и царапаются, часто глубоко. Особенно это неприятно для девушек, так как заживает долго и может оставить шрамы. Я своей на бюджетнике, потому как не нашел защиту, стачивал га точиле самую большую звезду, чтобы осталась как защита-рокринг )). Звезда эта всё равно вообще не нужна, а ноги получаются защищенные.

Присоединяюсь ко мнению что эта защита совершенно бесполезна.
Её функция - удержать больше грязи в кассете.
Цепь никогда туда не попадала. На расколбасах и при падениях цепь обычно слетает спереди, на педаль или на карточный узел. Вот на валу каретки ее может конкретно заклинить.

Да и сами подумайте - чтобы цепь слетела с касеты на спицы, это надо лететь по расколбасам на самой низкой передаче. Кто так ездит?

Исправный переклюк, настроеное винтами ограничение, правильная длинна цепи и ничего слетать не будет.
...и вообще эта защита для ашанбайков и подобных.

Спасибо за ответы

_________________
Фото:ФЭЙСБУК
ИНСТА

У меня есть колесо, в которое засосало ХВЗшный переклюк, защиту покорёжило вместе со спицами. Полезность её под сомнением.

Весодрочеры правят бал!
ParamonART, её придумали не дураки, и впервые поставили на колесо вовсе не максималисты-тинейджеры!
Это как презерватив: из тысячи раз он тебя (незаметно) выручит в ... 639-й... или другой...

_________________
Поки один раз відміряєш, інші сім разів відріжуть!
Мої ровери:
ММВЗ "STORK" з планетаркою Shimano Nexus 8R36
ММВЗ "Буслик" з планетаркою SRAM S7
ХВЗ "Едельвейс" з планетаркою Shimano SG-3C41

Я когда эту защиту снял-акуел сколько грязи смазки на касете

_________________
http://vkontakte.ru/denis_x3
Mongoose tyax comp

Spoke Protector
The spoke protector fits behind the freewheel or cassette, the set of sprockets on your rear wheel, and prevents the chain from jumping off the largest rear sprocket and behind the sprockets, where it can tangle around the hub and stop the wheel's rotation very suddenly. Some bicycles are equipped with a guard near the smallest rear sprocket that keeps it from jumping off the smallest sprocket. A properly adjusted rear derailleur eliminates the need for a spoke protector, except on bikes that get a lot of rough treatment.

Read more: http://www.livestrong.com/article/14898 ... z1psBVXYeA

Продолжим споры, все бывает нужно только один раз, хотя почему-то в самолетах не выдают парашютов, но при этом на кораблях полно спасательного добра (хотя тонуть вроде в программу не входит). Это все так для примера, а решать нужно или нет, это вопрос предпочтений.

Spoke Protector
The humble spoke protector can save your spokes, derailleur and frame. We fit them when we can to basic utility bikes when there is a chance of misadjustment or minor bending being overlooked by the bikes' owner, reducing the chance of the rear derailleur getting hooked up and mangled in the spokes.

Spoke Protectors
Any bike we do a Tune-Up, Overhaul or major drivetrain work, a spoke protector (a.k.a. Frisbee) should be installed. If the customer refuses, then explain the dangers of not using one and note the repair ticket. Keep in mind that the CPSC requires them. http://www.rideyourbike.com/repairstandards.shtml

Еще ни разу не было там у меня грязи, да и вобще чаще мойте велосипед
защита стоит - весит 10 гр. я прямо умираю от её "лишнего" веса. Не знаю как от цепи но вот от палок (веток) пару раз защитила. Палка застряла в переключателе. когда с горки съезжал и шкреблась об эту самую "ненужную" защиту, есил бу её не было, не знаю были бы целые спицы


А еще лишние катофоты, целых 20 гр. очки и шлем тут аж до полкило весу доходит , да ТОРМОЗА в мусор!!! тоже вес лишний
Только трусы пользуются тормозами а настоящие мужики тормозят кросовками о покрышку

_________________
Забил на всё и купил крылья

Перефразирую - только трусы пользуются трусами, смелым они мешают .... от страха

по моему опыту она абсолютно не нужна, не говоря уже о том, что как на мой вкус, уродует внешний вид заднего колеса.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

ну насчет веса - это ты загнул, какой там вес? ты что , олимпийские рекорды ставишь, что 10 гр. имеет смысл? а во всем остальном согласен с тобой - оно не только не нужно, но и уродует внешний вид.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

интересно, а насколько быстро можно ездить по шоссе на средней звезде? ведь даже на последнюю на кассете не скинешь цепь - большой перекос будет.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66

Исходя из этого,все, кто ездят с даблом спереди - лохи?
По теме: защита ооочень редко нужна,снимай её нах...

_________________
С собой взял обычный ремкомплект -молоток без ручки,плоскогубцы,зубило(это для выжимки цепи),газовый ключ,он же разводной,сьемник шатунов(для снятия шатунов и для закручивания рулевой),набор шестигранников,отвертка крестовая,отвертка шлицевая

глубокий вывод из безобидного замечания, тем более, что речь шла не о дабле, а о стандартной тройной системе , на которой спецом человек спилил зубья, посчитав, что это будет лучше, чем оставить защиту, или даже поставить дабл с защитой. зачем сразу воевать - мне не хочется, например, а форум на то и форум, чтобы выражать свое мнение, но при этом переходить на личности - не лучший способ такого выражения.

_________________

треки http://www.gpsies.com/mapThumb.do?username=Doktor66