По скоростям

Как можно построить плавный диапазон распределения тяги от 1-1 до 3-8???? я щас катаю только на 3-ке а хочется пользоваться всеми возможностями всех трёх звёзд! может я не так сформулировал, но смысл думаю понятен.

_________________
Cannondale Trail 6 '11

Может кассета 21/11?

Поставить шоссейную кассету (http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 6908#76908)
Но в основном используются три звезды (у каждого свои).
Если ездиш все время на 3й, почитай статейку про колени (http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 28&start=0)

_________________
Наружная реклама http://gnomik.uaprom.net/
Продам http://olx.ua/list/user/1qXCw/

Если хочется пользовать все скорости, целесообразно ездить по всем типам ландшафта: равнина, холмики, крутые холмики, и т.д. Заедь куда ни будь где ландшафт разнообразен, и вопрос отпадет сам собой. Если ездишь всё время по ровнячку, то и скоростей столько не нужно, многим синглспида с головой хватает. Если я правильно понял речь шла об этом. Если неохота "тереть" одну звезду, найди похожее соотношение на другой передней и задней, я например ездил 1-6, вместо 2-3, что бы юзались и дальние звезды кассеты. В пределах разумного перекос не страшен.

_________________
Мало кто понимает, что не мы идем по жизни, а нас ведут по ней. (Лион Фейхтвангер)
江湖 江山 性命 三教
-------

Спереди самая малая звезда, которая на 28зубов и сзади самая большая на28зубов используются когда едешь в довольно крутую горку- в Харькове подьём на Веснина, горка ул Шевченко и Маршала Бажана-если подыматься к Академии городского хозяйства. В тягуны-как ехать в Чугуев из Харькова можно использвоать звезду 38 зубов спереди и сзади на24/ 22/20(21)/ зуба. На равнине можно использовать что душа пожелает помня про статью про колени- 48(44/42)зуба спереди и сзади 22/20(21)/19(18) сзади смотря какя трещётка или кассета на 6 или 7 скоростей. Если чувстуешь себя велогонщиком можно пробывать 48(44/42) спереди и сзади 16(15)/14(12)/12(11)

А фигли тут считать?
Забиваешь в таблицу (Excel) отношения для зубов звёзд системы и текущей кассеты, сортируешь по возрастанию отношений. Сразу видно что за чем идёт. Если встречаешь дубликаты - дуй в сеть и ищи кассеты с другими звёздами, например 26\11 или 23\11 и подставляй в таблицу.
Была обалденная кассета у срама 27\12, увы уже не клепают ...

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

_________________
Cannondale Trail 6 '11

но не для того,, а чтобы плавно дозировать нагрузку на ноги, а не прыгать по диапазону только 3й звезды...

_________________
Cannondale Trail 6 '11

Зайди на сайт www.bicycle.spb.ru . Калькулятор передач-считает шаги велосипеда, скорость велосипеда, выдаёт оптимальные передачи с учётом оптимальной частоты педалирования от 60 до90 оборотов в минуту.

тогда ставить кассету самосбор - все звезды идут через 1, плавнее не придумаешь. шосейные кассеты тоже имеют обычно малые звезды с шагом 1, несколько больших идут через 2... например 8-к: 23-21-19-17-15-14-13-12. На байковских кассетах обычно имеет место бОльший разброс, типа такого: 32-26-21-18-16-14-13-11.

_________________
Мало кто понимает, что не мы идем по жизни, а нас ведут по ней. (Лион Фейхтвангер)
江湖 江山 性命 三教
-------

Самосбор хорошо, но чертовски дорого получается, если нет знакомого веломастера

_________________
Наружная реклама http://gnomik.uaprom.net/
Продам http://olx.ua/list/user/1qXCw/

Вот что мне было нужно-порядок переключений!!!!
Рассчитал!
для кассеты 11-32( 8 ) и системы 22-32-42:

1(1-1)
2(1-2)
3(1-3)
4(2-1)
5(1-4)
6(2-2)
7(1-5)
8(3-1)
9(2-3)
10(1-6)
11(3-2)
12(2-4)
13(2-5)
14(1-7)
15(3-3)
16(3-4)*
17(1-8 )*
18(2-6)
19(3-5)
20(2-7)
21(3-6)
22(2-8 )
23(3-7)
24(3-8 )

*-одинаковые передачи

_________________
Cannondale Trail 6 '11

нафиг такой рассчет? ИМХО шоссейная кассета рулит

_________________
Ремонт карбоновых рам, рулей, подседельных штырей и любых запчастей. Ремонт алюминиевых рам карбоном, повреждения любой сложности, 099 936 70 66.

нафиг???? пример: ты въезжаещь на небольшую горку на передаче 2-4 с шагом 3,15, тут горка заканчивается и переходит на ровную.. можно конечно сразу прыгнуть на 3-4 с шагом 4,14, но это небольшой "удар" по ногам в сторону силы, а для микротравмы и доли секунды хватит... пока молодые все, думают-фиг с ним, а к старости, когда колени ныть начнут...
пример конечно грубоватый, но суть.. я лучше сейчас буду тратить(не такое уж и большое время) на проход по всем передачам до нужной, чем лет через 7-10 пить Сольвенций(лекарство для суставов)

_________________
Cannondale Trail 6 '11

Ядерный Ангел
Очень полезная таблица - я с удовольствием посмотрю как ты будешь в горку с увеличивающимся уклоном с 3-2 на 1-6 переключаться, а потом обратно на 3-1, а потом снова на 1-5.
Боюсь что микротравмой не обойдется
Помимо перекосов цепи которые сильно рекомендуют не устраивать, есть все шансы поломать перекидки и заработать какую-либо болезнь мозга.
В реальности переключение выглядит так - если нужно сильно изменить передачу - используется передняя перекидка, если чуть чуть - задняя. Если есть перекос цепи - он выравнивается путем переключения передней передачи на 1, а задней на 2 в противоположную сторону, и далее по ощущениям.