Задняя втулка

sergomortinelli · **Добавлено:** 22.02.2012 12:00

Почему левый вланец так далеко от края оси, почему не подвинуть его левее, там где есть дисковый тормоз там место крепления диска, а тут зачем эта пустота...? На мой взгляд колесо было бы прочнее. Кто может оценить мои домыслы конструкторскими знаниями . Поделитесь.

Григорий · **Добавлено:** 22.02.2012 12:42

думаю, что чем больше несоосность фланцев, то тем будет сильнее зонт и менее равномерна нагрузка на фланцы.

sergomortinelli · **Добавлено:** 22.02.2012 13:00

Разобрался. тогда не понятно зачем такая длина 135мм.? Шоссейный стандарт на сегодня 130 и там этот аппендикс не так бросается в глаза.

Димдимыч · **Добавлено:** 22.02.2012 13:29

В мтб нагрузки повыше будут, отсюда и увеличенная ширина.

sergomortinelli · **Добавлено:** 22.02.2012 14:12

Чем короче ось тем меньше рычаг... очевидно что не в этом дело ...

Григорий · **Добавлено:** 22.02.2012 14:42

sergomortinelli
радиус колеса - это один рычаг (в боковых нагрузках)
длина оси - тоже рычаг. чем будет длиннее ось, тем при боковых нагрузках будет меньше нагрузка на концах оси. логично? :-)

sergomortinelli · **Добавлено:** 22.02.2012 15:04

Нагрузка передается через подшипник, и тут он самое нагруженное место , чем дальше их разнести тем меньше будет на них нагрузка. А передача через ось да на раму давит меньше. Но так ли высоки там эти нагрузки... В общем опять запутался))

Григорий · **Добавлено:** 22.02.2012 16:52

место и способ передачи нагрузки с обода на ось втулки, по отношению к вопросу о длине оси - как мне кажется, дело десятое.

еще, на мтб ставят дисковые тормоза - им ведь тоже место надо. вот и расширили чуть перья, чтоб кишки влезли без большого ущерба для прочности колеса.

MEHANIK · **Добавлено:** 22.02.2012 20:36

sergomortinelli писал(а):

Разобрался. тогда не понятно зачем такая длина 135мм.? Шоссейный стандарт на сегодня 130 и там этот аппендикс не так бросается в глаза.

В МТБ покрышки толще и чтобы цепь не терла об покрышку пришлось увеличить чейнлайн как спереди так и сзади.

sergomortinelli · **Добавлено:** 27.02.2012 15:14

MEHANIK писал(а):

sergomortinelli писал(а):

Разобрался. тогда не понятно зачем такая длина 135мм.? Шоссейный стандарт на сегодня 130 и там этот аппендикс не так бросается в глаза.

В МТБ покрышки толще и чтобы цепь не терла об покрышку пришлось увеличить чейнлайн как спереди так и сзади.

шо есть то есть . поняв.

[LiS] · **Добавлено:** 27.02.2012 15:20

sergomortinelli писал(а):

Разобрался. тогда не понятно зачем такая длина 135мм.? Шоссейный стандарт на сегодня 130 и там этот аппендикс не так бросается в глаза.

И будет весоманьяк тулить шоссейные втулки в МТБ, а потом орать, что всё говно.

У DH байков это расстояние 150 мм. Наверное конструкторы что-то знают. :wink:

sergomortinelli · **Добавлено:** 27.02.2012 16:04

маньяки вообще люде не глупые )))

Новости	Форум	Контакты
Отчеты	Барахолка	Реклама
Статьи	Календарь	Скидки ХТ


Страница 1 из 1 [ Сообщений: 13 ]